[實用新型]一種倒車雷達系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820180270.5 | 申請日: | 2008-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN201331585Y | 公開(公告)日: | 2009-10-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳俐 | 申請(專利權)人: | 國威科技有限公司 |
| 主分類號: | G01S15/93 | 分類號: | G01S15/93;G01S15/08 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 何文彬 |
| 地址: | 325608浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 倒車 雷達 系統(tǒng) | ||
技術領域
本實用新型涉及一種泊車輔助系統(tǒng),具體提供一種倒車雷達系統(tǒng)。
背景技術
現(xiàn)有技術下的倒車雷達有如下幾類,各自有不足之處:
1、采用蜂鳴器不同報警頻率提示駕駛員:這種裝置缺乏語音提示,也沒有距離顯示,雖然司機知道有障礙物,但不能確定障礙物離車有多遠,因此,使車主倒車時仍然存在一定風險。2、波段顯示距離范圍:綠色代表安全距離,黃色代表警告距離,紅色代表危險距離,必須停止倒車。缺點是反應不夠快,而且使用壽命不太長。
SPI是英文Serial?Peripheral?Interface的縮寫,中文意思是串行外圍設備接口,SPI是Motorola公司推出的一種同步串行通訊方式,是一種三線同步總線,因其硬件功能很強,與SPI有關的軟件就相當簡單,使CPU有更多的時間處理其他事務。
發(fā)明內容
本實用新型是針對以上不足,提供一種設計合理、結構簡單、使用安全方便、測距精度高、顯示清晰的倒車雷達系統(tǒng)。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種倒車雷達系統(tǒng),包括超聲波傳感器、控制器和顯示器,所述超聲波傳感器和顯示器分別連接控制器。
控制器和顯示器通過采用三線SPI通信方式的系統(tǒng)線束相連。
本實用新型的一種倒車雷達系統(tǒng),其與現(xiàn)有技術相比,具有以下特點:
1、采用58KHz的超聲波傳感器,可減小垂直偵測角度,從而減小實際應用中“照地”的不良現(xiàn)象。
2、柔美真聲報距,更顯人性化。
3、動態(tài)障礙物定位顯示,更直觀、更立體。
4、控制器和顯示器采用三線SPI方式通信方式,抗擾能力強,容錯能力強。
5、組裝工藝編排上采用人機一體化,自主研發(fā)半自動化生產檢測設備,作業(yè)更體現(xiàn)人性化。
6、外形設計環(huán)保,并精巧、美觀、獨特。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為一種倒車雷達系統(tǒng)的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明,但不作為對本實用新型的限定。
下面給出一個最佳實施例:
一種倒車雷達系統(tǒng),包括超聲波傳感器1、控制器2和顯示器3,所述超聲波傳感器1和顯示器3分別連接控制器2。
控制器2和顯示器3通過采用三線SPI方式通信的系統(tǒng)線束4相連。
本實用新型的一種倒車雷達,其液晶顯示器3全新開模,獨有報警語音“1.2”、“1米”、“0.8”、“0.7”、“0.6”、“0.5”、“0.4”、“停車”。其控制器2和顯示器3之間采用自定義三線SPI方式通信協(xié)議。
超聲波傳感器1的主要組成部分如下:
采用工作頻率58KHz,屬本行業(yè)最新工作頻率。
電路板:二線制設計方案,把電源線和信號線集成為一條線,靠軟件控制工作時序協(xié)調工作。
音頻變壓器:小型化,低電感量,增強EMC抗電磁干擾能力,并設計為可調,靈活控制余振。
可調電阻器:小型化,可調,靈活控制探頭靈敏度。
集成運算放大器:采用進口ON品牌,高信噪比,高靈敏度。
上蓋、下蓋、前蓋、電路板外殼:電路板與超聲波傳感器近距離隔離安裝,獨特外形設計,國內首創(chuàng),精巧美觀,塑膠采用無鉛環(huán)保材料,顏色與安裝角度多樣化。
控制器2的主要組成部分如下:
電路板:獨特電路原理設計,采用微電腦控制器通過自行設計的單片機軟件控制系統(tǒng)的全部工作過程
上蓋、下蓋獨特外形設計,國內首創(chuàng),組裝緊湊牢固,模具成型時刻有國威品牌標識,多樣化噴漆裝飾美觀大方,塑膠采用無鉛環(huán)保材料,使用進口3M雙面膠粘貼安裝簡單方便。
系統(tǒng)工作原理及過程:
主板部分:12V上電后,初始化MCU(IO口輸入輸出、寄存器、SPI通訊狀態(tài)),初始化完成后,主板輪流給四個超聲波傳感器1發(fā)58KHZ的驅動脈沖信號,若超聲波傳感器1探測到障礙物就有微弱脈沖信號返回到主板,主板經濾波放大得到此脈沖信號,通過脈沖的寬度判斷是否是真實的障礙物,通過脈沖返回的時間得到障礙物離超聲波傳感器1的距離。主板在一定的時間通過SPI通訊的方式給顯示器發(fā)送4個超聲波傳感器1故障信息和障礙物距離值。
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