[實用新型]一種高效節能礦用機車防爆大燈照明裝置

無效

• 申請號: 200820174949.3
• 申請日: 2008-11-10
• 公開（公告）號: CN201284974Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 任友洲;宗廣珠
• 申請（專利權）人: 任友洲
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V23/00;F21W101/10
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司
• 代理人: 劉慶曜

技術領域

本實用新型涉及礦山運輸機車照明及行車警示裝置技術領域，更具體的講是一種高效節能礦用機車防爆大燈照明裝置。

背景技術

礦山運輸機車，我國從四十年代末開始生產，投入礦山運輸事業使用至今，時光以跨度了60多年，但礦用機車照明確仍然保持著原有的電阻降壓白熾燈照明的陳舊方式，這種陳舊的照明方式早已不適應現代煤礦的安全運輸事業了，其存在的缺點是能源浪費嚴重，白熾燈泡更換頻繁，故障率極高，危及安全事故大，照度極差。

發明內容

為克服上述缺點，本實用新型的目的是設計一種高效節能礦用機車防爆大燈照明裝置。它的技術方案為：電源變換電路與功能轉換電路連接，功能轉換電路和電源變換電路分別行車電笛連接，前大燈和前警燈分別與功能轉換電路和電源變換電路連接，后大燈和后警燈分別與功能轉換電路和電源變換電路連接。該實用新型的優點是：結構設計合理，構思巧妙新穎，它是性價比較高運輸機車照明及行車警示相結合的裝置，已取代了過去的陳舊照明方式，即節約了大量的原材料浪費，大量更換白熾燈泡的人力投入，又克服了白熾燈點燃時熱量大，無法實現防爆性能的缺陷，徹底擺脫了高耗能的白熾燈與高耗能電阻降壓法的電耗子，步入了低能耗高產出的新時代科技領域。

附圖說明

圖1為電路原理框圖，圖2為電路圖。附圖中：1、電源變換電路，2、功能轉換電路，3、行車電笛，4、前大燈，5、前警燈，6、后大燈，7、后警燈。

具體實施方式

電源變換電路1與功能轉換電路2連接，功能轉換電路2和電源變換電路1分別行車電笛3連接，前大燈4和前警燈5分別與功能轉換電路2和電源變換電路1連接，后大燈6和后警燈7分別與功能轉換電路2和電源變換電路1連接。

前大燈4在電源變換電路1的D1正極獲得高壓電時，通R1、L1、D2進入電源變換電路1，一路進入BG1、BG2、BG3，另一路進入R11、R12經降壓后通過DW1穩壓進入R13經D10進入DW2、DW3再次進入穩壓，經R13阻流后進入IC17腳，使得IC1得電啟動，C11、C12為IC17腳的濾波，IC1啟動后通過6腳輸出驅動信號，驅動信號分別通過R8、D3、R9、D4、R10、D5進入BG1、BG2、BG3，使得BG1、BG2、BG3獲得驅動信號而進入工作狀態，為使BG1、BG2、BG3工作在最佳鉗位狀態，在IC16腳與BG1、BG2、BG3之間設置了R7，R7其著驅動信號與BG1、BG2、BG3輸出電壓平衡的鉗位作用，把R7鉗位的信號再經R16阻流后反饋IC13腳去放大對比，迫使IC16腳的驅動信號平滑的輸給BG1、BG2、BG3，以防BG1、BG2、BG3過載擊穿，始終使BG1、BG2、BG3工作在最佳狀態，BG1、BG2、BG3經信號控制后的輸出電壓，又通過R2、R3、R4分流后一路進入L2，一路進入IC15腳進行電流反饋檢索，經L2的一路進入C8、C9、C7進行濾波，濾波后的電壓經DW5、DW4、R19進入GV1迫使IC1鉗位工作在良好狀態下，DW6、KD1、R20、C6是輸出低壓電源的鉗位保護，一旦輸入瞬間失控DW6、KD1、R20、C6立即投入工作狀態，把失控后的失控脈沖尖峰電壓短路耗掉，以取得輸出電壓的平滑性。經上述過程輸出的低壓電源輸入功能轉換電路2，經多路對應轉換后，使的各自對應的用電器對應工作，一路通過功能轉換器上的K1-1B進入機車前大燈4，點亮了前大燈4內的DZ₁LED群組，為機車前行時的照明光源，而另一路又通過功能轉換電路2上的K1-2B進入了機車后大燈6，點亮了后大燈6的DZ₃LED群組，使的機車后大燈6內紅色警燈7閃亮，以警示后面跟行的車輛，保持行車距離，防止追尾。而機車向后行駛時，機車司機可按下功能控制電路2的K1轉換開關，此時由原來常閉的K1-1B、K1-2B自動轉換為常開，前大燈4及后警燈7熄滅，而常開的K1-1K、K1-2K自動轉換為常閉，這時經K1-1K的一路電送入了機車前大燈4內的警燈電路，使的前大燈4內DZ₂LED群組紅色警燈5閃亮，同樣也提示了后邊跟行的機車，保持距離，以防追尾，而另一路電則通過K1-2K送入了機車后大燈6內的DZ₄LED群組點亮，為機車后行時提供了照明光源，此工作方式從真正意義上實現煤礦安全規程中所規定的機車行車時必須的安全規定。

機車駕駛員行車守則煤礦安全規程規定，機車在啟動時、行車前，必須先發出行車指令，已提示過往行人及機車車身周邊的人員，此機車馬上開車，行人及車身周邊人必須安全避讓，以防發生人身事故，這時機車駕駛員可通過按動功能轉換電路2上的行車電笛3按鈕，DDAN發出此車要啟動行車的指令，行人及車身周邊人員聽到電笛發出的行車指令后，立即避開車輛，從而減少了無為的人員傷亡事故。