[實用新型]上浮式船用黑匣子快卸裝置

有效

• 申請號: 200820174283.1
• 申請日: 2008-10-30
• 公開（公告）號: CN201292007Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 曹學磊;王鳳娟;劉炳言
• 申請（專利權）人: 青島海德威船舶科技有限公司
• 主分類號: B63J99/00
• 分類號: B63J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種船用黑匣子快卸裝置，尤其是一種上浮的船用黑匣子的快卸裝置，屬于船舶制造領域。

背景技術

船用黑匣子是船載航行數據記錄儀(簡稱VDR)的備用存儲器，它把船舶運行的最新一段時期(12、24、36小時)的數據保存于黑匣子內核中的存儲器內。該存儲器設計成在船舶失事后生存可能性最大，以便打撈出來后，能夠真實再現船舶發生重大海難或受損前后一段時間內船舶航行狀態、駕控人員操作處理情況等。船用黑匣子有上浮式、下沉式之分，其與船體相連接的固定快卸裝置也千差萬別。

專利號為85203239的中國實用新型專利公開了一種用于需要直立存放物的固定裝置，適用于列車、汽車、輪船和飛機，主要結構為：在托架上裝有轉臂推桿和托板三個主要活動部分。轉臂通過托架上的安裝座由軸與托架連接起來，由彈簧將兩轉臂向外分開，推桿通過托架安裝座由推桿軸與托架連接起來，同轉臂互相作用使其繞推桿軸轉動，托板經彈簧連接起來。專利號為022350705的中國實用新型專利公開了一種船用黑匣子，其由外殼體、隔熱層、底蓋、內核和存儲模塊組成，該黑匣子通過鎖緊機構固定在甲板上的固定座上。上述各固定裝置運用于上浮式黑匣子均不適宜，現在普遍使用的仍然是浮力自脫裝置和機械脫離裝置。

如何能夠使船用黑匣子的固定快卸裝置更加實用、靈敏、可靠，成為船舶制造業較為關注的一個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種上浮式船用黑匣子快卸裝置，以便在船舶發生重大海難或受損后能夠實用、靈敏、可靠的將上浮式黑匣子快速卸脫。

為解決上述技術問題，本實用新型的上浮式船用黑匣子快卸裝置，所采用的技術方案是，其包括殼體，殼體沿中軸線分為兩部分，下殼體通過兩個固定架固定在船體上，上殼體扣接在下殼體上，其還在一側的上、下殼體連接線上離兩端一定位置分別設置一個搭扣，另一側連接線的中間位置設置一靜水壓力釋放器，在下殼體兩個固定架之間開有電纜接孔；在殼體內部的上頂部設置外殼彈簧，底部設置黑匣子彈簧。

上述的上浮式船用黑匣子快卸裝置，其上頂部設置一個外殼彈簧，底部設置兩個黑匣子彈簧。

上述的上浮式船用黑匣子快卸裝置，其電纜接孔處還設置有電纜卡扣。

本實用新型的上浮式船用黑匣子快卸裝置，因靜水壓力釋放器設定在海水下3米處自動解扣，在船舶發生重大海難或受損后下沉時，海水下3米處靜水壓力釋放器自動解扣，在外殼彈簧的作用下將殼體搭扣解除，把上殼體彈開，同時黑匣子彈簧將黑匣子彈出并將電纜拔除，從而使黑匣子可以浮上水面。該上浮式船用黑匣子快卸裝置，在船舶發生重大海難或受損后能夠實用、靈敏、可靠的將上浮式黑匣子快速卸脫。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明。

圖1是上浮式船用黑匣子快卸裝置的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

一種上浮式船用黑匣子快卸裝置，如圖1和圖2所示，其殼體8沿中軸線分為兩部分，下面的殼體8通過兩個固定架7固定連接在船體上，上面的殼體扣接在下殼體上，其一側的上、下殼體連接線上離兩端一定位置分別設置有一個搭扣2，另一側連接線的中間位置設置有一靜水壓力釋放器1，在位于下殼體的兩個固定架7之間開有電纜接孔3，電纜接孔3處還設置有電纜卡扣4。在殼體1內部的上頂部設置有一個外殼彈簧6，底部設置有兩個黑匣子彈簧5。

該上浮式船用黑匣子快卸裝置，因其靜水壓力釋放器設定在海水下3米處自動解扣，在船舶發生重大海難或受損后下沉時，海水下3米處靜水壓力釋放器就會自動解扣，外殼彈簧把上殼體彈開，并解開殼體搭扣，同時黑匣子彈簧將黑匣子彈出并將電纜拔除，從而使黑匣子可以浮上水面。該上浮式船用黑匣子快卸裝置，在船舶發生重大海難或受損后能夠實用、靈敏、可靠的將上浮式黑匣子快速卸脫。