[實用新型]一種防止氣缸蓋鑄件損傷的新裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820178550.2
• 申請日: 2008-11-03
• 公開（公告）號: CN201300206Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 霍明新;張云;陳宏興;杜文科;黃宗輝
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B22D45/00
• 分類號: B22D45/00
• 代理公司: 玉林市宇林專利代理事務(wù)所
• 代理人: 吳安儀;邱振泉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種防止氣缸蓋鑄件損傷的新設(shè)計，尤其適用于鑄造工藝為側(cè)澆工藝的氣缸蓋鑄件的防止損傷中的一種防止氣缸蓋鑄件損傷的新裝置。

背景技術(shù)

目前，不少汽車發(fā)動機廠家在生產(chǎn)氣缸蓋鑄件過程中，受限于當(dāng)初生產(chǎn)能力的設(shè)計，為了提高生產(chǎn)能力，開始大量使用鑄造側(cè)澆工藝，但側(cè)澆工藝的一個缺點是氣缸蓋鑄件落砂時容易損傷，輕者需要返工焊補，重者直接報廢，增加生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是針對防止使用側(cè)澆工藝生產(chǎn)氣缸蓋鑄件時損傷問題進行的一種新設(shè)計方法，目的在于提供一種在模具上安裝防撞片，在鑄件落砂時，與鑄件直接接觸的是防撞片，而不是鑄件面，損傷的是防撞片，從而避免鑄件被碰撞損傷。可以有效防止氣缸蓋鑄件損傷問題，達到降低產(chǎn)品不合格率和生產(chǎn)成本的目的的一種防止氣缸蓋鑄件損傷的新裝置。

本實用新型解決其問題所采用的技術(shù)方案是：本新設(shè)計方法是基于逆向思維的思想，為防止氣缸蓋鑄件頂面損傷，而在相應(yīng)模具上增加若干個防撞片，如此，氣缸蓋鑄件澆注后就會在鑄件頂面鑄出若干個防撞片，而在鑄件落砂時，與氣缸蓋鑄件直接發(fā)生接觸的就不是鑄件面而是防撞片，這些防撞片就可以起到保護鑄件頂面防止損傷的作用，防撞片不是鑄件的一部分，在清理鑄件時可以直接去掉，而且不影響鑄件的質(zhì)量。包括側(cè)澆工藝的鑄件，防撞片，在模具的對應(yīng)鑄件的位置安裝防撞片，防撞片安裝在模具上用楔頭、釘、粘膠類連接固定，防撞片有一片以上。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1.防撞片拆裝更換方便，且不影響模具的尺寸和精度；

2.適用于鑄造工藝為側(cè)澆工藝的氣缸蓋鑄件的生產(chǎn)；

3.投入資源少，可大幅度降低鑄件損傷不合格品率。

附圖說明

本實用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)成是這樣的：

圖1是本實用新型整體安裝裝配的俯視圖。

圖2是本實用新型整體安裝裝配的左視圖。

圖3是本實用新型整體安裝裝配的后視圖。

附圖中：模具(1)、防撞片(2)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對實用新型進一步說明。

本實用新型的最佳實施實例是這樣的，首先確定模具上需要增加防撞片的位置和數(shù)量，然后根據(jù)對應(yīng)位置模具的相關(guān)尺寸設(shè)計防撞片的尺寸。根據(jù)防撞片的設(shè)計尺寸安裝防撞片，然后把防撞片通過一定的連接方式與模具連成一體，如此就會在生產(chǎn)的砂芯上形成與防撞片尺寸和形狀一樣的凹槽，砂芯澆注后就會在鑄件對應(yīng)位置鑄出防撞片，而不是在鑄件表面，這樣，該防撞片就會對鑄件起到保護作用，從而防止鑄件損傷。具體是在模具(1)的外凸面的外露端安裝一個以上的防撞片(2)，防撞片(2)是方形、圓形、或其它形狀，防撞片(2)用插楔式、釘固式，也可直接用粘膠、液粘貼粘固。