[實用新型]把動力可變輪滑板車

無效

• 申請號: 200820177700.8
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN201305091Y
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發明（設計）人: 李彥
• 申請（專利權）人: 李彥
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62M9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種把動力可變輪滑板車，它包括前輪(1)、后輪(21)、.前叉(12)、車把(33)、車架(15)、剎車系統(19)、曲柄鏈輪(13)、連桿(3)、彈性過死點助力裝置(30)、車把定位結構(7)、萬向軸(9)、雙向軸(5)、折疊裝置(4)、變速輪一(18)、變速輪二(17)、備用后雙輪(32)，

其特征在于：所述車把(33)安裝在把立(10)頂部，萬向軸(9)設在車把(33)下的把立(10)上，靠在萬向軸(9)下部和上部的把立(10)上分別設有伸縮套筒(11)，萬向軸(9)下部設有可折疊裝置(4)，折疊裝置(4)下端通過前叉管(2)與前叉(12)連接，曲柄鏈輪(13)安設在踏板車架(15)下方，支撐曲柄鏈輪(13)的兩軸套分別固定在車架(15)的兩側下方，曲柄鏈輪(13)通過連桿(3)與萬向軸(9)連接，曲柄鏈輪(13)通過鏈條(14)與變速輪一(18)連接，變速輪二(17)通過鏈條(20)與后飛輪(22)連接。

2、根據權利要求1所述的把動力可變輪滑板車，其特征在于：所述車把定位結構(7)包括兩扇形齒盤(6)固定在折疊裝置(4)上且在雙向軸(5)左右兩側，控位爪(8)通過定位柱安設在雙向軸(5)的上部活動位置。

3、根據權利要求1所述的把動力可變輪滑板車，其特征在于：所述曲柄鏈輪(13)和連桿(3)運動的下死點處設有一彈性過死點助力裝置(30)。

4、根據權利要求1所述的把動力可變輪滑板車，其特征在于：所述腳踏板(16)上設有連桿運動條形孔(25)及備用車座架安裝螺栓孔(24)。

5、根據權利要求1所述的把動力可變輪滑板車，其特征在于：所述備用后兩輪(32)可由其兩軸套固定替換前式安裝在車架上的后單輪以變換成三輪式滑板車。

6、根據權利要求1所述的把動力可變輪滑板車，其特征在于：所述連桿(3)可為伸縮結構。