[實用新型]加工飛輪殼用夾具有效
| 申請號: | 200820173189.4 | 申請日: | 2008-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN201313258Y | 公開(公告)日: | 2009-09-23 |
| 發明(設計)人: | 楊明軍;郭贏暉 | 申請(專利權)人: | 濰坊盛瑞動力機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 | 代理人: | 李 江 |
| 地址: | 261205山東省濰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 加工 飛輪 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種夾具裝置,具體的說,涉及一種用于加工飛輪殼機體面的加工飛輪殼用夾具。
背景技術
飛輪殼是柴油機主要部件之一,由于其形狀不規則,在加工過程中難于裝夾,目前,在柴油機飛輪殼機體面的機械加工過程中,對飛輪殼的裝夾通常采用的是在一個盤體上設置圓臺的方法,通過設置在盤體上的圓臺對飛輪殼進行定位,由于圓臺的尺寸是固定的,所以只能加工與圓臺想匹配的飛輪殼,要加工不同型號的飛輪殼,就要更換相應的夾具,而更換夾具后還需要調整夾具圓臺面的跳動度,使加工效率低,加工成本高。
實用新型內容
本實用新型要解決的問題是針對以上問題,提供一種加工效率高,生產成本低的加工飛輪殼用夾具。
為實現上述目的,本實用新型所采用的技術方案是:加工飛輪殼用夾具,包括夾具體和設置于夾具體上的夾緊裝置,所述夾緊裝置包括內沿夾緊裝置和外沿夾緊裝置,所述夾具體上設置有若干個定位銷軸。
作為一種優化方案,所述外沿夾緊裝置包括分布于不同直徑圓周上的若干組外沿夾緊裝置。
作為一種優化方案,所述外沿夾緊裝置為三組。
作為一種優化方案,所述每組外沿夾緊裝置包括分布于同一圓周上的若干個外沿夾緊裝置。
一種具體優化方案,所述外沿夾緊裝置包括第一螺栓、第一壓板和第一螺母,所述第一螺栓一端與夾具體固定連接,另一端與第一螺母連接,所述第一壓板套裝在第一螺栓上。
作為一種優化方案,所述內沿夾緊裝置包括均布于同一圓周上的若干個內沿夾緊裝置。
一種具體優化方案,所述內沿夾緊裝置包括限位支撐板、第二螺栓、第二壓板和第二螺母,所述第二螺栓一端與夾具體固定連接,另一端與第二螺母連接,所述第二壓板套裝在第二螺栓上,所述第二壓板一端位于限位支撐板上。
一種具體優化方案,所述限位支撐板上設有沿圓周均部的若干個限位槽。
一種具體優化方案,所述夾具體為圓盤形。
一種具體優化方案,所述夾具體上還設置有若干個墊板。
本實用新型采取以上技術方案,具有以下優點:夾緊裝置分為內夾緊裝置和外夾緊裝置,夾具體上設置有定位銷軸,可以根據不同的飛輪殼選用不同的夾緊裝置,定位銷軸的位置和尺寸也可以根據不同的飛輪殼而改變,可以很方便的加工不同型號的飛輪殼,并且在加工不同型號的飛輪殼時,只需改變夾緊裝置和定位銷軸,而不需要變動夾具體,所以,當加工不同的飛輪殼時,不需要再對夾具進行跳動度進行調整,提高了加工效率,降低了加工成本。
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
附圖說明
附圖1為本實用新型中加工飛輪殼用夾具的結構示意圖;
附圖2為本實用新型中加工飛輪殼用夾具的剖視圖;
附圖3為飛輪殼夾緊狀態的結構示意圖。
具體實施方式
如附圖1、附圖2所示,加工飛輪殼用夾具,包括圓盤形的夾具體1和設置于夾具體1上的夾緊裝置,夾緊裝置包括內沿夾緊裝置和外沿夾緊裝置,夾具體上設置有九個定位銷軸6和十個墊板5,墊板5與夾具體1通過螺釘固定連接。
外沿夾緊裝置包括分布于不同直徑圓周上的三組外沿夾緊裝置,每組外沿夾緊裝置配套設置有三個定位銷軸6,用于工件的定位。
按外沿夾緊裝置所在圓周直徑的由小到大分為第一組外沿夾緊裝置、第二組外沿夾緊裝置和第三組外沿夾緊裝置。
第一組外沿夾緊裝置包括均布于同一圓周上的三個外沿夾緊裝置,第二組外沿夾緊裝置分別包括分布于同一圓周上的三個外沿夾緊裝置,第三外沿夾緊裝置包括均布于同一圓周上的四個外沿夾緊裝置
外沿夾緊裝置包括第一螺栓3、第一壓板2和第一螺母4,第一螺栓3一端與夾具體1固定連接,另一端分別與第一螺母4連接,第一壓板2分別套裝在第一螺栓3上。
第一壓板2包括用于壓緊工件的壓板部和用于支撐第一壓板2一端的支撐部。
內沿夾緊裝置包括均布于同一圓周上的三個內沿夾緊裝置,內沿夾緊裝置與第一組外沿夾緊裝置使用同樣的三個定位銷軸6,用于對工件的定位。
內沿夾緊裝置包括圓盤形的限位支撐板10、第二螺栓9、第二壓板7和第二螺母8,限位支撐板10上設有沿圓周均部的限位槽,第二螺栓9一端與夾具體1固定連接,另一端分別與第二螺母8連接,第二壓板7分別套裝在第二螺栓9上,第二壓板7一端分別位于限位支撐板10的限位槽內,另一端用于壓緊工件。
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