[實用新型]一種自動變速機械電機無效
| 申請號: | 200820177141.0 | 申請日: | 2008-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN201290047Y | 公開(公告)日: | 2009-08-12 |
| 發明(設計)人: | 薛嶸 | 申請(專利權)人: | 薛嶸;俞毅;俞龍華;王敬喜 |
| 主分類號: | H02K7/116 | 分類號: | H02K7/116 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務所 | 代理人: | 毛燕生 |
| 地址: | 200051上海市長*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 變速 機械 電機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種自動變速機械電機,屬于機械領域。
背景技術
現有的機械電機多是采用齒輪箱變速,造價高,噪音大,易發生故障,也有通過改變線圈匝數來變速,但無法自由變速,無法達到需求的效果。
發明內容
為了克服現有技術結構的不足,本實用新型提供一種自動變速機械電機。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:包括殼體、電機、伺服電機、內側傳動座、中部傳動座、電機變速齒輪座、變檔件、單向受力活動件、齒輪、拔叉、電機變速齒輪、電機輸出齒輪、電機輸出軸、主軸、蝸桿,殼體內裝有中部傳動座、內側傳動座、電機變速齒輪座,殼體與中部傳動座和內側傳動座由單向受力活動件連接,中部傳動座與內側傳動座由內側傳動座上的齒輪連接,與電機變速齒輪座由單向受力活動件連接,電機變速齒輪座上裝有電機變速齒輪,內側傳動座內裝有電機和伺服電機,電機上裝有主軸,主軸外套有電機輸出軸,電機輸出軸上安裝有電機輸出齒輪,電機輸出齒輪與電機變速齒輪嚙合,伺服電機上裝有蝸桿,蝸桿上裝有拔叉,拔叉與變檔件連接,變檔件與內側傳動座上的齒輪嚙合。
本實用新型的益處是:利用伺服電機,實現自動變速,使操作更簡單。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
實施例1:如圖1所示,包括殼體1、電機2、伺服電機3、內側傳動座4、中部傳送座5、電機變速齒輪座6、變檔件7、單向受力活動件8、齒輪9、拔叉10、電機變速齒輪11、電機輸出齒輪12、電機輸出軸13、主軸14、蝸桿15,殼體1內裝有中部傳動座5、內側傳動座4、電機變速齒輪座6,殼體1與中部傳動座5和內側傳動座4由單向受力活動件8連接,中部傳動座5與內側傳動座4由內側傳動座4上的齒輪9連接,與電機變速齒輪座6由單向受力活動件8連接,電機變速齒輪座6上裝有電機變速齒輪11,內側傳動座4內裝有電機2和伺服電機3,電機2上裝有主軸14,主軸14外套有電機輸出軸13,電機輸出軸13上安裝有電機輸出齒輪12,電機輸出齒輪12與電機變速齒輪6嚙合,伺服電機3上裝有蝸桿15,蝸桿15上裝有拔叉10,拔叉10與變檔件7連接,變檔件7與齒輪9嚙合,電機2轉動,電機輸出軸13帶動電機輸出齒輪12,電機輸出齒輪12傳給電機變速齒輪11,變檔件7改變與齒輪9的嚙合和斷開,齒輪9通過單向受力活動件8單向傳送給殼體1,實現力矩傳遞與變速。變檔件7的極限位置由伺服電機3通過拔叉10控制,控制變檔件7與內側傳動座4上的齒輪嚙合或斷開,拔叉10通過內裝的伺服電機3的蝸桿15蝸輪實現可靠定位,實現自動變速。
實施例2:變檔件7由單片機決定變檔條件,通過伺服電機驅動3。
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