[實用新型]多功能液壓除雪板

有效

• 申請號: 200820173749.6
• 申請日: 2008-10-16
• 公開（公告）號: CN201276689Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 段會強
• 申請（專利權）人: 段會強
• 主分類號: E01H5/04
• 分類號: E01H5/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 李 江

技術領域

本實用新型涉及一種除雪用具，具體的說涉及一種多功能液壓除雪板。

背景技術

目前，我國北方冬季除雪設備多采用傳統的刮雪板，即將刮雪鏟板安裝在各種汽車工程車及裝載機上，該裝置雖較之人工除雪有較大進步，但其存在如下缺點：1、傳統的刮雪鏟板是一體結構，在工作過程中，由于其刮雪工作面為平面加之公路表面的路狀不同，因此其僅能將百分之六十左右的積雪清除出路面，而余下的百分之四十的積雪則被攤在了道路表面，所以除雪效果不理想，而且不能針對路面積雪的情況進行調整；2、傳統的刮雪鏟板的安裝方式是通過對汽車發動機和變速箱改裝實現動力，與機動車連接時需要改動車輛的液壓系統，增加了安裝的復雜性和不可靠性，提高了設備故障率和設備使用成本；3、由于液壓管路較長，有可能導致液壓系統的漏油現象，造成環境污染；4、因改動車輛而導致對車輛相關部件的功能和使用壽命產生影響。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是克服傳統除雪板的上述缺陷，提供一種能夠提高除雪效果的多功能液壓除雪板，該裝置還能夠提高設備的可靠性，針對路面積雪情況能夠調整除雪板的角度，降低故障率和設備的使用成本，解決因液壓系統漏油造成的環境污染，提高相關部件的使用壽命。

為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種多功能液壓除雪板，包括支架，所述支架的前端設有推雪裝置，其特征是：所述支架上設有轉動角架，所述推雪裝置包括左鏟板和右鏟板，左鏟板和右鏟板與轉動角架轉動連接。

左鏟板和右鏟板左右對稱設置。

支架還包括用來與汽車連接懸掛的懸掛裝置。

以下是本實用新型對上述方案的進一步改進：

所述左鏟板和右鏟板與轉動角架之間設有用來控制左鏟板和右鏟板擺動的的擺動機構。

所述擺動機構包括控制左鏟板轉動的左擺動油缸和控制右鏟板轉動的右擺動油缸，左擺動油缸和右擺動油缸由獨立液壓站提供動力。

所述左鏟板和右鏟板上分別設有用來輔助回位的左拉簧和右拉簧。

左拉簧和右拉簧設置在所述左鏟板和右鏟板與轉動角架之間。

所述左鏟板和右鏟板靠近轉動角架的一端分別設有左壓板和右壓板，左鏟板和右鏟板分別通過左壓板和右壓板與轉動角架轉動連接。

左壓板和右壓板與轉動角架之間通過鉸接軸轉動連接。

所述支架與轉動角架之間安裝有用來提升推雪裝置的升降裝置。

該升降裝置包括一端部與支架鉸接的支撐桿，推雪裝置通過拉鏈與該支撐桿的另一端懸掛連接，所述支撐桿與支架之間設有升降油缸。

所述支架與轉動角架之間安裝有避障機構，所述避障機構包括其兩端分別與支架和轉動角架連接的拉簧。

所述支架上設有控制推雪裝置移動的獨立液壓站，獨立液壓站上安裝有用來控制獨立液壓站工作的遙控器接收裝置。

本實用新型采用上述技術方案，通過液壓系統的工作和無線遙控器的控制可快速實現倒V型開路推雪功能、一字型平推雪功能、倒V型堆雪功能、左側推拋雪功能、右側推拋雪功能等多功能作業方式，帶有自動避障、獨立照明、遙控操作系統，解決了傳統除雪板的單一作業狀態以及工作效率低等問題。除雪板采用重力加載，具有自動路面仿形平衡功能，鏟板采用靜電噴涂具有優質防腐材料層，配有夜間反光效果的作業警示桿。采用鏟刃翻轉避障設計，防止障礙物(如下水井蓋)對機具和人員車輛的沖擊損壞。

該多功能除雪板可以適用和安裝在各種汽車、工程車、及裝載機上，解決了與各種汽車工程車及裝載機安裝不用改動任何車輛的液壓系統，避免了復雜性和不可靠性，提高了設備的可靠性降低了故障率和設備的造價。解決了因液壓系統漏油造成的環境污染。因不改動車輛任何地方所以完全保證不會對車輛其他功能和關鍵部件的使用壽命產生影響。該裝置還能夠針對路面積雪情況能夠調整除雪板的角度。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例中除雪板的結構示意圖；

附圖2為本實用新型實施例中除雪板開路推雪時的工作結構示意圖；

附圖3為本實用新型實施例中除雪板平推雪時的工作結構示意圖；

附圖4為本實用新型實施例中除雪板堆雪時的工作結構示意圖；

附圖5為本實用新型實施例中除雪板右側推拋雪時的工作結構示意圖；

附圖6為本實用新型實施例中除雪板左側推拋雪時的工作結構示意圖。