[實用新型]一種立式刀架

無效

• 申請號: 200820173017.7
• 申請日: 2008-10-13
• 公開（公告）號: CN201261072Y
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 劉新海;尹秀銘;姚煥玲;李軍
• 申請（專利權）人: 濟南一機床集團有限公司
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00;B23B29/32;B23Q11/12
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 苗 峻

技術領域

本實用新型涉及一種車床刀架，特別是涉及一種加工短盤類工件尤其適合加工石油管螺紋工件的數控卡盤車床的立式刀架。

背景技術

石油開采行業對石油鉆桿、石油油管、套管等配套件的加工要求比較高，尤其是配套件的連接螺紋，是關鍵的加工部位。這些連接螺紋有V形圓螺紋、偏梯形螺紋(均為錐螺紋)等多種專業標準，其不但要求連接牢固，而且要求螺紋密封可靠和較高的精度。

傳統的螺紋加工使用單齒螺紋刀具，進行多次循環切削，效率低。與其配套的螺紋車床的刀架也相對剛性較差，規格也較小，刀盤的鎖緊力較小，所能承受的切削抗力較小。

隨著刀具技術的發展，現在可以利用梳狀螺紋刀片加工螺紋，這種刀片的切削刃一側同時具有多個齒形，切削時都參與切削，這樣可以減少切削循環次數，甚至可以一次切削加工成型，極大的提高了加工效率。這種加工也使機床的切削量大大增加，切削力就變得非常大。原有配套刀架在刀盤鎖緊力及承受切削抗力等方面已不能滿足需要。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種刀盤具有較大鎖緊力、能承受較大切削力、定位精度高的新型車床刀架。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：一種立式刀架，包括帶有空腔的基座、置于基座上的刀盤6、刀盤傳動機構、刀盤定位機構和用于提升和鎖緊刀盤的液壓油缸13，所述基座包括刀架下體1和位于其上部與其固定連接的刀架上體3；所述刀盤傳動機構包括齒輪減速機構、分別套裝在刀架主軸12兩端的傳動齒輪2和連接盤10，連接盤10與刀盤6固定連接，傳動齒輪2位于基座的空腔內；液壓油缸13設在由刀盤6、刀架上體3、連接盤10形成的空腔內，其活塞套裝在刀架主軸12上，缸體與刀架上體3固定連接；刀盤定位機構設在刀盤6的內腔，包括兩個互相嚙合的定位齒盤5，其分別與刀盤6的內側壁和刀架上體3固定連接。本實用新型通過傳動機構帶動刀盤轉動，通過液壓油缸13舉升或鎖緊刀盤6。

本實用新型的工作過程是：液壓油缸13相應的腔室通入壓力油后工作，使與連接盤10固定在一起的刀盤提升，兩個定位齒盤5脫離嚙合，驅動裝置通過齒輪減速機構帶動齒輪2及刀架主軸12轉動，通過連接盤10帶動刀盤6轉動。刀盤6轉動到位后落下，由定位齒盤5定位。切削工件時，液壓油缸13的相應腔室通入壓力油，產生向下的鎖緊力，通過連接盤10將刀盤6鎖緊。本實用新型由于采用了液壓油缸來鎖緊刀盤，使刀盤的鎖緊力大大提高，極大地提高了刀架承受切削力的能力。

為了增大刀盤6的鎖緊力，提高刀架承受切削力的能力，本實用新型的液壓油缸13可采用雙活塞油缸，通過兩級活塞的作用增大鎖緊力。

本實用新型的傳動機構可以通過現有技術的驅動裝置進行驅動，也可通過液壓馬達進行傳動，液壓馬達18可固定在基座上，其輸出軸上設有傳動齒輪17。為了達到提高馬達驅動能力和慣量匹配性能的目的，本實用新型的齒輪減速機構采用兩級齒輪減速，其包括一個雙聯齒輪16，分別與傳動齒輪2和傳動齒輪17嚙合。為了實現自動控制及對刀盤進行預定位的目的，本實用新型在液壓馬達的軸端設置分度裝置19，液壓馬達通過分度裝置實現對刀盤的預定位；同樣為了達到自控的目的，在刀架上體3上設置發訊編碼開關14，通過控制系統，可使刀盤抬起、旋轉、定位、鎖緊等動作全自動完成。

為了方便每個刀位的冷卻，本實用新型在刀架上體3上設有配水環4，在刀盤6內設有相應的冷卻液通道。為了使每個刀位均可采用內冷和外冷的冷卻方式，本實用新型在連接盤上設有冷卻開關7，通過轉換冷卻開關7來選擇冷卻方式。

本實用新型的有益效果是：由于采用了液壓油缸來鎖緊刀盤，使刀盤的鎖緊力大大提高，極大地提高了刀架承受切削力的能力；采用兩級齒輪減速傳動，較大的增加了馬達驅動能力和慣量匹配性能；采用液壓馬達進行預定位、由定位齒盤進行精確定位的刀盤定位方式，使刀盤的轉位重復定位精度高，提高了刀架的使用性能。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖中，1刀架下體，2傳動齒輪，3刀架上體，4配水環，5定位齒盤，6刀盤，7冷卻開關，8下活塞，9上活塞，10連接盤，11脹緊聯接套，12刀架主軸，13液壓油缸，14發訊編碼開關，15軸，16雙聯齒輪，17齒輪，18液壓馬達，19分度裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明：