[實用新型]發動機氣門研磨器

無效

• 申請號: 200820174956.3
• 申請日: 2008-11-10
• 公開（公告）號: CN201283526Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 宋嫣蓉;楊廷波;石傳恩;甄瑞杰;林玲;王軍濤;孫偉;孟愛英;孟慶宏;宋嫣麗
• 申請（專利權）人: 宋嫣蓉
• 主分類號: B24B15/00
• 分類號: B24B15/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 宋永麗

技術領域：

本實用新型涉及一種研磨維修裝置，尤其是一種發動機的氣門研磨裝置。

背景技術：

天然氣發動機壓縮機組12SGT/SW64，在運轉8000小時后需要進行維修，中修項目中發動機氣門的研磨必不可少。但這種型號的發動機氣門較大，沒有專用的工具進行研磨，一直采用人工手動研磨，維修一臺發動機大給需要工時100個小時左右，不但費時費力，效率低，而且研磨的座圈不均勻，運行時出現氣缸漏氣等現象，從而導致機組無法正常運行。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種發動機氣門研磨器，主要針對天然氣發動機壓縮機組12SGT/SW64。

本實用新型所采用的技術方案是：發動機氣門研磨器，主要由芯棒、氣門導套、磨砂輪、連接棒組成，芯棒和連接棒是一個整體，為直徑不同的圓柱型，連接棒與電鉆鉆頭相適應，氣門導套固定于芯棒的一端，氣門導套的直徑與發動機氣門桿的外徑相一致，磨砂輪由墊圈固定在氣門導套的中間位置。

本實用新型的優點是加工簡單，操作方便，工作效率高，研磨效果好，降低了工人的勞動強度。

附圖說明：

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1為連接棒，2為磨砂輪，3為氣門導套，4為芯棒。

具體實施方式：

下面結合附圖詳細敘述本實用新型的實施例。

發動機氣門研磨器，主要由芯棒4、氣門導套3、磨砂輪2、連接棒1組成，芯棒4的直徑為22±0.02mm，和連接棒1是一個整體，為圓柱型，連接棒1的直徑為12mm，連接棒1與電鉆鉆頭相適應；氣門導套3固定于芯棒4的一端，氣門導套3的直徑與發動機氣門桿的外徑相一致；磨砂輪2由白玉鋼制成，粒度為46—60，進氣門錐角角度為120，排氣門錐角角度為90；由鋼墊圈或鋁墊圈固定在氣門導套3的中間位置，配上螺帽。

工作原理：該研磨器采用電鉆驅動，由氣門導套3插入氣門導管中進行自動定位，接通電源后電鉆啟動，磨削芯棒4在電鉆的帶動下旋轉，在外力的作用下，磨砂輪2與氣門閥緊密結合在一起，以500-1000r/min的速度對氣門閥座進行研磨，即可在較短的時間內將閥座的構槽去掉，實現研磨功能。