[實(shí)用新型]用于交通載具的充電系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820176493.4
• 申請(qǐng)日: 2008-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN201328014Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林士堯;謝芳銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 世福工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H02J7/14;H02M3/00
• 代理公司: 北京信慧永光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 王月玲;武玉琴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于交通載具的充電系統(tǒng)，尤指一種利用階段式輸出電壓方式提供二次電池充電的充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

二次電池的使用壽命的長(zhǎng)短，乃取決于充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包含了：充電電壓、充電電流是否穩(wěn)定；是否在電池飽和時(shí)，提供適當(dāng)充電電壓與充電電流；以及，充電過程中，溫度的補(bǔ)償?shù)鹊取?/p>

車用的電池一般采用大容量的閥控密封式鉛酸電池VRLA-CELL、膠體電池GEL-CELL或玻璃纖維電池AGM-CELL等二次電池作為啟動(dòng)的電力來源，以及車用電器的用電來源。

前述二次電池依據(jù)電池種類的不同，而相對(duì)有其較佳的充電模式，然而，一般的車用充電系統(tǒng)通常僅提供一種充電模式，以對(duì)車用電池進(jìn)行充電。如此，若是車輛于更換二次電池時(shí)，更換到新種類的二次電池，此時(shí)，車用充電系統(tǒng)仍然可以對(duì)新種類的二次電池進(jìn)行充電，但是，卻無(wú)法以較佳的充電方式對(duì)新種類的二次電池充電，進(jìn)而造成新種類的二次電池壽命縮短。

由于二次電池所價(jià)不菲，尤其越高容量的二次電池更是昂貴，因此，二次電池的使用壽命在車用耗材上，占有極高的經(jīng)濟(jì)比例。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種用于交通載具的充電系統(tǒng)，可以選擇執(zhí)行一第一電池模式或一第二電池模式的充電方式，以對(duì)二次電池充電，進(jìn)而達(dá)到較佳的充電效果。

本實(shí)用新型揭露的用于交通載具的充電系統(tǒng)，包括有一電磁干擾防護(hù)單元、一功率因數(shù)校正單元、一直流轉(zhuǎn)直流電源轉(zhuǎn)換單元、一直流轉(zhuǎn)直流控制單元及一微控制單元。其中，功率因數(shù)校正單元耦接于電磁干擾防護(hù)單元，其經(jīng)由電磁干擾防護(hù)單元接收一交流電壓，以及輸出穩(wěn)定的一直流電壓。直流轉(zhuǎn)直流電源轉(zhuǎn)換單元耦接于功率因數(shù)校正單元與二次電池，其接收直流電壓，以及對(duì)二次電池充電。直流轉(zhuǎn)直流控制單元耦接于直流轉(zhuǎn)直流電源轉(zhuǎn)換單元，用以控制直流轉(zhuǎn)直流電源轉(zhuǎn)換單元對(duì)二次電池充電。微控制單元耦接于直流轉(zhuǎn)直流控制單元，執(zhí)行一第一電池充電程序，以通知直流轉(zhuǎn)直流控制單元控制直流轉(zhuǎn)直流電源轉(zhuǎn)換單元輸出一第一充電電壓，或是，執(zhí)行一第二電池充電程序，以通知直流轉(zhuǎn)直流控制單元控制直流轉(zhuǎn)直流電源轉(zhuǎn)換單元輸出一第二充電電壓。

綜上所述，本實(shí)用新型依據(jù)各種二次電池的較佳充電規(guī)格，而預(yù)先設(shè)計(jì)出二種較佳的電池充電程序，并利用微控制單元執(zhí)行此二種的電池充電程序。同時(shí)，微控制單元依據(jù)一選擇開關(guān)的選擇切換，以執(zhí)行其中一種電池充電程序，進(jìn)而通知直流轉(zhuǎn)直流控制單元控制直流轉(zhuǎn)直流電源轉(zhuǎn)換單元輸出適當(dāng)?shù)某潆婋妷海蕴峁┒坞姵剡M(jìn)行較佳的充電。

如此，本實(shí)用新型將可以有效的解決傳統(tǒng)車用充電系統(tǒng)無(wú)法以較佳的充電方式對(duì)新種類的二次電池充電，進(jìn)而造成新種類的二次電池壽命縮短的問題。

以上的概述與接下來的詳細(xì)說明皆為示范性質(zhì)，是為了進(jìn)一步說明本創(chuàng)作的保護(hù)范圍。而有關(guān)本實(shí)用新型的其它目的與優(yōu)點(diǎn)，將在后續(xù)的說明與附圖加以闡述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電路方塊示意圖；

圖2A與圖2B為本實(shí)用新型細(xì)部電路示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的充電電壓與溫度補(bǔ)償關(guān)系示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的第一電池充電程序曲線示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的第二電池充電程序曲線示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的第二電池充電程序另一曲線示意圖；及

圖7為本實(shí)用新型的風(fēng)扇控制的PWM波形示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

充電系統(tǒng)1

二次電池2

電磁干擾防護(hù)單元102

功率因數(shù)校正單元104

直流轉(zhuǎn)直流電源轉(zhuǎn)換單元106

直流轉(zhuǎn)直流控制單元108

微控制單元110

過溫保護(hù)及溫度補(bǔ)償單元112

輸出電流檢測(cè)單元114

電池種類選擇開關(guān)116

回饋網(wǎng)絡(luò)118

輸出限流電路120

輸出電壓控制電路122

過電流保護(hù)單元124

風(fēng)扇126

快充開關(guān)128

交流電壓AC

直流電壓DC

驅(qū)動(dòng)信號(hào)PWM

輸出電壓信號(hào)VB

輸出電壓Vo

輸出電流Io

過電流信號(hào)Soc

電流參考信號(hào)SI

電壓參考信號(hào)SV

選擇信號(hào)SC

快充信號(hào)SQ

環(huán)境溫度信號(hào)SP

具體實(shí)施方式