[實(shí)用新型]氣嘴蓋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820175923.0
• 申請日: 2008-10-29
• 公開（公告）號: CN201320938Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林泓溢
• 申請（專利權(quán)）人: 林泓溢
• 主分類號: B60C29/06
• 分類號: B60C29/06
• 代理公司: 北京金信立方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黃 威;張 彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種氣嘴蓋，尤其涉及一種具有警示作用并可防止泄氣的氣嘴蓋。

背景技術(shù)

由于現(xiàn)代社會的腳步緊湊、繁忙，為了節(jié)省搭乘交通工具的時間，許多上班族、業(yè)務(wù)人員選擇便利的汽車、機(jī)車代步。

然而汽車、機(jī)車在使用上雖然相當(dāng)?shù)谋憷嚒C(jī)車的日常檢查及保養(yǎng)卻是疏忽不得，但是一般的駕駛?cè)瞬⒉粫桃獾臋z查，只有在汽車、機(jī)車行駛到特定里程數(shù)，才會將汽車、機(jī)車開至保養(yǎng)廠，由保養(yǎng)技師來檢查。

以汽車、機(jī)車的輪胎為例，輪胎能夠轉(zhuǎn)動行駛是因?yàn)檩喬コ滹枤怏w具有足夠的胎壓，才能通過輪胎的轉(zhuǎn)動使汽車、機(jī)車得以行駛至目的地，輪胎氣嘴雖為單向閥以使氣體充入輪胎后不會逆向流出，使輪胎具有標(biāo)準(zhǔn)胎壓，但是輪胎氣嘴經(jīng)長時間的使用，且無定時檢查胎壓，該輪胎內(nèi)的氣體仍會通過輪胎氣嘴流失，使輪胎的胎壓不足，胎壓不足的汽車、機(jī)車雖仍然可以行駛，但卻容易因胎壓不足而發(fā)生交通事故。

所以現(xiàn)階段有多種輪胎警示裝置產(chǎn)生，如中國臺灣專利公告第I282316號“多功能汽車防盜鎖及輪胎壓力偵測器之裝置”、公告第M288598號“具有胎壓警示裝置之輪胎氣嘴”、公告第M275972“可調(diào)整胎壓測量/偵測設(shè)定值之胎壓警示器”等等，上述這些專利雖可達(dá)到警示作用，但這些專利的構(gòu)件繁多，不易自行組裝，使用不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問題，本實(shí)用新型的主要目在于提供一種構(gòu)件精簡、制造方便，并可大幅降低制作成本的氣嘴蓋。

本新型的次要目的，在提供一種方便使用者自行組裝并具有警示防止泄氣效果的氣嘴蓋。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種氣嘴蓋，其由一連接座、一發(fā)光單元以及一透光蓋構(gòu)成，連接座為一設(shè)有內(nèi)凹頂面的管體，內(nèi)凹頂面設(shè)有一穿孔，同時內(nèi)凹頂面置設(shè)一表面具有導(dǎo)通塊的密封墊片，該管體內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，外壁中上段處設(shè)有外螺紋，該連接座頂部設(shè)置一由至少一電池、第一導(dǎo)通片、第二導(dǎo)通片、內(nèi)具絕緣層的空心導(dǎo)體構(gòu)成的發(fā)光單元，一內(nèi)底緣具有內(nèi)螺紋的透光蓋由上而下與連接座對接螺合，令第二導(dǎo)通片與密封墊片的導(dǎo)通塊被一空隙相互隔開并對置。

如上所述的氣嘴蓋，所述連接座的外緣中段處設(shè)有一階梯部，且階梯部以下的外緣部具有止滑的壓花咬痕。

如上所述的氣嘴蓋，所述發(fā)光單元的至少一電池置于空心導(dǎo)體內(nèi)，并通過絕緣層將電池與空心導(dǎo)體隔開，第一導(dǎo)通片設(shè)有電路，其表面結(jié)合一發(fā)光二極管，且第一導(dǎo)通片置于空心導(dǎo)體上方，第二導(dǎo)通片上設(shè)有電路，表面結(jié)合一具有兩片上翹的彈片，背面設(shè)有令電路呈開路的二接點(diǎn)，該第二導(dǎo)通片以彈片朝上的方式置于空心導(dǎo)體下方。

如上所述的氣嘴蓋，所述發(fā)光單元內(nèi)具有絕緣層的空心導(dǎo)體，其中該絕緣層為涂布絕緣漆，或披覆絕緣片。

如上所述的氣嘴蓋，所述發(fā)光單元內(nèi)具有絕緣層的空心導(dǎo)體，其中該空心導(dǎo)體為一金屬管體，或?yàn)橐挥啥鄠€金屬環(huán)圈組成可拉伸或壓縮的金屬環(huán)圈體。

如上所述的氣嘴蓋，所述連接座的外部套設(shè)有一防水O形環(huán)，該防水O形環(huán)卡止于階梯部，且該連接座內(nèi)螺紋頂部套置另一防水O形環(huán)。因此，本實(shí)用新型可以提供優(yōu)良的防水效果，以適用于戶外使用。

如上所述的氣嘴蓋，該連接座內(nèi)螺紋頂部套置防水O形環(huán)以便和氣嘴的出氣口密接，以達(dá)到氣嘴發(fā)生泄氣時，可于第一時間將泄氣封閉于本實(shí)用新型氣嘴蓋內(nèi)部以降低泄氣量，使輪胎得以于修護(hù)前能繼續(xù)發(fā)揮安全使用功能，并避免輪胎因泄氣下使用的損壞。

如上所述的氣嘴蓋，所述連接座的透光蓋為一周緣無遮掩的蓋體，故發(fā)光二極管發(fā)亮?xí)r，具有明顯警示效果。

綜上，本實(shí)用新型的氣嘴蓋具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)精簡、制造方便，可大幅降低制作成本；且能起警示作用以防止泄氣；而且使用人可自行組裝，使用方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的氣嘴蓋的立體外觀圖；

圖2為本實(shí)用實(shí)用新型第一實(shí)施例的氣嘴蓋的組件分解圖；

圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的氣嘴蓋的組合剖示圖；

圖4為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的氣嘴蓋結(jié)合于輪胎氣嘴使用的示意圖；

圖5為輪胎氣嘴泄氣時本實(shí)用新型第一實(shí)施例的氣嘴蓋的使用示意圖；

圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的氣嘴蓋的組件分解圖，顯示出發(fā)光單元的空心導(dǎo)體由一彈簧構(gòu)成。

附圖標(biāo)記

1???連接座

11??內(nèi)凹頂面

12??穿孔

13??內(nèi)螺紋

14??階梯部

15??外螺紋

16??壓花咬痕

17??防水O形環(huán)

18??密封墊片