[實(shí)用新型]兩輪動(dòng)力車助行器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820178289.6
• 申請(qǐng)日: 2008-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN201390242Y
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳新春;陳新林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳新林
• 主分類號(hào): B60S13/00
• 分類號(hào): B60S13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種兩輪動(dòng)力助行裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有電動(dòng)車、摩托車在輪胎沒有氣，少氣的情況下使得車子推行方便，同時(shí)保護(hù)車胎不被二次損壞。已有的助行器多與車輛互相獨(dú)立，攜帶不方便；使用時(shí)，當(dāng)?shù)孛孀枇^大或不平時(shí)，助行器并不能發(fā)揮作用。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種當(dāng)兩輪動(dòng)力車的后(前)輪不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能便于推行到就近的修理點(diǎn)，保護(hù)車輛不受二次損壞。兩輪動(dòng)力助行器采用在輪軸左右各一只助行輪，增加助行器的穩(wěn)定性及強(qiáng)度。本實(shí)用新型預(yù)留了對(duì)助行器的防盜裝置。

一種兩輪動(dòng)力車助行器，包括兩只助行輪、活動(dòng)支架、固定構(gòu)件，其特征在于：活動(dòng)支架在管狀固定構(gòu)件內(nèi)上下滑行收起、放下助行輪。

一種兩輪動(dòng)力車助行器，包括兩只助行輪、活動(dòng)支架、固定構(gòu)件、斜撐，其特征在于：轉(zhuǎn)動(dòng)活動(dòng)支架與固定構(gòu)件連接處，可收起、放下助行輪。

一種兩輪動(dòng)力車助行器，包括兩只助行輪、活動(dòng)支架、斜撐，其特征在于：活動(dòng)支架與車架設(shè)有安裝間隙，可直接轉(zhuǎn)動(dòng)收起、放下助行輪。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1-1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的待工時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖1-2是本實(shí)用新型實(shí)施例1的工作時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖1-3是助行總成結(jié)構(gòu)示意圖，

圖1-4是活動(dòng)支架(5)正面示意圖，

圖1-5是活動(dòng)支架(5)側(cè)面示意圖。

圖2-1是本實(shí)用新型實(shí)施例2的待工時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2-2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的工作時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2-3是固定構(gòu)件(4)正面結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2-4是固定構(gòu)件(4)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2-5是活動(dòng)支架(5)示意圖。

圖3-1是本實(shí)用新型實(shí)施例3的待工時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3-2是本實(shí)用新型實(shí)施例3的工作時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4-1是本實(shí)用新型實(shí)施例4的待工時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4-2是本實(shí)用新型實(shí)施例4的工作時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4-3是活動(dòng)支架(5)轉(zhuǎn)動(dòng)間隙(19)示意圖。

圖5-1是本實(shí)用新型實(shí)施例5的待工時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖5-2是本實(shí)用新型實(shí)施例5的工作時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖5-3是活動(dòng)支架(5)轉(zhuǎn)動(dòng)間隙(19)示意圖。

圖中：

1.車輪?????????2.輪軸?????3.車架?????????????4.固定構(gòu)件

5.活動(dòng)支架?????6.助行輪???7.蝶形螺栓?????????8.斜撐

9.定位孔???????10.卡槽????11.刻度尺(鋼紋)????12.防盜鎖(鎖)

13.防盜鎖(開)??14.鎖頭????15.插銷????????????16.定位螺栓

17.擋頭????????18.鎖扣????19.轉(zhuǎn)動(dòng)間隙

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：

一種車輛爆胎助行裝置，包括與車架3連接的固定構(gòu)件4(內(nèi)側(cè)有卡槽)，活動(dòng)支架5貫通于固定構(gòu)件4下端，活動(dòng)支架5上安裝助行輪6，在不使用時(shí)，活動(dòng)支架5滑向上方收起，通過雙蝶形螺栓7固定，遇到需要助行時(shí)，可將活動(dòng)支架5向下滑行放下，通過雙蝶形螺栓7固定進(jìn)行工作狀態(tài)，助行輪起到代替原車輪實(shí)現(xiàn)推動(dòng)作用。

實(shí)施例2：

活動(dòng)支架5貫穿于固定構(gòu)件4兩端，在不使用時(shí)，活動(dòng)支架5滑向上方收起通過插銷15固定定位孔9(上)，需要助行時(shí)，取下插銷15將活動(dòng)支架5向下滑行放下，通過插銷15固定定位孔9(下)進(jìn)入工作狀態(tài)。

實(shí)施例3：

包括與車架3連接的固定構(gòu)件4(過180度擋頭17)，活動(dòng)支架5上安裝助行輪6，在不使用時(shí)，活動(dòng)支架5逆時(shí)針上折90度通過斜撐8固定于上端的定位螺栓16，遇到需要助行時(shí)，松開固定構(gòu)件4上端的定位螺栓16，固定于固定構(gòu)件4下端的定位螺栓16。

實(shí)施例4：

包括與車架3連接的活動(dòng)支架5(與輪軸有轉(zhuǎn)動(dòng)間隙19)，活動(dòng)支架5上安裝助行輪6，在不使用時(shí)，活動(dòng)支架5通過折疊斜撐8收起，用鎖扣18固定于車架上，遇到需要助行時(shí)，解開鎖扣18拉直折疊斜撐8(過180度擋頭17)。

實(shí)施例5：

包括與車架3連接的活動(dòng)支架5(與輪軸有轉(zhuǎn)動(dòng)間隙19)，活動(dòng)支架5上安裝助行輪6，不使用時(shí)，活動(dòng)支架5通過斜撐8固定于車架3上的定位螺栓16(收起位)收起，遇到需要助行時(shí)，斜撐8固定于車架3上的定位螺栓16(打開位)放下。