[實(shí)用新型]車輛上機(jī)架防彎曲裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820173862.4 | 申請(qǐng)日： | 2008-10-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201309505Y | 公開（公告）日： | 2009-09-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周雋勇;李新美;胡緒山;石文燕;鄒孝軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中國(guó)重汽集團(tuán)泰安五岳專用汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D21/00 | 分類號(hào)： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌專利事務(wù)所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000山東省泰安市*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 機(jī)架 彎曲 裝置 | ||
1、一種車輛上機(jī)架防彎曲裝置；其特征是：包含有鋼絲繩(2)、回轉(zhuǎn)立柱(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)輪(5)、漲緊鉤(6)、支撐油缸(7)和上機(jī)架(8)，漲緊鉤(6)設(shè)置為倒L形，回轉(zhuǎn)立柱(3)的下端設(shè)置為在上機(jī)架(8)中間部位與其鉸接，回轉(zhuǎn)立柱(3)的上端設(shè)置有通過(guò)固定軸與其聯(lián)接的轉(zhuǎn)動(dòng)輪(5)并在轉(zhuǎn)動(dòng)輪(5)的一側(cè)設(shè)置有與回轉(zhuǎn)立柱(3)聯(lián)接的漲緊鉤(6)，支撐油缸(7)設(shè)置在與漲緊鉤(6)同側(cè)的回轉(zhuǎn)立柱(3)一側(cè)并一端與上機(jī)架(8)鉸接、另一端與回轉(zhuǎn)立柱(3)鉸接，鋼絲繩(2)設(shè)置為串通轉(zhuǎn)動(dòng)輪(5)和漲緊鉤(6)并一端設(shè)置為與上機(jī)架(8)一端固定聯(lián)接、另一端設(shè)置為與上機(jī)架(8)另一端固定聯(lián)接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛上機(jī)架防彎曲裝置；其特征是：還包含有前吊耳(1)和后吊耳(9)，前吊耳(1)和后吊耳(9)分別按固定聯(lián)接的方式設(shè)置在上機(jī)架(8)的兩端，鋼絲繩(2)兩端分別設(shè)置為與前吊耳(1)和后吊耳(9)固定聯(lián)接。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛上機(jī)架防彎曲裝置；其特征是：還包含有防脫彎環(huán)(4)，防脫彎環(huán)(4)設(shè)置為倒U形并按與回轉(zhuǎn)立柱(3)固定聯(lián)接的方式設(shè)置在漲緊鉤(6)對(duì)側(cè)面上轉(zhuǎn)動(dòng)輪(5)的一側(cè)，鋼絲繩(2)設(shè)置為串通防脫彎環(huán)(4)。
4、根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的車輛上機(jī)架防彎曲裝置；其特征是：所述的漲緊鉤(6)設(shè)置為與回轉(zhuǎn)立柱(3)可調(diào)式聯(lián)接。
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