[實用新型]一種低速風扇馬達裝置和采用該低速風扇馬達裝置的風扇無效
| 申請號: | 200820179851.7 | 申請日: | 2008-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN201310474Y | 公開(公告)日: | 2009-09-16 |
| 發明(設計)人: | 胡永健 | 申請(專利權)人: | 豪柏國際(馬達)集團有限公司 |
| 主分類號: | F04D25/06 | 分類號: | F04D25/06;H02K7/10 |
| 代理公司: | 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 | 代理人: | 陳俊斌 |
| 地址: | 中國香港新界上水龍琛路*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低速 風扇 馬達 裝置 采用 | ||
技術領域
本實用新型涉及散熱設備,明確而言涉及一種低速風扇馬達裝置和采用該低速風扇馬達裝置的風扇。
背景技術
對于風扇馬達而言,內部都包括鐵芯和繞組線圈。繞組有電阻,通電會產生損耗,損耗大小與電阻和電流的平方成正比,這就是常說的銅損,如果電流不是標準的直流或正弦波,還會產生諧波損耗;鐵心有磁滯渦流效應,在交變磁場中也會產生損耗,其大小與材料、電流、頻率、電壓有關,稱為鐵損。銅損和鐵損都會以發熱的形式表現出來,一部分電能被轉化為熱能而非欲輸出的機械能,從而影響馬達的效率。傳統的家庭用風扇采用感應馬達直接驅動風扇轉軸,因為感應馬達自身的轉速低,其銅損和鐵損較高,通常效率僅為60%,故傳統的裝置無法做到高效能。
發明內容
本實用新型的主要目的就是解決現有技術中的問題,提供一種電能損耗低、效率高的低速風扇馬達裝置以及采用該低速風扇馬達裝置的風扇。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種低速風扇馬達裝置,其特征在于,包括無刷直流馬達和減速機構,所述無刷直流馬達的動力輸出軸耦合到所述減速機構的驅動端,所述減速機構的動力輸出端耦合到風扇的轉軸。
優選地,所述減速機構包括皮帶、至少第一滑輪和第二滑輪,所述第一滑輪的直徑小于所述第二滑輪的直徑,所述第一滑輪的轉軸耦合到所述無刷直流馬達的動力輸出軸,所述第二滑輪的轉軸耦合到所述風扇的轉軸,所述皮帶與所述第一、二滑輪相配合設置以可通過所述第一滑輪驅使所述第二滑輪轉動。
優選地,所述減速機構包括至少第一齒輪和第二齒輪,所述第一齒輪的直徑小于所述第二齒輪的直徑,所述第一齒輪的轉軸耦合到所述無刷直流馬達的動力輸出軸,所述第二齒輪的轉軸耦合到所述風扇的轉軸,所述第一齒輪與所述第二齒輪相嚙合以可驅使所述第二齒輪轉動。
優選地,所述低速風扇馬達裝置為家庭用風扇馬達。
一種風扇,其特征在于,包括低速風扇馬達裝置,所述低速風扇馬達裝置包括無刷直流馬達和減速機構,所述無刷直流馬達的動力輸出軸耦合到所述減速機構的驅動端,所述減速機構的動力輸出端耦合到所述風扇的轉軸。
優選地,所述減速機構包括皮帶、至少第一滑輪和第二滑輪,所述第一滑輪的直徑小于所述第二滑輪的直徑,所述第一滑輪的轉軸耦合到所述無刷直流馬達的動力輸出軸,所述第二滑輪的轉軸耦合到所述風扇的轉軸,所述皮帶與所述第一、二滑輪相配合設置以可通過所述第一滑輪驅使所述第二滑輪轉動。
優選地,所述減速機構包括至少第一齒輪和第二齒輪,所述第一齒輪的直徑小于所述第二齒輪的直徑,所述第一齒輪的轉軸耦合到所述無刷直流馬達的動力輸出軸,所述第二齒輪的轉軸耦合到所述風扇的轉軸,所述第一齒輪與所述第二齒輪相嚙合以可驅使所述第二齒輪轉動。
優選地,所述風扇為家庭用風扇。
本實用新型有益的技術效果是:
根據本實用新型的低速風扇馬達裝置包括無刷直流馬達和減速機構,無刷直流馬達的動力輸出軸耦合到減速機構的驅動端,減速機構的動力輸出端耦合到風扇的轉軸,通過采用無刷直流馬達,馬達的銅、鐵損耗低,一般只有5%,因此提高了風扇的工作效率,可從傳統風扇的60%提高到本實用新型的80%,而且,通過減速機構傳輸無刷直流馬達的動力并使轉速降至較低水平,又達到了獲得所需要的風扇轉速(如家庭用風扇轉速)的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型低速風扇馬達裝置和風扇一種實施例的結構示意圖;
圖2為本實用新型低速風扇馬達裝置和風扇另一種實施例的結構示意圖。
本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
具體實施方式
請參考圖1,風扇包括低速風扇馬達裝置和風葉2,低速風扇馬達裝置包括無刷直流馬達1和減速機構,無刷直流馬達1的動力輸出軸耦合到減速機構的驅動端,減速機構的動力輸出端耦合到風扇的轉軸6。
一種優選的實施例中,減速機構包括皮帶5、第一滑輪3和第二滑輪5。其中,第一滑輪3的直徑小于第二滑輪的直徑,第一滑輪3的轉軸耦合到無刷直流馬達1的動力輸出軸,如將第一滑輪3的轉軸直接與無刷直流馬達的動力輸出軸相接,第二滑輪4的轉軸耦合到風扇的轉軸6,皮帶5與第一、二滑輪3、4相配合設置。工作時,第一滑輪3的旋轉帶動皮帶5運動,皮帶5的運動進一步帶動第二滑輪4旋轉,第二滑輪4進而驅動風扇的轉軸6旋轉。
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