[實用新型]單缸三輪汽車緩沖軟墊總成

無效

• 申請號: 200820174631.5
• 申請日: 2008-10-31
• 公開（公告）號: CN201300706Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 張海帆
• 申請（專利權）人: 山東重橡汽車部件有限公司
• 主分類號: B60K5/00
• 分類號: B60K5/00;B62M7/00;F16F7/12
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所
• 代理人: 張曰俊

技術領域

該單缸三輪汽車緩沖軟墊采用金屬骨架、高強度螺栓、天然橡膠經金屬表面處理、硫化成型。應用于皮帶傳動式單缸發動機汽車單缸發動機與底盤之間的連接、減振緩沖作用。

背景技術

目前單缸三輪汽車的單缸發動機與底盤的連接是采用單缸發動機與底盤直接連接固定，振動幅度大、噪聲高。駕乘人員舒適性差，由于振動強烈，整車的使用壽命受到很大影響。

發明內容

本實用新型的目的便是提供一種緩沖軟墊總成，以提高駕乘人員的舒適性，延長機動車使用壽命。

為達到以上目的，本實用新型上高強度螺栓與上金屬骨架焊接在一起，下高強度螺栓與下金屬骨架焊接在一起，上金屬骨架與下金屬骨架通過橡膠連接，橡膠將上、下金屬骨架與側金屬骨架連接在一起，在側金屬骨架上還設有兩個安裝孔。

由于單缸三輪汽車采用了該緩沖軟墊總成，整車的振動頻率和振幅分別由使用前的22.9Hz、19.6mm/s降到了11.3Hz、9.2mm/s。極大的提高了駕乘人員的舒適性，延長了整車的使用壽命。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明

圖1為本實用新型主視圖

圖2為本實用新型左剖視圖

圖中1、上高強度螺栓??2、下高強度螺栓??3、上金屬骨架??4、下金屬骨架??5、橡膠??6、橡膠??7、側金屬骨架

具體實施方式

如圖1、圖2所示，該單缸三輪汽車緩沖軟墊由上、下高強度螺栓1和2分別與上金屬骨架3、下金屬骨架4焊接；橡膠5和6與上、下金屬骨架3和4、側金屬骨架7在專用工裝的保證下硫化成型。

工作原理：焊接于上金屬骨架3上的高強度螺栓1與單缸發動機緊固聯接；焊接于下金屬骨架4上的高強度螺栓2與底盤緊固聯接；側金屬骨架7用二個M10高強度螺栓通過11×15長圓安裝孔與車身底盤緊固聯接。橡膠5起上、下減振緩沖作用；橡膠6起左右減振緩沖作用。