[實(shí)用新型]車輛引擎導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820176809.X
• 申請日: 2008-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN201300716Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓政君
• 申請（專利權(quán)）人: 光陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K11/06
• 分類號(hào): B60K11/06
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 李樹明

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型是關(guān)于一種車輛引擎導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，特別是關(guān)于一種可以增加導(dǎo)風(fēng)罩入風(fēng)量的結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】

一般強(qiáng)制氣冷式引擎，如圖1、2所示，主要是由引擎動(dòng)力系統(tǒng)1以及一通過引擎動(dòng)力系統(tǒng)1的冷卻導(dǎo)風(fēng)罩2所組成，該冷卻導(dǎo)風(fēng)罩2是將引擎動(dòng)力系統(tǒng)1包覆，外界的冷卻風(fēng)是被引擎1的風(fēng)扇11強(qiáng)制的經(jīng)由風(fēng)扇罩23的入風(fēng)口21進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩2內(nèi)，并借由該導(dǎo)風(fēng)罩2的導(dǎo)引，冷卻風(fēng)得以吹襲引擎1，借此來將引擎1所產(chǎn)生的高溫經(jīng)由熱交換及熱平衡作用，由導(dǎo)風(fēng)罩2的出風(fēng)口22排出，借此來令引擎1達(dá)到降溫的作用。

另外，現(xiàn)有的導(dǎo)風(fēng)罩2導(dǎo)入外界冷空氣的導(dǎo)入口，只有位于風(fēng)扇罩23上的入風(fēng)口21而已，因此外界的冷空氣被導(dǎo)入導(dǎo)風(fēng)罩2內(nèi)的入風(fēng)量會(huì)受到極大的限制，而會(huì)造成導(dǎo)風(fēng)罩2內(nèi)冷卻風(fēng)有不足的現(xiàn)象，進(jìn)而降低引擎1的冷卻效率。

現(xiàn)有導(dǎo)風(fēng)罩2只借由位于風(fēng)扇罩23上的入風(fēng)口21來導(dǎo)入外界的冷空氣，明顯有外界冷空氣導(dǎo)入不足的缺失，進(jìn)而會(huì)造成引擎1的降溫不良的情形發(fā)生，此一降溫不良嚴(yán)重者會(huì)使引擎1的部分機(jī)件變形，進(jìn)而使引擎1的使用壽命縮短。所以現(xiàn)有的導(dǎo)風(fēng)罩2實(shí)有改善的必要。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

有鑒于現(xiàn)有的車輛引擎導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)在使用上具有上述的缺失，而仍有未臻完善之處，本實(shí)用新型提供一種車輛引擎導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種車輛引擎導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，可提升引擎整體的散熱效果。

本實(shí)用新型提供的一種車輛引擎導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)風(fēng)罩包含有一上罩蓋、一下罩蓋及一風(fēng)扇罩，借此可將引擎的汽缸本體與汽缸頭包覆，其中，該導(dǎo)風(fēng)罩的下罩蓋開設(shè)有進(jìn)氣口，且于下罩蓋內(nèi)設(shè)有一引流構(gòu)件，該引流構(gòu)件具有引流口，該引流口與下罩蓋的進(jìn)氣口相對應(yīng)，以使部份的外界冷空氣可以借由下罩蓋的進(jìn)氣口，經(jīng)由引流構(gòu)件進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)。

綜上所述，本實(shí)用新型的車輛引擎導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)可使部份的外界冷空氣借由下罩蓋的進(jìn)氣口，經(jīng)由引流構(gòu)件進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)，借此可增加外界冷空氣進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩的入風(fēng)量，進(jìn)而提升引擎整體的散熱效果，進(jìn)而來增進(jìn)引擎的使用功效。

【附圖說明】

圖1是現(xiàn)有氣冷式引擎的示意圖。

圖2是現(xiàn)有引擎汽缸頭冷卻風(fēng)通道示意圖。

圖3是本實(shí)用新型引擎及導(dǎo)風(fēng)罩的剖面示意圖。

圖4是本實(shí)用新型導(dǎo)風(fēng)罩的立體分解圖。

圖5本實(shí)用新型下罩蓋及引流構(gòu)件的立體分解圖。

圖6、7是本實(shí)用新型冷卻風(fēng)行進(jìn)示意圖。

1引擎動(dòng)力系統(tǒng)??11風(fēng)扇

2導(dǎo)風(fēng)罩????????21入風(fēng)口????22出風(fēng)口

???????????????23風(fēng)扇罩

3引擎??????????31曲軸箱????32曲柄軸

???????????????33汽缸本體??331散熱片

???????????????34活塞??????35汽缸頭

???????????????351散熱片???36風(fēng)扇

???????????????37火星塞????38燃燒室

4導(dǎo)風(fēng)罩????????41風(fēng)扇罩????411入風(fēng)口

???????????????42上罩蓋????421進(jìn)氣穿孔????43下

???????????????罩蓋????????431出風(fēng)口

???????????????432排氣穿孔?433進(jìn)氣口

???????????????434固定孔

???????????????44引流構(gòu)件??441引流口

??????????442上導(dǎo)流部???443側(cè)導(dǎo)流部

??????????444固定部

A流道

S螺固元件

【具體實(shí)施方式】

為使能更易于了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)成的功效，茲配合圖式說明如后：