[實用新型]一種壓制盤式剎車片的模具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820171542.5
• 申請日: 2008-12-31
• 公開（公告）號: CN201264375Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發(fā)明（設計）人: 洪建棟;周成橋;張緯武;汪學軍;方毅
• 申請（專利權）人: 浦江萬賽摩擦材料有限公司
• 主分類號: B30B15/02
• 分類號: B30B15/02;B30B15/34
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司
• 代理人: 王曉峰

技術領域

本實用新型涉及模具領域，尤其涉及一種壓制盤式汽車剎車片的模具。

背景技術

盤式剎車片由鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制構成，目前汽車盤式剎車片其磨損率很難達到標準水平，磨損率低就意味著盤式剎車片的使用壽命低，影響其磨損率的主要原因是在高溫壓制的時候很難保證模具溫度的均勻。壓制盤式剎車片的模具由模底板及其上的型芯構成，現有的加熱方式是在模具上添加上下加熱板傳熱，其缺陷是上下溫度高，型芯內的溫度得不到保證，致使型芯溫度不均勻磨損率達不到標準。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是為了解決現有壓制盤式剎車片的模具存在的溫度不均勻的技術缺陷，提供一種有效解決模具溫度均勻問題的壓制盤式剎車片的模具，以提高盤式剎車片的磨損率。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種壓制盤式剎車片的模具，包括模底板及其上的型芯，所述底板和型芯上設有至少2個同心的縱向安裝孔，其中的一個安裝孔用于安裝加熱管，另一個安裝孔用于安裝監(jiān)測型芯溫度的熱電偶。

作為優(yōu)選，所述安裝加熱管的安裝孔是規(guī)則排列設置的多個，每個上均安裝有加熱管，加熱更加均勻。

由于采用了上述的技術方案的一種壓制盤式剎車片的模具，底板和型芯上設有至少2個同心的縱向安裝孔，一個安裝孔用于安裝加熱管對模具進行加熱，另一個安裝孔用于安裝監(jiān)測型芯溫度的熱電偶，在溫度沒有達到設定溫度的時候，就會通過電熱管加熱，直接把溫度傳送到模具的型芯表面及周邊區(qū)域，通過熱電偶控制模具的溫度，保證了模具尤其是型芯溫度的均勻，從而提高了盤式剎車片的磨損率。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

如圖1所示的一種壓制盤式剎車片的模具，包括模底板1及其上的型芯2。底板1和型芯2上設有至少多個同心的縱向安裝孔5、6，一個安裝孔6用于安裝監(jiān)測型芯溫度的熱電偶4，其余的多個安裝孔5規(guī)則排列設置，每個安裝孔5上均安裝有加熱管3。在溫度沒有達到設定溫度的時候，就會通過電熱管3加熱，直接把溫度傳送到模具的型芯2表面及周邊區(qū)域，通過熱電偶4控制模具的溫度，保證了模具尤其是型芯2溫度的均勻。

上述實施例僅為本專利較好的實施方式，如安裝孔5及其內的加熱管3可以是1個也可以是多個，安裝孔6及其內的熱電偶4可以是與加熱管3數量對應的多個。凡采用本技術方案描述的構造、特征及在其精神原理上的變化、修飾均屬于本專利的保護范圍。