[實用新型]一種雙缸無側壓發動機

無效

• 申請號: 200820172055.0
• 申請日: 2008-09-26
• 公開（公告）號: CN201255038Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 張佰力
• 申請（專利權）人: 張佰力
• 主分類號: F02B75/20
• 分類號: F02B75/20;F02B75/32;F02D15/00;F02B23/00;F02F1/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 宋永麗

1、一種雙缸無側壓發動機，包括缸體(27)，缸體(27)上安裝缸蓋(2)，缸體(27)上設置進氣口(30)及排氣口(35)，缸蓋(2)上安裝燃料噴射器(3)，其特征在于：缸蓋(2)與缸體(27)結合部開設燃燒室(6)，缸體(27)內安裝第一活塞缸(37)和第二活塞缸(38)，第一活塞缸(37)和第二活塞缸(38)分別與燃燒室(6)相通，第一活塞缸(37)內安裝第一活塞(1)，第一活塞(1)上安裝第一直桿(28)，第一直桿(28)一端安裝第一滑動部件(31)，第一滑動部件(31)與第一連桿(25)一端連接，第二活塞缸(38)內安裝第二活塞(7)，第二活塞(7)上安裝第二直桿(8)，第二直桿(8)一端安裝第二滑動部件(32)，第二滑動部件(32)與第二連桿(12)一端連接，缸體(27)內安裝第一轉軸(34)和第二轉軸(39)，第一轉軸(34)上安裝第一曲柄(24)，第一曲柄(24)與第一連桿(25)一端連接，第二轉軸(39)上安裝第二曲柄(15)，第二曲柄(15)與第二連桿(12)一端連接，第一滑動部件(31)和第二滑動部件(32)間設置支撐輪(10)，支撐輪(10)外沿設置傳動齒，第一滑動部件(31)和第二滑動部件(32)靠近支撐輪(10)的一側分別開設傳動齒，傳動齒與支撐輪(10)上的傳動齒嚙合，缸體(27)側壁上安裝第一滑軌(26)和第二滑軌(11)，第一滑軌(26)與第一滑動部件(31)一側接觸，第二滑軌(11)與第二滑動部件(32)一側接觸。

2、根據權利要求1所述的一種雙缸無側壓發動機，其特征在于：缸體(27)內安裝壓縮比調整裝置，壓縮比調整裝置由齒輪、連接臂及控制裝置組成，齒輪有第一齒輪(23)、第二齒輪(17)、第三齒輪(21)及第四齒輪(19)，第一齒輪(23)和第一連接臂(22)安裝在第一轉軸(34)上，第一連接臂(22)一端安裝第三齒輪(21)，第二齒輪(17)和第二連接臂(40)安裝在第二轉軸(39)上，第二連接臂(40)一端安裝第四齒輪(19)，第三齒輪(21)與第四齒輪(19)間安裝第三連接臂(20)，第一齒輪(23)、第三齒輪(21)、第四齒輪(19)、第二齒輪(17)依次嚙合，第二連接臂(40)或第一連接臂(22)上安裝控制裝置。

3、根據權利要求2所述的一種雙缸無側壓發動機，其特征在于：所述控制裝置由蝸輪(16)、蝸桿(13)和電機(14)組成，電機(14)安裝在缸體(27)上，電機(14)輸出軸上安裝蝸桿(13)，蝸輪(16)與第二連接臂(40)或第一連接臂(22)連接，蝸桿(13)與蝸輪(16)嚙合。

4、根據權利要求1或3所述的一種雙缸無側壓發動機，其特征在于：燃燒室(6)內安裝蓄熱器(4)，燃料噴射器(3)的噴料口與蓄熱器(4)相對應。

5、根據權利要求4所述的一種雙缸無側壓發動機，其特征在于：蓄熱器(4)設置多個通孔，各通孔在水平方向相通。

6、根據權利要求5所述的一種雙缸無側壓發動機，其特征在于：缸體(27)上開設多個進氣口(30)和排氣口(35)，進氣口(30)分別于第一活塞缸(37)相通，排氣口(35)分別與第二活塞缸(38)相通，缸體(27)上設置進氣通道(29)和排氣通道(36)，進氣通道(29)與進氣口(30)相通，排氣通道(36)與排氣口(35)相通。

7、根據權利要求6所述的一種雙缸無側壓發動機，其特征在于：進氣通道(29)和排氣通道(36)與缸體(27)是一體結構。