[實用新型]液壓中央回轉體

有效

• 申請號: 200820180240.4
• 申請日: 2008-12-01
• 公開（公告）號: CN201386712Y
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 鄔逵清;張愛軍;夏澤民;陳酉冰;胡健松;潘逸明;朱江華
• 申請（專利權）人: 江陰市長齡液壓機具廠
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;E02F9/00;F16L27/087
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種液壓中央回轉體。主要用于挖掘機、起重機、旋挖鉆機等整個液壓系統中，是連接整個液壓系統中固定與旋轉部分的液壓管路。

背景技術

液壓挖掘機、起重機、旋挖鉆機等，其上下兩部分是需要回轉的，這就存在回轉部分與固定部分的油路連接問題，液壓中央回轉體就是用來連接整個液壓系統中固定與旋轉部分的液壓管路。

常規的液壓挖掘機、起重機、旋挖鉆機等，其上下兩部分的回轉是采用單筒式油缸牽引，旋轉角度一般在50～80°，回轉角度小，操作維修不方便，管道容易發生干涉，管路使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現有技術的缺陷，提供一種液壓中央回轉體，它是一種八通道液壓中央回轉體，它能夠使液壓挖掘機、起重機、旋挖鉆機等旋轉部分與固定部分能相對旋轉360°，管道不發生干涉，上、下油路暢通，各油路動作不串聯。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型一種液壓中央回轉體，所述液壓中央回轉體由回轉體、回轉軸和端蓋構成，所述回轉軸自回轉體前端軸向插入回轉體內，回轉軸前端伸出回轉體外，端蓋固定于回轉體和回轉軸的后端。

本實用新型所述回轉軸由前端向后端軸向開設有八條深淺不同的油路孔，其中一條布置于回轉軸的中心，為中心泄油孔，其余七條均布于中心泄油孔的外圍，為主油路孔，回轉體上開有七個主油口與回轉軸上的七條主油路孔一一對應。

本實用新型所述回轉軸外緣與回轉體內孔之間嵌置防塵圈和多道旋轉密封圈和O形密封圈。

本實用新型所述主油路孔孔端由螺堵封堵，并安裝有O形密封圈。

本實用新型所述端蓋通過螺栓固定連接于回轉體和回轉軸的后端。

本實用新型所述回轉軸后端和端蓋之間安裝有墊片，回轉體后端和端蓋之間安裝有隔套、彈性擋圈和O形密封圈。

使用時，回轉體與液壓挖掘機、起重機、旋挖鉆機機械的回轉下平臺固定，回轉軸上安裝板與液壓挖掘機、起重機、旋挖鉆機機械的回轉上平臺上的回轉支撐相連接。液壓膠管分別安裝于回轉體與回轉軸的各油口上。液壓挖掘機、起重機、旋挖鉆機機械的上平臺帶動回轉軸旋轉。

本實用新型整個液壓系統通過回轉體和上、下管道連接，使液壓挖掘機、起重機、旋挖鉆機機械上、下二部分具有相對回轉運動360°，管道不發生干涉，上、下油路暢通，各油路動作不串聯。

并且本實用新型中央回轉接頭可以提供八個通道的油路，不僅可以為行走馬達提供油路，在此基礎上還可以為推土鏟油缸提供油路，使挖掘機的功能更加全面。

附圖說明

圖1為本實用新型所述液壓中央回轉體內部結構示意圖。

圖2為圖1的仰視圖。

圖中：1、回轉體；2、回轉軸；3、端蓋；4、隔套；5、墊片；6、墊片；7、旋轉密封圈；8、防塵圈；9、O形密封圈；10、O形密封圈；11、彈性擋圈；12、螺栓；13、彈簧擋圈；14、螺堵；15、螺堵；16、O形密封圈；17、O形密封圈。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

如圖1所示，本實用新型一種液壓中央回轉體，所述液壓中央回轉體由回轉體1、回轉軸2和端蓋3構成，所述回轉軸自回轉體前端軸向插入回轉體內，所述回轉軸外緣與回轉體內孔之間嵌置防塵圈8、多道旋轉密封圈7和O形密封圈9。回轉軸前端伸出回轉體外，端蓋通過螺栓12固定連接于回轉體和回轉軸的后端，螺栓安裝有彈簧擋圈13。回轉軸后端和端蓋之間安裝有墊片6，回轉體后端和端蓋之間安裝有O形密封圈10、彈性擋圈11、隔套4和墊片5。

如圖1和圖2所示，所述回轉軸由前端向后端軸向開設有八條深淺不同的油路孔，其中一條布置于回轉軸的中心，如圖1中的G孔，為中心泄油孔，其余七條均布于中心泄油孔的外圍，稱之為主油路孔，如圖1中的A孔、B孔、C孔、D孔、E孔、F孔和H孔。相應于回轉軸上的七條主油路孔，回轉體上也開有七個主油口與回轉軸上的七條主油路孔一一對應，如圖1和圖2中的A1口、B1口、C1口、D1口、E1口、F1口和H1口。如圖1所示，主油路孔孔端用螺堵14、15堵住，并安裝有O形密封圈16、17保證密封。A、B、C、D、E、F、H口油路經回轉體和回轉軸出油。