[實用新型]透鏡組裝體及攝像裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820176096.7
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201302617Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 佐佐木龍?zhí)?/a>
• 申請（專利權(quán)）人: 富士能株式會社
• 主分類號: G02B7/02
• 分類號: G02B7/02;G02B17/08;H04N5/225
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 李貴亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種具備多片透鏡和具有裝入有此多片透鏡的中空部的透鏡框的透鏡組裝體、以及具備此透鏡組裝體的攝像裝置。

背景技術(shù)

最近，在汽車上配備有攝像機。這種攝像機大多是利用隨著導航系統(tǒng)的普及在司機席上設(shè)置顯示畫面，在此顯示畫面上顯示成為駕駛員的死角場所的狀態(tài)的攝像機。

這種車載用攝像機，因位于最靠近物側(cè)的透鏡被配備成露出在車體表面，所以要求嚴格的防水性能。為此，裝載于此車載用攝像機的透鏡組裝體大多在位于最靠近物側(cè)的透鏡的外周面和透鏡框的內(nèi)周面之間裝入O型環(huán)來防止水的侵入等(例如參照專利文獻1)。

在此，在透鏡框裝入此O型環(huán)時，以在配置于最靠近物側(cè)的透鏡的外周面和透鏡框的內(nèi)周面之間夾住O型環(huán)的狀態(tài)裝入在透鏡框中。為此，在裝入時，會發(fā)生O型環(huán)掉落，或在裝入時局部從透鏡脫落而引起以被撓曲的狀態(tài)裝入的現(xiàn)象。

若前者的O型環(huán)掉落時，工作人員會及時發(fā)現(xiàn)而可以重新安裝O型環(huán)，但是，此O型環(huán)掉落是意味著組裝的難度，此組裝的難度會導致組裝工時的增大。

而且，后者的O型環(huán)的一部分脫落而以撓曲的狀態(tài)被裝入在透鏡框時，工作人員在以后的檢查工序發(fā)現(xiàn)該O型環(huán)的安裝不良之前根本不會注意到其不良狀態(tài)。為此，由于O型環(huán)的一部分從透鏡脫落而以撓曲的狀態(tài)裝入于透鏡框時，工作人員已進行到以后的檢查工序，需要特意返回到前面的工序重新進行組裝。

O型環(huán)掉落、或者O型環(huán)扭曲等的現(xiàn)象皆意味著導致組裝工時的增大且擔負制造成本的一部分的組裝費的增大。

【專利文獻1】日本特開2002-90603號公報

實用新型內(nèi)容

本實用新型鑒于上述問題點，其目的在于提供一種具有能夠抑制組裝費用的增大的結(jié)構(gòu)的透鏡組裝體、該透鏡組裝體的組裝方法及具備該透鏡組裝體的攝像裝置。

達成上述目的的本實用新型的透鏡組裝體，其特征在于，具備：

多片透鏡；

透鏡框，其具有物側(cè)開口和成像側(cè)開口，且形成有上述多片透鏡對齊光軸裝入的中空部，

O型環(huán)，其被夾在上述多片透鏡中配置在最靠近物側(cè)的第1透鏡的外周面和上述透鏡框中空部內(nèi)壁之間，

上述第1透鏡在該第1透鏡外周面中的成像側(cè)部分具有被形成為直徑比物側(cè)的部分小一截的O型環(huán)配置部，并且，在上述第1透鏡的外周面中的物側(cè)部分具有貫通該第1透鏡的物側(cè)表面和上述O型環(huán)配置部的凹溝，

上述O型環(huán)具有以圓環(huán)狀形成的圓環(huán)部和從該圓環(huán)部與該圓環(huán)部的中心軸大致平行地延伸的突出部，

上述圓環(huán)部以夾在該O型環(huán)配置部和上述透鏡框中空部內(nèi)壁之間的狀態(tài)被配置于上述O型環(huán)配置部，并且，上述突出部嵌入上述凹溝內(nèi)。

根據(jù)上述本實用新型的透鏡組裝體，在上述第1透鏡，該第1透鏡外周面中的成像側(cè)部分具有被形成為直徑比物側(cè)的部分小一截的O型環(huán)配置部，并且，在上述第1透鏡的外周面中的物側(cè)部分具有貫通該第1透鏡的物側(cè)表面和上述O型環(huán)配置部的凹溝，另外，在上述O型環(huán)的圓環(huán)部設(shè)有與該圓環(huán)部的中心軸大致平行地延伸的突出部。

為此，在組裝本實用新型的透鏡組裝體時，工作人員能以將上述O型環(huán)配置在上述O型環(huán)配置部，并將上述突出部嵌入在上述透鏡的凹溝的狀態(tài)，將安裝O型環(huán)的狀態(tài)的第1透鏡裝入于上述透鏡框。為此，能夠邊對其突出部施加張力邊使O型環(huán)不會從第1透鏡脫落。另一方面，在透鏡框安裝了其O型環(huán)配置于O型環(huán)配置部的狀態(tài)的第1透鏡后，通過工作人員從外側(cè)用夾具等對上述O型環(huán)的突起部施加張力，可以糾正其O型環(huán)的撓曲。

即，在本實用新型的透鏡組裝體中，進行在上述O型環(huán)設(shè)置上述突出部的同時，在上述透鏡框設(shè)置凹溝的簡單的變更，在透鏡框裝入配置于O型環(huán)配置部的狀態(tài)的第1透鏡時，通過將其O型環(huán)的突出部嵌入其凹溝，給操作人員提供簡單的工作方法，并抑制組裝費的增大。

在此，上述突出部優(yōu)選被粘接固定在上述凹溝內(nèi)。

這樣，暫時被組裝的透鏡組裝體的上述O型環(huán)難以從上述第1透鏡脫離。為此，搭載此透鏡組裝體的汽車通過洗車機時，即使有通過上述凹溝水壓施加在上述O型環(huán)的情況，也沒有O型環(huán)的至少一部分發(fā)生位置偏移而變形。

此處，上述O型環(huán)，優(yōu)選在上述突出部的前端還具有卡止在上述第1透鏡的物側(cè)表面周邊部的一部分的卡止部。

這樣，工作人員不需用手等按壓上述O型環(huán)的突出部，也以將突出部卡止在上述卡止部的狀態(tài)，能夠更簡單地將安裝O型環(huán)的狀態(tài)的透鏡裝入在透鏡框。而且，在透鏡框裝入已安裝了上述O型環(huán)的狀態(tài)的透鏡之后，能夠通過粘接其卡止部，將O型環(huán)緊緊地固定在透鏡。