[實(shí)用新型]擋位控制機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820174291.6
• 申請(qǐng)日: 2008-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN201380755Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)愛師;紀(jì)建奕;李守欣;王意;黃政;李光彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青特集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60K20/02
• 分類號(hào): B60K20/02;H01H3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型適用于液壓驅(qū)動(dòng)車輛領(lǐng)域，主要涉及對(duì)液壓驅(qū)動(dòng)車輛的變速擋位的操控所做的改進(jìn)。

背景技術(shù)

目前，液壓驅(qū)動(dòng)車輛的在特種車領(lǐng)域有了很大的發(fā)展，區(qū)別于傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)的擋位控制機(jī)構(gòu)在舒適、可靠地操控車輛變速上顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)已有技術(shù)的不足，提供一種擋位控制機(jī)構(gòu)。

以下詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的構(gòu)造，一種擋位控制機(jī)構(gòu)，包括進(jìn)倒搖臂，所述進(jìn)倒搖臂通過銷軸將進(jìn)倒搖臂固定于固定支座上，所述固定支座設(shè)置進(jìn)倒搖臂的3個(gè)定位點(diǎn)；手柄叉通過銷軸固定于進(jìn)倒搖臂上，所述進(jìn)倒搖臂設(shè)置手柄叉的3個(gè)定位點(diǎn)；撥桿以及后退微動(dòng)開關(guān)、前進(jìn)微動(dòng)開關(guān)、三擋微動(dòng)開關(guān)、二檔微動(dòng)開關(guān)安裝到相應(yīng)的觸發(fā)位置上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本擋位控制機(jī)構(gòu)具有設(shè)計(jì)精巧、輕便、控制靈活等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

說明書附圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

說明書附圖2為本實(shí)用新型另一方向的立體圖；

說明書附圖3為本實(shí)用新型進(jìn)倒搖臂的動(dòng)作示意圖；

說明書附圖4為本實(shí)用新型手柄叉的動(dòng)作示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說明書附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步披露。

實(shí)施例1：

請(qǐng)參閱說明書附圖1和附圖2，一種擋位控制機(jī)構(gòu)，包括進(jìn)倒搖臂2，所述進(jìn)倒搖臂2通過銷軸9將進(jìn)倒搖臂2固定于固定支座3上，所述固定支座3設(shè)置進(jìn)倒搖臂2的3個(gè)定位點(diǎn)；手柄叉1通過銷軸8固定于進(jìn)倒搖臂2上，所述進(jìn)倒搖臂2設(shè)置手柄叉1的3個(gè)定位點(diǎn)；撥桿11以及后退微動(dòng)開關(guān)4、前進(jìn)微動(dòng)開關(guān)5、三擋微動(dòng)開關(guān)6、二檔微動(dòng)開關(guān)7安裝到相應(yīng)的觸發(fā)位置上。擋位控制機(jī)構(gòu)還設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10。

本擋位控制機(jī)構(gòu)進(jìn)倒搖臂2可在如附圖3中A、B、C三個(gè)位置上動(dòng)作，手柄叉1可在如附圖4中I、II、III三個(gè)位置上動(dòng)作，從而觸發(fā)各個(gè)微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)使電路導(dǎo)通，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10在進(jìn)倒搖臂2上定位，完成擋位控制。

請(qǐng)參閱說明書附圖3和附圖4.

空檔：將進(jìn)倒搖臂置于附圖中A、手柄叉置于II位置時(shí)，任何電路均不會(huì)被觸發(fā)，車輛保持靜止。

I檔：進(jìn)倒搖臂仍處于圖中A位置，當(dāng)手柄叉扳到III位置時(shí)，此時(shí)前進(jìn)微動(dòng)開關(guān)5被觸動(dòng)接通電路，控制液壓系統(tǒng)正向驅(qū)動(dòng)車輛向前行駛；反之保持進(jìn)倒搖臂置于圖中A位置，將手柄叉扳到I位置時(shí)，后退微動(dòng)開關(guān)4被觸發(fā)接通電路，此時(shí)液壓系統(tǒng)反向輸出，驅(qū)動(dòng)車輛向后行駛。

II檔：將進(jìn)倒搖臂扳到圖中B位置時(shí)，撥桿11受到進(jìn)倒搖臂作用將二檔微動(dòng)開關(guān)7觸發(fā)，控制液壓變量系統(tǒng)，保持B位置，再將手柄叉扳到III位置時(shí)，前進(jìn)微動(dòng)開關(guān)5被觸發(fā)，變量的同時(shí)正向輸出，車輛正向行駛；反之保持B位置，將手柄叉扳到I位置，此時(shí)后退微動(dòng)開關(guān)4被觸發(fā)，變量同時(shí)反向輸出，車輛逆向行駛。

III檔：將進(jìn)倒搖臂扳到圖中C位置時(shí)，在進(jìn)倒搖臂的作用下將三檔微動(dòng)開關(guān)6觸發(fā)，控制液壓變量系統(tǒng)，此時(shí)二檔微動(dòng)開關(guān)7仍然被觸發(fā)，車輛前后馬達(dá)全部開始變量，保持C位置，再將手柄叉扳到III位置上觸發(fā)前進(jìn)微動(dòng)開關(guān)5，變量同時(shí)正向輸出，車輛正向行駛。

搖臂自由度的控制通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)10來實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。