[實用新型]車輛玻璃升降器中的電機輸出機構

無效

• 申請號: 200820180121.9
• 申請日: 2008-11-28
• 公開（公告）號: CN201301626Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 屠岳明
• 申請（專利權）人: 屠岳明
• 主分類號: E05F15/16
• 分類號: E05F15/16;B60J1/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛零配件，為一種用于車輛車窗玻璃升降器中的動力機構。

背景技術

現有車輛車窗玻璃升降器包括有電機、由電機驅動的動力輸出軸齒板式升降器總成，由電機、動力輸出軸帶動車窗玻璃升降器總成工作從而降下車輛玻璃窗或關閉車輛玻璃窗，實現開啟或關閉車輛玻璃窗的功能。現有的電機輸出軸大都采用單純的直軸，使用時由于電機根據需要來回正反切換，產生較大的沖擊力，在該沖擊力的作用下輸出軸與驅動板之間容易產生變形，并使驅使輸出軸轉動的相關電機內部零配件松動，在運行時產生晃動；一方面使其輸出功率不穩定，產生較大的噪音，另一方面損壞電機，降低其使用壽命。

發明內容

本實用新型主要是解決現有車輛玻璃升降器結構不合理、使用時容易變形、連接配合不穩定等技術問題，進而提供一種各件之間裝配緊恰，配合可靠、牢固，使用時穩定的車輛玻璃升降器中的電機輸出機構。

解決上述技術問題所采用技術方案是通過提供一種改進的電機輸出軸結構，以保證與驅動件之間配合可靠。它包括有由電機輸出軸驅動的齒輪，以及車窗玻璃升降器總成中的驅動板，該驅動板上具有與齒輪上齒相吻合孔，所述的齒輪外側具有外伸的柱狀體，其中心線與電機輸出軸中心線重合，驅動板上具有與該柱狀體相對應的孔，該柱狀體插入該孔中。

上述柱狀體為圓柱體。

本實用新型的電機輸出機構由于采用特殊地輸出軸結構，有利于輸出軸與升降器中的驅動板的配合，在電機正反切換時的沖擊力作用下不晃動，運轉較穩定，提高了電機的使用壽命，大大地降低了電機工作時的噪音，從而大幅度地減少了升降器總成的損壞。

附圖說明

圖1是根據本發明內容所給出最佳實施例正視示意圖；

圖2為圖1中的A-A剖面處的一種結構示意圖；

圖3為圖1中的B-B剖面處的一種結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1～圖3，本實用新型的車輛玻璃升降器中的電機輸出機構，包括有由電機輸出軸101驅動的齒輪102，以及車窗玻璃升降器總成中的驅動板201。有關電機結構在圖中沒有示出，該電機可采用現有的電機結構或具有與本實用新型相配合的類似電機結構。車窗玻璃升降器總成同樣可采用現有車輛玻璃升降器，一般包括有驅動板、與之相配合的相關配件等，圖中沒有也沒有示出。該驅動板201上具有與齒輪102上齒相吻合孔，當電機齒輪正或反轉動時，即帶動驅動板運動，從而關閉或開啟車輛玻璃窗。所述的齒輪102外側具有外伸的柱狀體103，其中心線與輸出軸中心線重合，即處于同一中心線位置。驅動板上具有與該柱狀體103相對應的孔202，裝配時，該柱狀體103插入該孔202中，有利電機運轉的穩定。

上述柱狀體103為圓柱體，以不妨礙電機的轉動。