[實用新型]一種平行軸可變相位傳動機構

無效

• 申請號: 200820172054.6
• 申請日: 2008-09-26
• 公開（公告）號: CN201255210Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 張佰力
• 申請（專利權）人: 張佰力
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 宋永麗

技術領域

本實用新型涉及一種傳動及相位調整裝置，具體是一種平行軸可變相位傳動機構。

背景技術

在機械裝置中常常需要改變兩平行轉動軸間的相對相角，以實現特定的設計功能或提高整體性能，例如在連續生產線上不停機微調物料位置裝置、印刷機調整各色套印位置裝置、發動機進、排氣相位可變裝置、發動機壓縮比調整裝置等，這些機構中都需要對兩平行轉動軸間的相對相角進行小于180°的調整，以實現特定目的。現有的改變兩平行轉動軸間相對相角往往采用電液控制的可變相位機構以及斜齒輪、諧波齒輪變相位機構，但是這些結構存在較多不足：結構較復雜，成本高，傳動效率低、精度低，負載能力低，定位和調整均比較困難等。而采用這些變相機構的裝置也因變相機構自身的缺陷限制了其整體性能的提高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種平行軸可變相位傳動機構，它可以解決公知技術中存在的不足，該裝置可快捷、準確地對兩平行軸傳動機構實施相對相角的調節，簡單可靠的達到完成特定設計功能或提高性能的目的，變相控制方便，相位定位準確，成本低，適用于各個領域。

本實用新型為實現上述目的通過以下技術方案實現：一種平行軸可變相位傳動機構，包括相互平行且保持相對固定的第一轉軸和第二轉軸，第一轉軸上安裝第一主齒輪和第一連接臂，第一連接臂一端安裝第一副齒輪，第二轉軸上安裝第二主齒輪和第二連接臂，第二連接臂一端安裝第二副齒輪，第一副齒輪與第二副齒輪間安裝第三連接臂，第一主齒輪、第一副齒輪、第二副齒輪、第二主齒輪依次嚙合，第一連接臂或第二連接臂上安裝變相調整裝置。第一副齒輪和第二副齒輪的齒輪軸分別位于第一轉軸和第二轉軸中心連線的同側，第一連接臂、第二連接臂和第三連接臂上安裝若干介齒輪，介齒輪分別與相鄰齒輪嚙合，介齒輪的總個數是偶數。第一連接臂和第二連接臂上安裝若干介齒輪。第一副齒輪和第二副齒輪的齒輪軸分別位于第一轉軸和第二轉軸中心連線的兩側，第一連接臂、第二連接臂和第三連接臂上安裝若干介齒輪，介齒輪分別與相鄰齒輪嚙合，介齒輪的總個數是奇數。變相調整機構包括蝸輪、蝸桿和電機，蝸輪與第二連接臂或第一連接臂連接，電機上安裝蝸桿，蝸桿與蝸輪嚙合。

本實用新型的優點在于：采用齒輪傳動，傳動效率高，傳動負載高；采用角位移實現兩轉軸間相對相角變化，使兩平行轉動軸間的相位在設定范圍內任意連續可調，實現無級變相；變相控制方式多樣，精度高，易于調整，變相后定位準確，是一種高精度變相傳動控制裝置；相對現有變相裝置，本實用新型可調相位大大增加，經測算，可調相角達到180°；結構簡潔合理，所占空間小，安裝方便，不易損壞，適合對現有裝置進行改造；全部采用標準件，易于大批量生產，制造成本低，適合大范圍內推廣使用等。

附圖說明

附圖1是本實用新型主視結構示意圖；附圖2是本實用新型實施例之一的結構示意圖；附圖3是本實用新型實施例之二的結構示意圖；附圖4是本實用新型實施例之三的結構示意圖；圖5是本實用新型用于發動機中實施例的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型為實現實用新型目的，提供的實施方案是：有一對相互平行且保持相對固定的轉軸，第一轉軸2和第二轉軸8。第一轉軸2和第二轉軸8可以是傳動軸或動力軸。第一轉軸2上安裝第一主齒輪1和第一連接臂3。第一主齒輪1與第一轉軸2固定連接，保持同步轉動。第一連接臂3一端安裝第一副齒輪4。第二轉軸8上安裝第二主齒輪9和第二連接臂7。第二主齒輪9與第二轉軸8固定連接，保持同步轉動。第一連接臂3和第二連接臂7均不隨轉軸轉動。第二連接臂7一端安裝第二副齒輪6。第一副齒輪4與第二副齒輪6間安裝第三連接臂5。第一主齒輪1、第一副齒輪4、第二副齒輪6、第二主齒輪9依次嚙合。在第一連接臂3或第二連接臂7上安裝變相調整裝置。為了保證各齒輪運轉的穩定性，齒輪兩側均安裝以上各連接臂。