[實用新型]防滑輪胎

無效

• 申請號: 200820179845.1
• 申請日: 2008-11-22
• 公開（公告）號: CN201317225Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 孫文濤
• 申請（專利權）人: 孫文濤
• 主分類號: B60C5/20
• 分類號: B60C5/20;B60C11/14;B60C27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型能在雪地、冰面、泥地起到防滑作用并且能有效減小對路面和輪胎的損傷使用時無需更換的防滑輪胎。

背景技術

目前，公知的輪胎構造是由一個充氣區構成的，由橡膠制成，依靠其表面的花紋來防滑。但是由于花紋寬度較大、橡膠表面稍有水摩擦系數都會減小，尤其是在有積雪、冰的路面和一些泥地里由于輪胎摩擦系數減小極容易釀成交通事故，所以一般車輛在雪地、冰面、泥地行駛時只能依靠防滑鏈，但是防滑鏈不僅笨重、攜帶不便、安裝麻煩而且噪音也很大；現有的防滑輪胎由于將防滑件的根部或底板設置于輪胎當中，與輪胎硫化形成一體，防滑件的上端呈銳角或錐形，凸出于輪胎表面起防滑作用，所以不僅會對路面和輪胎自身造成損傷而且使用時存在更換輪胎的麻煩。

發明內容

為了克服現有輪胎在雪地、冰面、泥地里由于摩擦系數減小防滑能力差而使用防滑鏈以及使用現有防滑輪胎更換輪胎帶來的麻煩，本實用新型提供一種防滑輪胎，該防滑輪胎防滑設施隨車胎攜帶，隨時隨地能夠自由伸縮，使用時無需更換輪胎，操作簡單，噪音小，不僅不會對路面造成過大的傷害也不會對輪胎自身產生太大損傷而且防滑效果更好。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：在普通輪胎充氣區的中間設置一個分界橡膠層，把充氣區分為內充氣區和外充氣區，在分界橡膠層中包裹著一個有序排列著鋼釘的防滑鋼釘載板。防滑鋼釘載板用一個由橢圓鏈接著小防滑鋼釘板的鏈接式防滑鋼釘板，以保證其遇到較復雜的路況能有一定的形變，使其彈性增加，起到緩沖作用，同時也能限制其形變，防止因形變過大而損傷輪胎。

本實用新型的橡膠伸縮碗通過下述技術予以實現，在輪胎花紋的凹陷處，采用一種橡皮碗可凸出可凹陷。防滑鋼釘從其正中間穿過露出來，通過調節內外充氣區的氣壓比來實現伸縮碗的凸凹從而確保防滑鋼釘伸縮自由，能起到防止脫釘、保護輪胎、保護路面的作用。

本實用新型的有益效果是：它容普通輪胎與防滑鏈功能于一身，噪音小，防滑鋼釘通過橡膠伸縮碗可以自由伸縮，不僅可以防止由于鋼釘長期外露造成脫釘還可以避免對路面和自身造成過大的傷害而且防滑效果更好。使用時無需更換輪胎只需調節內外充氣區的氣壓比即可實現防滑鋼釘的伸縮，使用方便、操作簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的截切面解剖示意圖，

圖2是防滑輪胎側截面解剖示意圖，

圖3(a)3(b)是橡膠伸縮碗工作原理示意圖，

圖4是鏈接式防滑鋼釘板俯視圖，

圖5是鏈接式防滑鋼釘板正視圖，

圖6是流線形圓弧連接示意圖。

圖中1.內充氣區，2.外充氣區，3.防滑鋼釘，4.防滑鋼釘載板，5.橡膠伸縮碗，6.分界橡膠層，7.橢圓鏈接環，8.橡膠管通氣道，9.打氣孔。

具體實施方式

在內充氣區1和外充氣區2之間的分界橡膠層6的中間夾防滑鋼釘板的防滑鋼釘載板部分。在防滑鋼釘載板4上有規律地排列著許多防滑鋼釘3構成防滑鋼釘板。防滑鋼釘3的一端栽在防滑鋼釘載板4上，另一端從橡膠伸縮碗5正中間伸出5毫米，防滑鋼釘3在外充氣區2的部分用橡膠包裹住。

圖4中鏈接式防滑鋼釘板由許多塊小防滑鋼釘板用橢圓鏈接環7鏈接。分界橡膠層6與輪胎左右內壁連接利用流線圓弧連接，分界橡膠層6在距左右內壁3cm處開始以分界橡膠層6的表面為基準，以y＝x²/4的曲線加厚，防滑鋼釘板兩端距左右內壁1cm。

加厚橡膠管通氣道8一端與打氣孔9連接另一端穿過分界橡膠層6伸入外充氣區，加厚橡膠管通氣道的管壁要能承受內外充氣區的最大壓強差。