[實用新型]燈頭體中的氣壓平衡裝置

無效

• 申請號: 200820179747.8
• 申請日: 2008-12-09
• 公開（公告）號: CN201314515Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 彭安民;任洪斌
• 申請（專利權）人: 張家港市信通電器服務有限公司
• 主分類號: F21V15/02
• 分類號: F21V15/02;F21V29/00;F21L4/00;G08G1/095
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所
• 代理人: 黃春松

技術領域

本實用新型涉及到用于交通信號燈的燈頭體，尤其涉及一種燈頭體中的氣壓平衡裝置。

背景技術

城區停電時，通常會使用便攜式交通信號燈來指揮交通，這種交通信號燈，是由燈頭體，燈頭體由頂蓋、中間殼體及底座組成，連接桿以及底座構成，燈頭體中安裝有發光器件及給發光器件提供能量的功率器件，電瓶一般設置在底座中作為總的能源。為了防止雨水的侵蝕，燈頭體制作成封閉結構，但這種封閉結構存在的缺點是：受到長時間太陽光照射后，燈頭體內的溫度較高，再加上功率器件本身散發的熱量，中間殼體內部的溫度會逐步上升，隨著溫度的升高，中間殼體內的氣壓也會隨著升高，容易導致中間殼體膨脹開裂。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種能使燈頭體中的氣壓保持平衡的燈頭體中的氣壓平衡裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：燈頭體中的氣壓平衡裝置，包括：燈頭體，燈頭體由頂蓋、中間殼體及底座組成，中間殼體中設置有發光器件和給發光器件提供能量的功率器件，在所述的中間殼體中還設置有彈性氣囊，彈性氣囊上的通氣孔通過氣管連接到底座上的通氣管上。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型進一步的技術方案為：所述的彈性氣囊設置在燈頭體內的散熱鋁管上。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型進一步的技術方案為：所述的燈頭體呈球形。

本實用新型的優點是：這種結構的燈頭體中的氣壓平衡裝置能使燈頭體中的氣壓保持平衡，防止中間殼體膨脹開裂。

附圖說明

圖1為本實用新型燈頭體中的氣壓平衡裝置的結構示意圖。

圖中：1、頂蓋，2、中間殼體，21、發光器件，22、功率器件，23、彈性氣囊，24、氣管，3、底座，31、通氣管，4、散熱鋁管。

具體實施方式

下面結合附圖詳細描述一下本實用新型的具體實施方案。

如圖1所示，燈頭體中的氣壓平衡裝置，包括：呈球形的燈頭體，燈頭體由頂蓋1、中間殼體2及底座3組成，中間殼體2中設置有發光器件21和給發光器件提供能量的功率器件22，在所述的中間殼體2中還設置有彈性氣囊23，彈性氣囊23設置在燈頭體內的散熱鋁管4上，彈性氣囊23上的通氣孔通過氣管24連接到底座3上的通氣管31上。

如圖1所示，這種結構的燈頭體中的氣壓平衡裝置的工作原理是：當燈頭體受到長時間太陽光照射后，燈頭體內的溫度較高，再加上功率器件22本身散發的熱量，中間殼體內部的溫度會逐步上升，隨著溫度的升高，中間殼體2內的氣壓也會隨著升高，從而壓迫彈性氣囊23收縮，彈性氣囊23的氣體從氣管24和與其相互連通的通氣管31中排出，彈性氣囊23收縮使中間殼體2內的空間增大，從而使中間殼體2內的氣壓降低，起到降低氣壓的作用。當到了夜晚外界的溫度變低，中間殼體2內的氣壓也會變低，彈性氣囊23會自動彈起恢復到原來大小。