[實用新型]液壓助力轉向系統

無效

• 申請號: 200820172258.X
• 申請日: 2008-09-25
• 公開（公告）號: CN201276148Y
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 朱訓棟;徐海港;王記國;劉公星;王云華;陳龍慧
• 申請（專利權）人: 山東時風(集團)有限責任公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 苗 峻

技術領域

本實用新型涉及助力轉向系統，具體是一種液壓助力轉向系統，特別適用于三輪汽車整體式液壓助力轉向系統技術領域。

背景技術

隨著三輪汽車的快速發展，用戶對于三輪汽車的轉向要求為：輕便、靈活、舒適性更好?，F在市場上三輪汽車大多數使用的轉向器有齒條式、球面蝸桿式和循環球式，這些品種的方向機在實際使用過程中存在很多問題，如轉向沉，震動大，操縱十分不靈活等。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述的不足，提供一種結構簡單、輕便、靈活的新型的液壓助力轉向系統。

本實用新型提供的液壓助力轉向系統，包括前導向總成、方向機拉桿總成和方向盤，其中前導向總成和方向機拉桿總成連接，本系統還包括一液壓助力轉向裝置，液壓助力轉向裝置包括液壓助力轉向器以及與之連接的進油管、回油管、轉向油泵和油箱，液壓助力轉向器的轉向齒軸與方向盤連接，而輸出搖臂與方向機拉桿總成連接。

前導向總成連接著前輪，直接操縱前輪實現轉向，而與之連接的方向機拉桿總成則是用來傳導力(力矩)，是將轉向機實現的轉向力(力矩)傳遞給前導向總成，它安裝在液壓助力轉向器的輸出搖臂上。

方向盤與液壓助力轉向器的轉向齒軸直接連接，將方向盤上的轉向數據通過齒軸傳遞到液壓助力轉向裝置，通過液壓助力轉向裝置提供的力(力矩)實現轉向。

在液壓助力轉向裝置中，油箱中的液壓油通過轉向油泵經進油管到達液壓助力轉向器，液壓助力轉向器把高壓油中的能量轉換為力，傳遞給液壓助力轉向器的輸出搖臂，而油則經過回油管流回油箱。

本實用新型提供的液壓助力轉向系統，結構簡單、易于實現，在車輛行駛過程中通過液壓助力轉向裝置產生的力矩來保證轉向的輕便、靈活和舒適性，也提高了安全性能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

其中，1為前導向總成，2為方向機拉桿總成，3為方向盤，4為液壓助力轉向器，5為進油管，6為轉向油泵，7為油箱，8為回油管。

具體實施方式

一種液壓助力轉向系統，包括前導向總成1、方向機拉桿總成2、方向盤3和液壓助力轉向裝置，液壓助力轉向裝置包括液壓助力轉向器4以及與之連接的進油管5、回油管8、轉向油泵6和油箱7。

前導向總成1直接連接汽車前輪，另一方連接方向機拉桿總成2，而方向機拉桿總成2又連接到液壓助力轉向器4的輸出搖臂；方向盤3與液壓助力轉向器4的轉向齒軸直接連接。

應用時，方向盤3的轉動帶動液壓助力轉向器4的轉向齒軸轉動，傳導給轉向齒軸一個力F1；而同時油箱7中的液壓油通過轉向油泵6(由發動起提供動力)經進油管5到達液壓助力轉向器4，液壓助力轉向器4把高壓油中的能量轉換為力F2，傳遞給液壓助力轉向器的輸出搖臂，然后再由連接在液壓助力轉向器4的搖臂上的方向機拉桿總成2把總的力F3(F3＝F1+F2)傳導給前導向總成1，帶動前輪來實現三輪汽車的轉向。