[實用新型]一種機械鉆機泥漿泵用兩檔變速箱

無效

• 申請號: 200820172794.X
• 申請日: 2008-10-06
• 公開（公告）號: CN201258965Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發明（設計）人: 汪炳貴;郭麗麗;于艷花
• 申請（專利權）人: 勝利油田高原石油裝備有限責任公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種機械鉆機泥漿泵裝置，尤其是改變鉆井泵泵沖的一部兩檔變速箱。

背景技術：

目前，國內確定的機械鉆機泵的傳動方式為并車箱的輸出端通過球籠等速萬向聯軸器直接與泵的輸入端連接，當鉆井需要低泵沖開泵時，對于機械鉆機無法實現，部分井隊只好配套單獨的電動泵機組，從而增加了鉆機的投資。

發明內容：

本實用新型的目的在于避免上述現有技術不足而提供的一種機械鉆機泥漿泵用兩檔變速箱。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種機械鉆機泥漿泵用兩檔變速箱，是由底座、箱體、輸入軸、輸出軸、換檔機構、機油潤滑裝置、凹凸塊等組成，其特征在于箱體安裝在底座上，輸入軸、輸出軸在箱體的一側，換檔機構在箱體的另外一側，機油潤滑裝置在箱體的中間位置，兩檔變速箱是通過凹凸塊與鉆機的后臺底座相連。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：結構合理、操作方便，同時也大大降低了柴油機的損耗。

附圖說明：

附圖1為本實用新型的結構示意圖；

具體實施方式：

下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施例。

一種機械鉆機泥漿泵用兩檔變速箱，是由底座1、箱體2、輸入軸3、輸出軸4、換檔機構5、機油潤滑裝置6、凹凸塊7等組成，其特征在于箱體2安裝在底座1上，輸入軸3、輸出軸4在箱體2的一側，換檔機構5在箱體2的另外一側，機油潤滑裝置6在箱體2的中間位置，兩檔變速箱是通過凹凸塊7與鉆機的后臺底座相連。

并車箱通過球籠等速萬向聯軸器與變速箱輸入軸相連接，變速箱輸出軸通過球籠等速萬向聯軸器與鉆井泵連接，傳遞轉速和扭矩；鉆機正常工作時，使用等速檔，此時變速箱傳動比為1:1，能夠保證正常鉆井時的泵沖；當現場需要低速開泵時，可根據用戶提供的泵沖以及泵的型號來確定相應的傳動比。