[實用新型]汽車起重機的前擺動支腿及有該前擺動支腿的汽車起重機有效
| 申請號: | 200820176517.6 | 申請日: | 2008-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN201292227Y | 公開(公告)日: | 2009-08-19 |
| 發明(設計)人: | 張金云;冉隆強 | 申請(專利權)人: | 三一汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/78 | 分類號: | B66C23/78;B66C23/80;B66C23/36 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人: | 沈 泳 |
| 地址: | 410100湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車起重機 擺動 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種移動工程機械的支撐腿,特別涉及一種汽車起重機的前擺動支腿,還涉及帶有該前擺動支腿的汽車起重機。
背景技術
由于施工作業的需要,在特定工作環境下,許多移動式工程機械需要采用支撐裝置增加支撐強度,以及增加縱向和橫向支撐跨距,以避免作業時負荷過大而受損,或因為縱向或橫向支撐跨距過小而傾覆,比如說,汽車起重機在起重作業時,為了防止輪胎受力過大或防止傾覆,就需要相應的支撐裝置增加支撐強度,以及縱向和橫向的支撐跨距。
一般來講,汽車起重機車架包括車架前段與車架后段,車架前段安裝有汽車起重機行走驅動部分,車架后段安裝有起重作業驅動和控制部分。車架后段的前、后部各安裝有一對支腿,每對支腿均左右對稱,每個支腿包括固定支腿箱、活動支腿、垂直油缸,固定支腿箱固定在車架后段下方,活動支腿套裝在固定支腿箱內,且能夠相對于固定支腿箱進行伸縮,垂直油缸安裝在活動支腿外端。在各個支腿的活動支腿伸出固定支腿箱,垂直油缸通過支腳盤支撐在地面上時,汽車起重機的縱向和橫向支撐跨距增加,這種狀態稱為展開狀態;當活動支腿縮回固定支腿箱,垂直油缸也縮回時,汽車起重機通過輪胎支撐,這種狀態稱為收起狀態。當汽車起重機處于作業狀態時,則需要展開支腿,使起重機輪胎離地,垂直油缸的支腳盤支撐在地面,能夠確保各支撐點的支撐強度,以及足夠的縱向和橫向支撐跨距;在汽車起重機移動轉場時,則需要各個支腿收起,以使起重機輪胎著地,保證整車寬度不超限,并具有足夠的離地間隙,便于汽車起重機能夠利用自身輪胎移動轉場。
上述支腿結構雖然能夠滿足起重機對支撐強度要求,也能夠滿足對縱向和橫向支撐跨距的需要;但是,由于支腿縮回時,需要占用車架后段下方的空間,而在車架后段的前部下方,還需要安裝汽車起重機的傳動系統。由于車架后段前部的固定支腿箱位于車架后段前部下方,占用了相應的空間,增加了傳動系統布置的難度。
如何改進前支腿結構,以方便汽車起重機傳動系統的布置是當前汽車起重機領域的一個技術難題。
實用新型內容
針對上述技術問題,本實用新型的第一個目的在于,提供一種汽車起重機的前擺動支腿,方便汽車起重機傳動系統的安裝布置。還提供了一種強度更大的汽車起重機的前擺動支腿。
在提供上述前擺動支腿的基礎上,還提供了一種帶有該前擺動支腿的汽車起重機。
本實用新型提供的汽車起重機的前擺動支腿包括擺動腿、伸縮腿和垂向腿,所述擺動腿一端能夠與移動式機械車架后段通過回轉軸連接;所述伸縮腿安裝在擺動腿上,且能夠相對于擺動腿在水平方向上伸縮,所述垂向腿安裝在伸縮腿外端,并向下伸出。
優選地,所述伸縮腿外端還包括向下伸出的彎曲部;所述垂向腿安裝在伸縮腿外端,具體是,垂向腿安裝在彎曲部上。
優選地,所述的垂向腿為垂直油缸;還包括伸縮油缸和擺動油缸,所述的伸縮油缸的兩端分別安裝在擺動腿和伸縮腿上;所述擺動油缸的一端安裝在擺動腿上,另一端能夠安裝在車架上。
優選地,所述垂向腿安裝在彎曲部上,具體是,所述垂直油缸的缸體固定在彎曲部內。
優選地,所述擺動腿與車架后段連接部分為箱體搭接結構。
本實用新型提供的汽車起重機包括車架后段、兩個前擺動支腿、兩個擺動油缸和兩個后支腿,所述兩個后支腿安裝在車架后段后部兩側,其特征在于,所述的前擺動支腿為上述的汽車起重機的前擺動支腿,所述兩個擺動腿的一端分別通過回轉軸安裝在車架后段前部兩側。
優選地,所述的回轉軸包括上半軸和下半軸,所述上半軸將擺動腿上部和車架后段上部鉸接,所述下半軸將擺動腿下部和車架后段下部鉸接。
優選地,所述車架后段還包括兩個安裝座,所述的兩個安裝座固定在車架后段前部,并分別向兩側伸出;所述的擺動腿通過回轉軸安裝在車架后段前部兩側,具體是,所述的擺動腿通過回轉軸安裝在兩個安裝座上。
優選地,所述的回轉軸包括上半軸和下半軸,所述上半軸將擺動腿上部和安裝座上部鉸接,所述下半軸將擺動腿下部和安裝座下部鉸接。
優選地,所述安裝座為箱體搭接結構。
與現有技術相比,本實用新型提供的前擺動支腿,在收起狀態下,可以將相應部分固定在車架后段兩側,避免了占用車架后段前部下方的空間,從而可以為傳動系統的安裝布置提供更大的便利。
在伸縮腿外端包括向下伸出彎曲部,該彎曲部能夠大大減輕伸縮腿與垂向腿連接部位的應力集中,進而提高前擺動支腿的強度,保證作業狀態下,汽車起重機的支撐強度,為工程作業提供更穩定的操作環境。
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