[實(shí)用新型]浮動(dòng)式履帶送材機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820178938.2
• 申請(qǐng)日: 2008-11-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201291482Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林清吉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貝特機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B27C1/12
• 分類號(hào): B27C1/12
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 史雁鳴

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種木料加工機(jī)械，特別是涉及一種浮動(dòng)式履帶送材機(jī)。

【背景技術(shù)】

一般的平刨機(jī)(Jointer)在對(duì)木料進(jìn)行基準(zhǔn)面平刨作業(yè)時(shí)，為確保加工面的標(biāo)準(zhǔn)，大都是用手推動(dòng)，或是利用一臺(tái)送材機(jī)達(dá)到送材目的，因?yàn)槟玖媳砻娓稍锖螽a(chǎn)生扭曲變形不平整，以至于該送材機(jī)無(wú)法平穩(wěn)壓送木料，會(huì)產(chǎn)生送料不順暢的缺失，且送材機(jī)也容易因?yàn)槟玖媳砻娌黄秸a(chǎn)生劇烈震動(dòng)而影響使用壽命。

如圖1及圖2所示，現(xiàn)有一種履帶式送材機(jī)，包含一個(gè)機(jī)殼1、一個(gè)設(shè)于該機(jī)殼1內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)單元2、多個(gè)受該驅(qū)動(dòng)單元2帶動(dòng)的送料單元3，該驅(qū)動(dòng)單元2具有兩對(duì)鏈輪201及兩條分別繞設(shè)在所述鏈輪201上的鏈條202，所述送料單元3各具有一個(gè)鎖設(shè)在所述鏈條202間的外定位板301、一個(gè)設(shè)置在該外定位板301內(nèi)側(cè)的內(nèi)定位板302、多支連接在該外、內(nèi)定位板301、302之間的支撐桿303、多支穿設(shè)在該外、內(nèi)定位板301、302的掣動(dòng)桿304及多個(gè)套設(shè)在所述掣動(dòng)桿304外部的彈簧305，該外、內(nèi)定位板301、302的對(duì)應(yīng)位置處各設(shè)有多個(gè)供支撐桿303及掣動(dòng)桿304安裝的孔洞301’、302’，所述掣動(dòng)桿304各具有一個(gè)伸設(shè)在該機(jī)殼1外部的掣動(dòng)端部306及一個(gè)扣設(shè)定位在該外定位板301內(nèi)側(cè)的扣環(huán)307，該彈簧305抵止在該內(nèi)定位板302與該扣環(huán)307之間。

當(dāng)該驅(qū)動(dòng)單元2帶動(dòng)所述送料單元3循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)動(dòng)中的所述掣動(dòng)桿304觸及該木料頂面時(shí)，就會(huì)適應(yīng)木料表面起伏而伸縮且產(chǎn)生抓掣作用，以達(dá)到送料目的。

雖然這種履帶式送材機(jī)可達(dá)到預(yù)期的使用目的，但是在制造、使用時(shí)有下列缺失：

一、在制造時(shí)，必須在該外、內(nèi)定位板301、302鉆設(shè)多個(gè)孔洞301’、302’，以供支撐桿303、掣動(dòng)桿304安裝，制造上較為麻煩。

二、在組配時(shí)，所述彈簧305必須先套設(shè)在所述掣動(dòng)桿304外部，且在該內(nèi)定位板302的孔洞302’欲套設(shè)于所述掣動(dòng)桿304上時(shí)，該內(nèi)定位板302還必須抵抗所述彈簧305的彈力，才能順利地與該外定位板301保持固定間隙，才能進(jìn)行固定操作，以至于組配的操作較為困難。

三、在進(jìn)行木料加工時(shí)所產(chǎn)生的木屑常會(huì)卡在掣動(dòng)桿304與孔洞301’、302’之間，或卡在彈簧305與掣動(dòng)桿304之間，這會(huì)造成該掣動(dòng)桿304無(wú)法產(chǎn)生滑動(dòng)或無(wú)法常保持頂出，會(huì)影響送料動(dòng)作正常運(yùn)作，并產(chǎn)生加工件返彈的危險(xiǎn)性。

四、該掣動(dòng)桿304浮動(dòng)方向，穿過(guò)驅(qū)動(dòng)軸中心，造成該木料進(jìn)入時(shí)產(chǎn)生側(cè)向壓力，導(dǎo)致木料過(guò)度受壓變形。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的是提供一種制造組配容易且確保送料動(dòng)作正常運(yùn)作、送料順暢的浮動(dòng)式履帶送材機(jī)。

本實(shí)用新型的浮動(dòng)式履帶送材機(jī)，用于將一個(gè)木料在一臺(tái)木工機(jī)的一個(gè)工作臺(tái)上沿一個(gè)送料方向推掣送料，并包含一個(gè)機(jī)殼單元、一個(gè)安裝在該機(jī)殼單元上的驅(qū)動(dòng)單元及多個(gè)受該驅(qū)動(dòng)單元帶動(dòng)的送料單元。該機(jī)殼單元具有一個(gè)對(duì)應(yīng)該工作臺(tái)的底緣。該驅(qū)動(dòng)單元具有一個(gè)馬達(dá)、兩對(duì)分別軸設(shè)在該機(jī)殼單元兩側(cè)且受該馬達(dá)帶動(dòng)的鏈輪及兩條分別繞設(shè)在所述鏈輪上的鏈條。所述送料單元呈間隔地安裝在所述鏈條上，并各具有兩個(gè)固設(shè)在所述鏈條對(duì)應(yīng)位置的固定件、一支固設(shè)在所述固定件間的外軸桿及一支固設(shè)在所述固定件之間且對(duì)應(yīng)該機(jī)殼單元周緣設(shè)于該外軸桿內(nèi)側(cè)的內(nèi)軸桿、多個(gè)并列穿設(shè)在該外軸桿與該內(nèi)軸桿上的掣動(dòng)片、多個(gè)間隔設(shè)置在所述掣動(dòng)片一側(cè)的間隔件及多個(gè)提供所述掣動(dòng)片恒保持朝該機(jī)殼單元外部伸出的彈性組件，所述掣動(dòng)片沿一個(gè)長(zhǎng)方向延伸，并各具有一個(gè)套設(shè)在該外軸桿的外穿孔、一個(gè)套設(shè)在該內(nèi)軸桿的內(nèi)穿孔及一個(gè)設(shè)于該外穿孔外側(cè)的掣動(dòng)部，所述掣動(dòng)片的掣動(dòng)部穿出該底緣且對(duì)應(yīng)于該工作臺(tái)，所述掣動(dòng)部相對(duì)于該底緣伸縮。

本實(shí)用新型的有益效果在于：利用所述彈性組件提供所述掣動(dòng)片沿長(zhǎng)方向相對(duì)于該外、內(nèi)軸桿產(chǎn)生滑動(dòng)的作用，使得所述掣動(dòng)片配合木料表面呈多點(diǎn)、獨(dú)立地掣動(dòng)送料，且達(dá)到制造組配容易、穩(wěn)定送料目的。

【附圖說(shuō)明】

圖1是現(xiàn)有一種履帶式送材機(jī)的前視組合示意圖；

圖2是沿圖1中的直線II-II所取的剖視示意圖；

圖3是本實(shí)用新型浮動(dòng)式履帶送材機(jī)的一個(gè)較佳實(shí)施例的立體外觀圖；

圖4是該較佳實(shí)施例的前視組合示意圖；

圖5是該較佳實(shí)施例的右側(cè)視圖；

圖6是該較佳實(shí)施例的一個(gè)送料單元立體分解圖；

圖7是該較佳實(shí)施例的送料單元前視立體組合圖；

圖8是該較佳實(shí)施例的送料單元后視立體組合圖；