[實用新型]輸油膠管起泡防漏裝置

無效

• 申請號: 200820173083.4
• 申請日: 2008-10-17
• 公開（公告）號: CN201284227Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 莊玉坤;房濤;王甲成
• 申請（專利權）人: 青島港(集團)有限公司
• 主分類號: B67D5/33
• 分類號: B67D5/33;F17D5/02
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司
• 代理人: 馬萍華

技術領域

本實用新型屬于防漏器具。

背景技術

港口碼頭對于裝卸油類物品所用的輸油膠管，在使用當中由于受某些因素的影響，往往突然在管壁上某個部位出現鼓氣泡的現象，使氣泡部位的管壁變薄，繼續使用，會很快導致膠管破裂后使油料泄漏。面對這種突發事件，目前采用的措施是先停止作業，然后對膠管進行掃線檢查，用新的膠管更換泄漏點段后再進行作業。由于輸油膠管的管徑都比較大，更換新的膠管的工作相當繁瑣，掃線檢查以及更換膠管都需要投入大量的人力和物力，工作人員要付出大量的勞動，不但影響了正常的裝卸工作，還給貨主造成了巨大的經濟損失；同時，在輸油作業工作的過程當中，來處理這項不該存在的突發事件，也會使貨主對港口裝卸工作的信譽、效率產生疑慮，這對于一個企業來說，信譽丟失是企業最大的損失；同時油的泄漏會造成環境的污染，更換膠管時原存于管內的油也無法完全回收，并且更換膠管的工作人員在惡劣的環境中工作會影響到身體健康。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有輸油膠管的管壁因突然起氣泡變薄進而破裂，油料泄漏給貨主造成經濟損失，更換新膠管影響正常的裝卸工作，要付出大量人力和財力，以及污染環境的缺點，提供一一種輸油膠管起泡防漏裝置。

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型是采用下述技術方案實現的：在兩個對合時其內面與膠管外徑相適應的半圓卡箍的一側有折頁連接，在兩個半圓卡箍另一側的邊沿處，分別固定有帶對合孔的耳板。

本實用新型還具有以下技術特征：

所述耳板上的對合孔，是在一半卡箍上為螺孔，與其相對的另一半卡箍上為過螺栓孔；

在所述兩個半圓卡箍的弧面內側，設有與膠管上的波紋相適應、對合可以與膠管外表面緊密貼合的波紋。

當發現輸油膠管管壁上某一部位起氣泡時，立即將由折頁連接的兩半圓卡箍卡在膠管外徑上起氣泡的部位對合，再用螺栓穿在耳板的孔內擰緊。

本實用新型的優點和積極效果是，由于上述防漏裝置可以夾緊在膠管外壁的起氣泡部位，讓突起的氣泡在卡箍和螺栓的夾緊作用下慢慢消除，防止了輸送油類對膠管管壁的進一步擠壓而破壞，因此管內的油料不會泄漏，保證了貨主的利益不受損失，也維護了貨主對承運企業的信譽；同時，避免了因油料泄漏對環境的污染，減少了輸送作業中間更換新膠管的繁瑣，膠管的所有問題都可留待計劃檢修時間再作處理，為運輸作業贏得了時間。由于上述操作非常簡單，在輸油工作的過程當中即可輕松進行，不必投入大量人力、物力和付出大量的勞動，也延長了膠管的使用壽命。該裝置結構簡單，制造成本低，操作容易，適用于管道輸送任何介質的膠管。

附圖說明

圖1為本實用新型打開狀態的主視示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為圖1的使用狀態剖視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述。

圖1中，在兩個對合時其內面與膠管4外徑相適應的半圓卡箍1的相對一側，有折頁2連接，在與折頁2相對的兩半圓卡箍1另一側邊沿，分別固定有帶對合孔的耳板3(參見圖2)。

圖2中，所述耳板3上的對合孔，可以是在兩卡箍1對合時孔孔相對的過螺栓孔，當將兩卡箍1對合扣在膠管4外時，可以用將螺栓穿過對合的孔，用擰螺母夾緊膠管4的方式；也可以是在右邊一半卡箍1的上面設為螺孔3.1，與其相對的左邊一半卡箍1上設為過螺栓孔3.2，使用時將螺栓穿過過螺栓孔3.2，擰在螺孔3.1內夾緊膠管4。

圖3中，在所述兩個卡箍1的半圓弧內側，設有與膠管4上的波紋1.1相適應、對合時可以與膠管4外表面緊密貼合的波紋1.1。

為了使卡箍1與膠管4貼合得更好，膠管4上在起氣泡部分的周圍，可以根據膠管4內輸送介質的性質，墊上相應的膠皮墊子再安裝兩個半圓的卡箍1。

上述裝置適用于管道輸送的任何介質用膠管。