[實(shí)用新型]一種特種車用永磁發(fā)電機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820172813.9
• 申請日: 2008-10-07
• 公開（公告）號: CN201270440Y
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)偉偉;柳小偉
• 申請（專利權(quán)）人: 嚴(yán)偉偉
• 主分類號: H02K3/12
• 分類號: H02K3/12;H02K3/28;H02K11/00;H02K1/27;H02K7/18;H02P9/48
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• 代理人: 暫無信息

1、一種特種車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于：采用外定子內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵心、永磁體、極靴、非導(dǎo)磁螺釘構(gòu)成的轉(zhuǎn)子和由定子鐵心、電樞繞組、電機(jī)軸筒、前軸蓋、后軸蓋構(gòu)成的定子，其特征在于：九相完全相同的電樞繞組中的每相電樞繞組都分別跨過定子鐵芯上的九個極依次嵌線，上述電樞繞組的相位差為40度，上述電樞繞組的首端接于發(fā)電機(jī)的正極輸出端，上述電樞繞組的尾端分別接九相半波可控整流穩(wěn)壓器的輸入端，組成九相永磁發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)子上的每塊永磁體與定子鐵芯上的每九個極相對應(yīng)，若干塊永磁體通過極靴由非導(dǎo)磁螺釘固定在轉(zhuǎn)子鐵芯上，相鄰永磁體的N極和S極間隔排列，組成永磁轉(zhuǎn)子。

2、如權(quán)利要求1所述一種特種車用永磁發(fā)電機(jī)在特種車中的應(yīng)用，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)位與汽車發(fā)動機(jī)和飛輪之間，定子轉(zhuǎn)軸伸出前軸蓋的部分與汽車發(fā)動機(jī)曲軸連接，定子轉(zhuǎn)軸伸出后軸蓋的部分與飛輪連接，發(fā)動機(jī)曲軸、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與飛輪同步轉(zhuǎn)動。

3、如權(quán)利要求1所述一種特種車用永磁發(fā)電機(jī)在特種車中的應(yīng)用，其特征在于：定子固定在飛輪殼中，電樞繞組放置在定子上，與發(fā)電機(jī)軸筒固定安裝在一起的前后軸蓋分別與汽車發(fā)動機(jī)的曲軸及飛輪連接，軸筒與發(fā)動機(jī)曲軸及飛輪同步轉(zhuǎn)動。

4、如權(quán)利要求1所述一種特種車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于：永磁極由NdFeB永磁材料制成。