[實用新型]防盜裝置

無效

• 申請號: 200820175672.6
• 申請日: 2008-11-13
• 公開（公告）號: CN201310238Y
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 孫玉雪
• 申請（專利權）人: 孫玉雪
• 主分類號: E05B45/06
• 分類號: E05B45/06;E05B71/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種防盜裝置，更具體的說，它涉及一種帶自動報警音響的防盜裝置。

背景技術

目前，市場上銷售的各種各樣的，普通鎖類，對于自行車、電動自行車等的保護方面，對于常人來說，它起到了保護，但是對于一些偷車的人來說，他們打開一輛自行車鎖是輕而易舉的事，他們主要是通過對普通鎖的鑰匙孔進行侵入破壞，或把鎖繩、鎖頭剪斷等方式達到偷盜目的。還有電動車電池也是被偷盜的對象，現在，每天都有大量自行車、電動自行車、電動車電池被盜。所以到目前為止還沒有一種即能保護電動車本身，又能對電動車電池進行保護的防盜鎖類。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服了現有技術中的不足，提供了一種對電動自行車本身，進行保護，還可以對電動車電池被盜提供報警的一種防盜裝置。

本實用新型的防盜裝置，包括外殼、鎖繩和鎖孔所述的外殼內部設有電源插孔7，分別接彈簧式多路接觸開關4，接觸器2，接觸器3和轉換開關5。

所述的接觸器2，還分別接蓄電池1，彈簧式多路開關4和轉換開關5；所述的接觸器3還分別接彈簧式多路開關4，轉換開關5報警音響6，鎖頭9的觸點和鎖孔19內的觸點；所述的蓄電池1還分別接彈簧式多路接觸開關4和轉換開關5；所述的轉換開關5還與報警音響6相連接。

所述的接觸器3與鎖頭9上的觸點相連接的這根導線，外殼以外部分為暗藏在鎖繩中間的一根導線。

所述的鎖頭9上的觸點為鎖頭9上設置的一金屬觸點，只與導線連接與其它金屬絕緣。

所述的鎖孔19內的觸點為鎖孔19內設置的與鎖頭9上觸點相對應的一金屬觸點，只與導線連接，與其余金屬絕緣。

所述的彈簧式多路接觸開關4的彈簧觸頭設在鎖孔19內。

所述的轉換開關5的各部件屬于防盜裝置的自身保護范圍內。

本實用新型防盜裝置與現在技術相比主要優點是：

1、當鎖繩被剪斷時可以自動報警。

2、當電動自行車電池被盜走時可以自動報警。

附圖說明

圖1為本實用新型外觀示意圖。

圖2(a)圖2(b)圖2(c)為本實用新型防盜裝置的鎖孔和轉換開關與周圍部件的位置結構示意圖。

圖3(a)圖3(b)為本實用新型鎖頭部面圖。

圖4為本實用新型的電路方框圖。

圖5為本實用新型的電路接線示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

通過圖1、圖2(a)圖2(b)圖2(c)對防盜裝置的部分部件的結構位置功能進行描述：

圖1中的電源插頭8是來自電動車電池引出的一根導線，它直接插入電源插孔7中，給整個防盜裝置供電，同時通過防盜裝置對自身進行保護，導線12處于鎖繩11中間，兩頭分別與鎖頭9上的觸點13和圖5中的接觸器3相連接，普通鎖21的鑰匙孔18和轉換開關5的轉換按鈕16是密碼部分17專門保護的對象處于同一防護槽內，由鎖蓋10進行保護。

鎖孔19內設有金屬觸點14，它通過導線與彈簧式多路接觸開關4相接，彈簧式多路接觸開關4的觸頭15也設在鎖孔19內，當鎖頭9插入鎖孔19中，鎖孔觸點14會與鎖頭觸點13相接觸，彈簧觸頭15會由于鎖頭9的進行被擠出鎖孔19，使彈簧式多路接觸開關4的內部觸點相接觸，當把鎖頭9退出鎖孔19后，彈簧觸頭15會自動彈回鎖孔19內，彈簧式多路接觸開關4的內部觸點自行分開。

結合附圖通過安全使用方面對電路圖進行描述；