[實用新型]新型電動自行車控制器

無效

• 申請號: 200820179593.2
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201338543Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 滕士雷
• 申請（專利權）人: 無錫機電高等職業技術學校
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;H02P6/06;H02P6/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、新型電動自行車控制器由電源單元、主控單元、無刷電機驅動單元、檔位選擇單元、轉把信號檢測單元、剎車控制單元、電流檢測單元、過流保護單元、電池電壓檢測單元組成，其特征在于：所述的電源單元通電后，控制器首先通過電流檢測單元和轉把信號檢測單元實現防飛車保護判斷，然后開始對檔位選擇單元、剎車控制單元、電機電流及電池電壓等信號進行實時檢測，檔位選擇單元將信號經電阻、電容濾波處理后送給主控單元進行檔位判斷，轉把信號檢測單元將采集到信號傳送給主控單元，剎車控制單元對剎車信號進行處理轉換為低電平供主控單元采集，電池電壓檢測單元不斷的采集電機運行電流以實現過流保護和在運行過程中電流的反饋控制，過流保護單元對基準電壓和無刷電機驅動單元電壓值進行比較，主控單元輸出三路PWM信號對無刷電機驅動單元進行控制。

2、根據權利要求1所述的新型電動自行車控制器其特征在于：所述的電源單元采用穩壓器和分列元件組成的新型電源。

3、根據權利要求1所述的新型電動自行車控制器其特征在于；所述的主控單元采用AVR-M48單片機。

4、根據權利要求1所述的新型電動自行車控制器其特征在于：所述的無刷電機驅動單元采用六管橋式驅動，驅動電路采用分列元件實現PWM控制。