[實用新型]機箱板面的彈性固定結構及具該結構的散熱裝置無效
| 申請號: | 200820176418.8 | 申請日: | 2008-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN201327612Y | 公開(公告)日: | 2009-10-14 |
| 發明(設計)人: | 朱崇仁 | 申請(專利權)人: | 訊凱國際股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F1/18 | 分類號: | G06F1/18;G06F1/20 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機箱 彈性 固定 結構 散熱 裝置 | ||
技術領域
本實用新型是有關于一種機箱結構,尤指一種電腦機箱板面的彈性固定結構及具有該結構的散熱裝置。
背景技術
一般的電腦機箱通常由多個板面組合而成,其組裝方式是先分別制作完成各個板面,再于組裝時依序將各板面結合固定于一機箱架上;但是,由于各板面皆有制作上的公差,當各板面組裝于機箱架上時,某一板面的結合位置與最初設計的位置常有出入,造成機箱板面與板面間存有間隙。
另一方面,將金屬制成的電腦機箱的板面用于散熱,則為現今一種機箱內部常見的散熱方式,通過具大散熱面積的機箱板面,以排除電子元件所產生的可觀熱量。如圖1所示,是為習知一種電腦機箱內部的散熱方式;是將一導熱模塊10a(如散熱鰭片、熱管、均溫板等)的一端連接一導熱塊20a,該導熱塊20a上裝設有一彈性機構30a,使該導熱塊20a可調整位置以接觸一發熱元件40a,該導熱塊20a是吸取該發熱元件40a所產生的熱量而傳導至該導熱模塊10a,再者,該導熱模塊10a的另一端是貼附至一機箱板面50a上,令該發熱元件40a所產生的熱經由導熱模塊10a而傳遞至機箱上,從而利用該機箱板面50a以將熱逸散至外界。
然而,上述結構中,由于各機箱板面50a的結合存有較大的公差,組裝完成后,機箱板面50a的最終固定位置無法正確地對應到最初設計的預定位置,造成該導熱模塊10a常無法確實地接觸到該機箱板面50a;倘若以精密地控制各機箱板面50a及機箱架的制造公差,使機箱板面可精確地結合于機箱架上,則會大幅提高機箱的制造成本而不符所需。
有鑒于此,本實用新型發明人是為改善并解決上述的缺失,乃特潛心研究并配合學理的運用,終于提出一種設計合理且有效改善上述缺失的本實用新型。
發明內容
本實用新型的一主要目的,在于提供一種機箱板面的彈性固定結構,是于第一板面置設具有彈性部的金屬板條,令該第二板面與該金屬板條結合時,該金屬板條則產生拉伸或壓縮的彈性變形,并通過金屬板條的彈性回復力以常態施力于該第二板面上,令該第二板面可彈性地結合于第一板面上。
本實用新型的另一目的,在于提供一種機箱板面的彈性固定結構,使第二板面可彈性地結合于第一板面上,因其組裝上可容許較大的公差,故不需精密地控制機箱板面制造上的公差,可節省制造上的成本。
本實用新型的再一目的,在于提供一種具機箱板面的彈性固定結構的散熱裝置,通過機箱內設有一發熱元件及導熱模塊,且該導熱模塊具有一傳導面,該第二板面可彈性貼接該傳導面,使發熱元件所產生的熱,經由導熱模塊及其傳導面而傳導至第二板面,通過第二板面以將熱逸散。
為了達成上述的目的,本實用新型是為一種機箱板面的彈性固定結構及具該結構的散熱裝置,彈性固定結構是用以固定機箱內相互垂直的第一板面及第二板面,第一板面上是設有具彈性的一金屬板條,金屬板條上設有一第一結合部,另于第二板面設有第二結合部,其中,該第二結合部與該第一結合部相互結合時,金屬板條是產生彈性變形,通過金屬板條的彎曲段的彈性回復力,令第二板面可彈性地結合于該第一板面上;再者,機箱內設有一發熱元件及一導熱模塊,且第二板面可彈性貼接導熱模塊的一傳導面,因此,發熱元件所產生的熱是經導熱模塊及其傳導面而傳導至第二板面,通過第二板面以將熱逸散。
本實用新型的有益效果在于通過第一板面上金屬板條彈性拉伸或壓縮的回復力,以令該第二板面彈性地結合于該第一板面上,進而確實地固定于機箱的預定位置;另,由于該第二板面與第一板面的組合,其組裝可容許較大的公差,因不需精密地控制各機箱板面的制造公差,故可節省制造成本;再者,機箱內發熱元件所產生的熱是經一導熱模塊而傳導至第二板面,第二板面可彈性貼接于導熱模塊的傳導面,使發熱元件所產生的熱是經導熱模塊及其傳導面而傳導至第二板面,通過第二板面以將熱逸散。
附圖說明
圖1是習知導熱模塊與機箱配設的散熱方式;
圖2是本實用新型的機箱的立體分解圖;
圖3是本實用新型的金屬板條的立體外觀圖;
圖4是本實用新型的金屬板條結合于第一板面的立體外觀圖;
圖5是本實用新型的第二板面的立體外觀圖;
圖6是本實用新型的第二板面組裝于第一板面的動作示意圖;
圖7是本實用新型的使用示意圖;以及
圖8是本實用新型的機箱組裝完成后的示意圖。
附圖標記說明:
現有技術:10a-導熱模塊;20a-導熱塊;30a-彈性結構;40a-發熱元件;50a-機箱板面;
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