[實用新型]一種內燃機驅動的絞龍裝置

無效

• 申請號: 200820175371.3
• 申請日: 2008-11-06
• 公開（公告）號: CN201363283Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 王茂博
• 申請（專利權）人: 王茂博
• 主分類號: F04D13/02
• 分類號: F04D13/02;F04D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種內燃機驅動的絞龍裝置。

背景技術：

近年來，在國家的大力推廣下，農村沼氣池數量激增，數量最多的國標沼氣池為標準固定尺寸，一般內高在1.8米左右，活動蓋口在0.6米以內，水壓間的兩邊的長度一般為0.7米和1.10米左右。現有的抽渣方式存在下述缺陷：①人工出渣較為危險，效率低；②真空抽渣車造價高，體積大，受場地限制。北方地區廣泛使用含粗纖維的牛糞和秸稈作為沼氣原料，常使真空抽渣車出現阻塞。③泥漿泵式抽渣裝置造價高，功耗大、重量也大；④專利號為200610134837.0和200610134697.7的絞龍式抽渣裝置，均是由電動機驅動絞龍，在無電地區或停電時無法使用；⑤手提式抽渣管式抽渣泵抽渣功效低，揚程小。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種無需電力，防阻塞能力強，用于沼氣池抽渣抽液、化糞池吸糞、下水道吸取污物以及抽取其他含渣液體的內燃機驅動的絞龍裝置。

鑒于絞龍結構具有較強的破碎和防阻塞能力，本實用新型的目的是這樣實現的：內燃機驅動的絞龍裝置包括內燃機、傳動裝置和絞龍，內燃機通過傳動裝置與絞龍相連并固定。傳動裝置可以是十字傳動軸、皮帶-輪、鏈-輪、軟軸、齒輪中的任何一種或它們的組合。

本實用新型以柴油機或汽油機為動力，通過傳動裝置驅動絞龍抽取沼氣池的沼渣沼液，化糞池的糞便、下水道的污物以及其他含渣液體，沼渣、沼液、糞便、污物在絞龍內被螺旋提升排出。

由于采用上述技術方案，本絞龍裝置與其他抽渣裝置相比具有以下特點：防阻塞能力強，無需電力，使用便捷。

附圖說明：

本實用新型的具體結構由以下的附圖和實施例給出：

圖1是小型四輪拖拉機通過十字傳動軸驅動絞龍裝置示意圖；

圖2是小型四輪拖拉機通過皮帶輪驅動絞龍裝置示意圖；

圖3是內燃機通過軟軸驅動絞龍示意圖；

圖4是內燃機通過皮帶輪驅動絞龍示意圖；

圖5是內燃機通過軸驅動絞龍示意圖。

具體實施方式：

實施例1：

圖1圖例：1、內燃機，2、拖拉機，3、拖拉機動力輸出軸，4、固定支架，5、十字軸傳動桿，6、T型齒輪增速箱，7、絞龍。

如圖1所示，內燃機1驅動拖拉機2后部的拖拉機動力輸出軸3帶動十字軸傳動桿5，T型齒輪增速箱6及與之相連的絞龍7旋轉將渣液在絞龍7內螺旋上升排出。絞龍7與拖拉機2之間通過固定支架4連接固定。

以沼氣池出渣為例：在沼氣池出渣時將拖拉機開至水壓間旁，將絞龍固定好，用十字軸傳動桿將絞龍與拖拉機輸出軸連接，發動拖拉機，輸出軸將動力傳遞給齒輪箱經三倍增速后，帶動絞龍旋轉出渣出液。

實施例2：

圖2圖例：1、內燃機，2、拖拉機，3、拖拉機動力輸出軸，4、固定支架，6、T型齒輪增速箱，7、絞龍，8、主動輪，9、傳動皮帶，10、從動輪。

如圖2所示，內燃機1驅動拖拉機2后部的拖拉機動力輸出軸3帶動T型齒輪增速箱6，固定在其輸出軸上的主動輪8通過傳動皮帶9帶動絞龍7上的從動輪10帶動絞龍7轉動，將沼液、沼渣排出。絞龍7與拖拉機2之間通過固定支架4連接固定。

實施例3：

圖3圖例：1、內燃機，7、絞龍，11、軟軸，12、T型齒輪減速箱。

如圖3所示，內燃機1通過軟軸11與T型齒輪減速箱12相連，將內燃機輸出的高轉速小扭距動力轉化為低轉速大扭距動力帶動絞龍7將沼液、沼渣抽出。

實施例4：

圖4圖例：1、內燃機，9、傳動皮帶，13、內燃機輸出輪，14、絞龍輸入輪。

如圖4所示，內燃機1通過內燃機輸出輪13及與之相連的傳動皮帶9帶動絞龍7上的絞龍輸入輪14轉動，將沼液、沼渣抽出。

實施例5：

圖5圖例：1、內燃機，7、絞龍，12、T型齒輪減速箱，15、傳動軸。

如圖5所示，內燃機1通過傳動軸15將動力輸入T型齒輪減速箱12，由T型齒輪減速箱12帶動絞龍7轉動將沼液、沼渣抽出。