[實用新型]半掛車車架加寬用旋轉支架

有效

• 申請號: 200820174188.1
• 申請日: 2008-10-31
• 公開（公告）號: CN201291907Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 紀愛師;李守欣;宮垂劍;高書云;魏福尊
• 申請（專利權）人: 青特集團有限公司
• 主分類號: B62D21/14
• 分類號: B62D21/14;B62D21/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于半掛車車架加寬用專用裝置，具體地說是一種半掛車車架加寬用旋轉支架，屬于汽車制造領域。

背景技術

GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》規定，運送不可拆解物體的低平板半掛車最大車寬為3m。受此標準的限制，當運輸寬度超過3m的大型設備及機械時，被運輸物體只能超出運輸車的車體寬度，且運輸時設備固定不可靠，穩定性差，容易造成事故，嚴重影響運輸安全。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種半掛車車架加寬用旋轉支架，以解決現有運輸超寬設備或機械固定不可靠等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的半掛車車架加寬用旋轉支架，其所采取的技術方案是：一種旋轉支架，其包括上座、下座、支撐板，其中上座和下座固定連接在車架邊梁上，下座除面對車架的一面外三面開口，支撐板分別與上座和下座活動連接。

上述的半掛車車架加寬用旋轉支架，其上座和下座焊接在車架邊梁上。

上述的半掛車車架加寬用旋轉支架，其支撐板在正常狀態時卡在下座的左右側開口里面；支撐板使用時，其卡在下座的外側開口里面。

正常狀態下支撐板卡在下座的左右側開口里面，支撐板受到開口的限制，不能左右擺動，也不能左右移動。需要加寬車輛時，將車架邊梁上的支撐板旋轉90度，墊上墊板即可。該旋轉支架可實現車輛的加寬，操作簡單方便，一個人很快可完成此項工作。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是：1、本實用新型車架加寬用旋轉支架結構緊湊，平常安裝在車架兩側的邊梁槽口里面，不占用任何車架空間。2、操作簡單方便，省事、省力，一個人即可完成此項工作。3、結構新穎，固定可靠。本實用新型設計新穎，結構簡單，操作方便，可滿足各種超寬機械設備的運輸需要，可以將運輸貨物固定牢固，提高運輸的安全性，保證人車安全，適應設備運輸和生產建設的需要，宜于廣泛采用。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是旋轉支架打開的結構示意圖；

圖2是旋轉支架收回的結構示意圖；

圖3是旋轉支架打開時的俯視圖。

具體實施方式

附圖中，1、支撐板；2、上座；3、下座。

參見圖1、圖2和圖3。一種半掛車車架加寬用旋轉支架，包括上座2、下座3和支撐板1，上座2和下座3與車架邊梁焊接為整體，支撐板1可在下座3上左右旋轉90°或180°。正常狀態時，見圖2，支撐板1卡在下座3的左右側開口4里面；當需要加寬車輛時，見圖1和圖3，將支撐板1向上抬并且旋轉90°，支撐板1在重力作用下就卡在下座3的外側開口4里面，此時支撐板1左右不能轉動，在支撐板1上墊板即可實現車輛的加寬工作。該半掛車車架加寬用旋轉支架，在正常狀態下支撐板卡在下座的左右側開口里面，支撐板1受到開口4的限制，不能左右擺動，也不能左右移動。需要加寬車輛時，將車架邊梁上的支撐板1旋轉90度，支撐板1在重力作用下就卡在下座3的外側開口4里面，仍然不能左右擺動，也不能左右移動，此時墊上墊板即可。該旋轉支架可實現車輛的加寬，操作簡單方便，一個人很快可完成此項工作。