[實用新型]多功能階梯凳無效
| 申請號: | 200820180086.0 | 申請日: | 2008-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN201305991Y | 公開(公告)日: | 2009-09-09 |
| 發明(設計)人: | 杜鑫;杜明華 | 申請(專利權)人: | 河北理工大學 |
| 主分類號: | E04G1/15 | 分類號: | E04G1/15;E04G1/24;E04G1/28 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標事務所 | 代理人: | 張云和 |
| 地址: | 063000*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 階梯 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種施工用工具,具體的說是一種多功能階梯凳。
背景技術:
新建筑的樓房,墻壁和屋頂都需要抹水泥和打膩子。目前這項工作都是由工人手工操作,對于兩米以下的墻壁,工人可以站在地面上施工。高于兩米的墻壁和屋頂,工人就要站在凳子上施工,這種施工方法和設備存在如下缺點:①通常工人把盛料的容器放在凳子上,施工時工人要一次一次地彎下腰去從盆里取料,頻繁彎腰增大了勞動強度,時間長了腰疼,影響工人的身體健康和生產效率。②此類工作需要經常改變地點,移動這種凳子比較費勁。③一般這種凳子都比較高,又需要經常移動,工人頻繁上下凳子很不方便。
發明內容:
本實用新型的發明目的在于提供克服背景技術之不足而提供一種減少工人勞動強度,提高生產效率且便于移動的多功能階梯凳。
本實用新型采用如下技術方案:
一種多功能階梯凳,包括底盤,凳體,凳體組件,轉向輪,定向輪,拉桿,托板,所述凳體置于底盤上方,所述凳腿組件、轉向輪、定向輪置于底盤下方,所述凳體呈臺階式結構,該凳體的最高層臺階面與所述托板鉸接,與該托板水平方向垂直的最高層臺階面外側設有托板架,所述最低層臺階面的一側設有拉桿,該拉桿的一端與置于底盤下方的橫軸連接,該橫軸的下方裝有所述凳腿組件中的凳腿,所述最低層臺階面與最高層臺階面之間設有中間層臺階面。
采用上述技術方案的本實用新型與現有技術相比,本實用新型移動時省時、省力,可以短距離運送貨物,不同高度的臺階面可以方便工人的操作,減少勞動強度,提高工作效率。
附圖說明:
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的側視圖。
圖3是車型狀態的結構示意圖。
圖4是圖1中F部的結構示意圖。
圖5圖4中的G向視圖。
圖6是圖4中A-A剖視圖。
具體實施方式:
下面結合附圖及實施例詳述本實用新型:
一種多功能階梯凳,參見附圖1、2、3、4、5、6,由底盤1、拉桿2、扶手3、最低層臺階面4、螺孔5、螺孔6、擋銷7、鐺銷架8、中間層臺階面9、最高層臺階面10、鉸接軸11、托板12、托板架13、立撐14、橫撐15、斜撐16、定向輪17、轉向輪18、凳腿19、通孔20、橫軸21、螺栓22、支撐架23、第一筋板24、底板25、第二筋板26、V形槽27組成。
其中:凳腿19、通孔20、支撐架23、第一筋板24、底板25、第二筋板26、V形槽27組成本實施例的凳腿組件。
凳體由最低層臺階面4、中間層臺階面9、最高層臺階面10、立撐14、橫撐15、斜撐16組成,呈臺階式結構,中間層臺階面9置于最高層臺階面10和最低層臺階面4的中間,凳體置于底盤1上,凳腿組件、轉向輪18、定向輪19置于底盤1的下方,兩個定向輪19的位置與最高層臺階面10相對應,一個轉向輪18與最低層臺階面4相對應,最低層臺階面4上裝有扶手3,凳體中的臺階面由相互平行的立撐14支撐,最高層臺階面10的立撐14的中部通過橫撐15連接,中間層臺階面9和最高層臺階面10的立撐14的下方設有與底盤1連接的斜撐16,中間層臺階面9的立撐14上設有上設有螺孔6、螺孔5和擋銷架8,螺栓22裝在螺孔6內,擋銷架8上裝有擋銷7,最高層臺階面10通過鉸接軸11與托板12鉸接,與托板12水平方向垂直的臺階面外側設有托板架13,最低層臺階面4靠近扶手3的一側設有拉桿2,拉桿2的一端與置于底盤1下方的橫軸21連接,橫軸21的下方裝有凳腿19,凳腿組件中的支撐架23由兩塊平行的第一筋板24和第二筋板26和與兩者相垂直的一塊底板25組成,第一筋板24和第二筋板26的上端與底盤1連接,第一筋板24和第二筋板26上分別設有同心的通孔20,底板25上設有V形槽27,V形槽27的開口方向與凳腿19位置相對應。
拉桿2呈如圖1所示的狀態,凳腿19靠在支撐架23的底板25的V形槽27中,凳腿19與凳體垂線呈15°角,靠凳體的重力凳腿19牢固的靠在底板25的V型槽27中。如果凳面站上人,凳腿19將更為牢固,此時即為凳形狀態,為了增強凳型狀態時的穩定性,可以把擋銷7從擋銷架8取下,插到通孔20中,擋住凳腿19的轉動。
如果由凳型狀態轉換成車型狀態,只要抬起扶手3,順時針推動拉桿2,由于拉桿2比凳腿19長很多,所以拉桿2的扭矩比凳腿19的扭矩大,拉桿2如附圖3所示自由的落到了裝在螺孔6上的螺栓22上面,凳腿19隨之離開地面,放下扶手3,轉向輪18落地,此時又變成了車型狀態。如果想要拉桿2放得更低一些,可將螺栓22置于螺孔5內。
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