[實用新型]殘碳燃燒流化輸送槽

無效

• 申請號: 200820175833.1
• 申請日: 2008-11-02
• 公開（公告）號: CN201310883Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 李剛
• 申請（專利權）人: 江蘇鵬飛集團股份有限公司
• 主分類號: F23C10/02
• 分類號: F23C10/02;F23C10/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種高溫燃燒機械裝置，具體說是一種用于油頁巖、油砂或煤等干餾工藝中產生的高溫含碳殘渣燃燒并具有輸送性能的殘碳燃燒水平流化輸送槽。

背景技術

現有的殘渣殘碳的燃燒處理方式為回轉式和垂直噴射燃燒式。回轉式是通過回轉筒體旋轉實現殘渣與空氣接觸燃燒，由于殘渣殘碳在燃燒中殘渣與空氣接觸幾率小，造成燃燒很不充分，直接排放對環境造成很大的污染。充分燃燒，需增加回轉爐筒體的直徑與長度及空氣用量，造成設備投入成本高、設備運行能耗高及設備結構復雜不利于檢修等；垂直噴射燃燒爐利用氣力提升對殘碳燃燒，殘渣在爐內提升速度很快，與空氣接觸時間短，燃燒也不充分，同樣存在著排放對環境污染與熱效率低等問題，如充分燃燒，需增加輸送高度以延長燃燒時間，輸送量和燃燒程度很難控制和調整，同樣會產生設備規格增大、投入成本高、運行能耗高等影響。

發明內容

為了解決干餾后含碳殘渣對環境造成的污染問題，本實用新型提供一種高溫殘渣燃燒機械裝置。該裝置能夠使殘渣殘碳充分燃燒，解決了殘渣排放對環境污染問題，輸送量和燃燒程度容易控制，改裝置體積小、投入成本低、能耗低、結構簡單。

本實用新型采用的技術方案是：設置一耐高溫流化輸送槽，流化槽由進料節、中間節、出料節和卸料箱連接成一體。整個流化槽中間有陶瓷氣體分布板，高溫殘渣由進料節的進料口進入流化槽內部氣體分布板的上層空間，高壓空氣通過風機由槽底進氣口進入流化槽氣體分布板的下層空間并透過氣體分布板進入流化槽上層空間，吹動殘渣，在高溫下與殘渣中的殘碳發生燃燒反應。流化槽槽尾進氣口由風機吹進空氣，空氣帶動被吹起的殘渣前移，由卸料箱的殘渣出料口排出。兩風機風量控制可以對燃燒充分程度及輸送量進行調節。空氣在殘碳燃燒過程中也被加熱，由出料節的出氣口排出，進入廢熱鍋爐進行熱量置換利用。

本實用新型采用的工作原理是：流化輸送斜槽由進料節3、中間節4、出料節5及卸料箱7依次連接而成，槽體中間有陶瓷氣體分布板15。殘渣由螺旋進料機1通過進料節3上的殘渣進料口2進入槽體內部陶瓷氣體分布板15上層空間，高壓空氣通過風機12由槽底進氣口11進入槽體的下層空間并透過氣體分布板15上的微細小孔吹進槽體上層空間，吹動殘渣并將殘渣浮起，在高溫下空氣與殘渣中的殘碳發生燃燒反應。流化槽槽尾進氣口9由風機10吹進空氣，空氣帶動分布板15上層被浮起的殘渣向前移動，實現輸送效果，殘渣最后由卸料箱7的殘渣出料口8排出。風機12與風機10風量的控制可以實現對殘渣燃燒充分程度及輸送量的調節。空氣在殘碳燃燒過程中被加熱，由出料節5的空氣出氣口6排出，進入廢熱鍋爐進行熱量置換利用。

本實用新型的有益效果是，干餾殘渣中的殘碳充分燃燒，避免殘渣直接排放對環境造成的污染，輸送量和燃燒程度容易控制，同時設備的小型化與結構簡單減少生產與使用成本的投入。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的示圖。

圖2是本實用新型的A-A剖視圖。

圖3是圖2序號15的B放大圖。

圖中1.螺旋進料機，2.殘渣進料口，3.進料節，4.中間節，5.出料節，6.空氣出氣口，7.卸料箱，8.殘渣出料口，9.槽尾進氣口，10.風機，11.槽底進氣口，12.風機，13.上槽體，14.石棉密封墊，15.陶瓷氣體分布板，16.下槽體。

具體實施方式：

在圖1中，進料節3上有殘渣進料口2、槽底進氣口11與槽尾進氣口9。出料節5上方有空氣出氣口6。卸料箱7下方有殘渣出料口8。螺旋進料機1與進料節3上方的殘渣進料口2連接，進料節3上的槽底進氣口11與風機12連接，槽尾進氣口9與風機10連接。進料節3、中間節4、出料節5及卸料箱7通過法蘭連接成水平流化槽整體。進料節1、中間節4、出料節5分別由上槽體13、下槽體16、氣體分布板15及石棉密封墊14通過螺栓連接而成(圖2)。陶瓷氣體分布板15上分布微細透氣小孔，空氣由下槽體16透過陶瓷氣體分布板15上的小孔進入上槽體13(圖3)。