[實用新型]一種車用油箱鎖

有效

• 申請號: 200820171571.1
• 申請日: 2008-12-31
• 公開（公告）號: CN201350887Y
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 錢國鈞
• 申請（專利權）人: 錢國鈞
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;B60K15/05;E05B65/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所
• 代理人: 陳 輝

技術領域

本實用新型涉及一種汽車油箱鎖，安裝在汽車油箱上，以實現汽車油箱的安全，保證車用油箱使用正常。

技術背景

目前，常見的油箱鎖，其結構已不能適用新車型的需要，特別是密封性差，會造成氣壓泄漏，從而影響汽車正常使用。

發明內容

本實用新型的目的是旨在克服上述技術缺陷而提供一種結構設計合理、密封性能好，壽命長以及質量穩定、操作方便的車用油箱鎖。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：這種車用油箱鎖，其特征設置有油箱蓋板組件、油箱本體組件、油箱鎖芯組件、氣門組件、鎖板、十字螺釘、彈簧墊圈、保護板、內套、鑰匙、小型密封圈組成。油箱蓋板組件通過油箱本體組件中的蓋板扭簧和銷，經沖鉚與油箱本體組件結為一體，油箱蓋板組件在任何位置密封平整狀態，受外力時能翻起，失去外力立即復位。油箱鎖芯組件、鎖板、內套安裝在油箱本體組件內，然后再將小型密封圈、氣門組件裝入內套平面，定位搭子對準，接著再安裝保護板、彈簧墊圈，用十字螺釘緊固。鑰匙插入油箱鎖芯組件中的油箱鎖芯內，作用于油箱鎖的開啟、關閉。新型納米材料制成的小型密封圈及氣門組件作用于避免油箱鎖氣壓泄漏，解決了由于密封性差，而影響汽車正常使用的問題。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案包括一種油箱蓋板組件，油箱蓋板組件設置有鎖蓋板、擋片、橡膠密封圈、墊片組成。墊片、擋片、橡膠密封圈裝入鎖蓋板上，用沖床進行鉚接，組合成油箱蓋板組件。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案包括一種油箱本體組件，油箱本體組件設置有蓋板扭簧、銷、油箱本體蓋、O型墊圈、銅套、本體襯套、密封襯片、密封嵌圈、O型密封圈、套圈組成。密封襯片套入密封嵌圈中再裝入油箱本體蓋內；本體襯套通過卡鉤卡入油箱本體蓋內；O型墊圈套入銅套中間部位，然后裝入油箱本體蓋內，當油箱鎖芯組合件裝入油箱本體蓋內時，再將O型密封圈、二個套圈套入油箱鎖芯組合件外圈上，裝入平整為止；蓋板扭簧和銷通過沖鉚與油箱本體蓋的一端結合，作用于油箱蓋板組件的開啟、關閉。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案包括一種油箱鎖芯組件，油箱鎖芯組件設置有芯簧、鎖芯擋片、鎖片、油箱鎖芯、油箱鎖蓋、擋門扭簧、油箱擋門組成。油箱擋門、擋門扭簧裝入油箱鎖芯內，再將油箱鎖蓋裝入油箱鎖芯一端，通過沖壓組合成一體，再將鑰匙插入油箱鎖芯中，鎖芯擋片、芯簧、鎖片安裝在油箱鎖芯、鎖片槽內，組合成油箱鎖芯組件。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案包括一種氣門組件，氣門組件設置有氣門彈簧、座體、接觸板、鉚釘、內圈、防油密封圈組成。內圈套入防油密封圈后，再放入座體進行鉚接，鉚接后，在座體內再安裝鉚釘、氣門彈簧、接觸板再進行徑向鉚接，組合成氣門組件。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：1、結構設計合理，密封性能好，壽命長以及質量穩定、操作方便的車用油箱鎖。

附圖說明

圖1為本實用新型油箱鎖結構圖；

圖2為本實用新型氣門組件結構圖；

圖3為本實用新型油箱蓋板組件結構圖；

圖4為本實用新型油箱本體組件結構剖示圖；

圖5為本實用新型油箱本體組件結構左視圖；

圖6為本實用新型油箱本體組件結構右視圖；

圖7為本實用新型油箱鎖芯組件結構圖。

圖1～圖7附圖標記說明：氣門組件1、氣門彈簧1-1、座體1-2、接觸板1-3、鉚釘1-4、內圈1-5、防油密封圈1-6、十字螺釘2、彈簧墊圈3、保護板4、鎖板5、內套6、油箱本體組件7、蓋板扭簧7-1、銷7-2、油箱本體蓋7-3、O型墊圈7-4、銅套7-5、本體襯套7-6、密封襯片7-7、密封嵌圈7-8、O型密封圈7-9、套圈7-10、油箱鎖芯組件8、芯簧8-1、鎖芯擋片8-2、鎖片8-3、油箱鎖芯8-4、油箱鎖蓋8-5、擋門扭簧8-6、油箱擋門8-7、油箱蓋板組件9、鎖蓋板9-1、擋片9-2、橡膠密封圈9-3、墊片9-4、鑰匙10、小型密封圈11。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明：