[實用新型]免充氣塑膠輪胎

無效

• 申請號: 200820173551.8
• 申請日: 2008-10-23
• 公開（公告）號: CN201320926Y
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 韓文忠;徐志福
• 申請（專利權）人: 青島泰發集團股份有限公司
• 主分類號: B60C7/00
• 分類號: B60C7/00;B60C19/12
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型涉及手推車等使用的微型輪胎。

背景技術

現有技術中小型非機動車輛，如手推車等使用的輪胎大都為充氣式輪胎，雖具有重量輕、彈性好等特點，但存在除需要經常性充氣外，還怕尖銳物件扎刺等缺陷，內胎的使用壽命大大短于外胎。上述現有技術使用的輪胎中還有一種采用同一種材質如塑料等制作的實心輪胎，該類輪胎無內外胎之分，雖具有強度高、抗扎、壽命長等特點，但缺乏充氣式輪胎外胎所具有的彈性，使用效能不甚理想。另外，上述微型輪胎的制作大都采用純橡膠或純塑料等原材料。

實用新型內容

本實用新型的任務在于提供一種免充氣塑膠輪胎，該輪胎可具有彈性好、耐磨性好、免充氣、不怕刺穿及重量輕等特點。

其技術解決方案是：

一種免充氣塑膠輪胎，包括外胎及實心內胎，上述外胎為由廢舊橡膠生成膠粉與廢舊塑料生成顆?；旌现瞥傻奶ンw。

上述外胎與實心內胎形成一整體，實心內胎也同為由廢舊橡膠生成膠粉與廢舊塑料混合生成顆粒制成的胎體。

上述外胎與實心內胎一次成型。

上述實心內胎為與外胎內腔相適配的硬質環形支撐體。

上述環形支撐體可為聚氨酯發泡式結構。

本實用新型免充氣塑膠輪胎，具有免充氣、不怕刺穿、使用方便及壽命長等特點，其制作原料主要來源廢舊橡膠諸如廢舊輪胎以及廢舊塑料，利用其生成膠粉與塑料顆?；旌虾笾瞥桑涷炞C還具有彈性好、耐磨性好、重量輕及載重量大等優點；同時，變廢為寶，也能為環保建設方面作出貢獻。另外，內、外胎也可采用不同材質制作，使外胎具備傳統輪胎的外胎特性；采用聚氨酯發泡式結構，具有重量輕、耗材少、強度高等優點，可保持良好的使用性能。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式結構示意圖，示出了該免充氣塑膠輪胎的某處斷面結構。

圖2為本實用新型另一種實施方式結構原理示意圖，示出了該免充氣塑膠輪胎的某處斷面結構。

下面結合附圖對本實用新型進行說明：

具體實施方式

實施例1

參看圖1，一種免充氣塑膠輪胎，包括外胎1及實心內胎2，外胎1與實心內胎2形成一整體，可采取一次成型法制成前述整體。外胎1及實心內胎2為由廢舊橡膠生成膠粉制成的胎體，例如把廢舊橡膠進行破碎并制成20、24或30目的膠粉，把廢舊塑料進行破碎制成塑料顆粒，把膠粉與塑料顆粒配比(配比比例以重量計優選為1∶1或其他適宜比例)混合作為主料，再與膠粘劑等輔料混合攪拌，然后按產品重量稱料裝模硫化制得成品。

實施例2

參看圖2，一種免充氣塑膠輪胎，實心內胎2為聚氨酯發泡式環形支撐體，環形支撐體外裹外胎1，外胎1內環面相對的兩個邊部之間形成環形開放口，環形支撐體的內環面對應環形開放口處的部分略突出于環形開放口。

其可采用如下方式制作，把廢舊橡膠進行破碎并制成20、24或30目的膠粉，把廢舊塑料進行破碎制成塑料顆粒，把膠粉與塑料顆粒配比(配比比例以重量計優選為1∶1或其他適宜比例)作為主料，再與膠粘劑等輔料混合攪拌，然后稱料裝模硫化制得半成品即外胎1，將該外胎置于外設模具中，再將開設充酯孔(口)的內設模具置入外胎1的內圓口，由內外模具將外胎封閉限定，并通過內設模具的充酯孔將液態聚氨酯充入外胎的內腔中，固化成型成為聚氨酯發泡式環形支撐體。