[實用新型]汽車沖壓焊接車橋橋殼加強結構

有效

• 申請號: 200820174293.5
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201291720Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 紀愛師;紀建奕;郭可濤
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: B60B35/16
• 分類號: B60B35/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體地說是一種汽車沖壓焊接車橋的加強結構。

背景技術

隨著我國工程車的不斷發展，用戶對后橋承載能力提出更高的要求，為滿足用戶需求，主機廠設計整車時，承載能力已接近或大于橋總成的額定承載，這樣就產生很多的橋殼變型、斷裂的故障。車橋生產廠家在解決此類問題時，均采用加厚橋殼方法，但會增加成本和整車重量。

發明內容

本實用新型針對已有技術的不足，提供一種汽車沖壓焊接車橋橋殼加強結構。

以下詳細介紹本實用新型的構造，一種汽車沖壓焊接車橋橋殼加強結構，在沖壓焊接車橋橋殼的下板圓弧過渡的兩側分別設置加強板。

優化地，所述加強板與沖壓焊接車橋橋殼的下板采用焊接固定。

優化地，所述加強板設置在沖壓焊接車橋橋殼的下板的內表面。

本實用新型的優點是該汽車沖壓焊接車橋橋殼加強結構在滿足用戶使用要求條件下，通過焊接加強板來加強沖焊橋殼，橋殼重量可減少9％左右，同時降低了制造成本，減少資源浪費。

附圖說明

說明書附圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對實用新型作進一步披露。

實施例1：

請參閱說明書附圖，一種汽車沖壓焊接車橋橋殼加強結構，在沖壓焊接車橋橋殼的下板2圓弧過渡的兩側分別設置加強板1。為了美觀加強板1設置在沖壓焊接車橋橋殼的下板2的內表面。加強板與沖壓焊接車橋橋殼的下板采用焊接固定。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。