[實用新型]將飾條光亮件安裝到汽車側(cè)裙板上的卡扣

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820170946.2
• 申請日: 2008-12-24
• 公開（公告）號: CN201343085Y
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發(fā)明（設計）人: 謝應喜;陸俞良
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波信泰機械有限公司
• 主分類號: B62D65/14
• 分類號: B62D65/14
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 徐雪波;姚娟英

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種車輛附件，尤其涉及一種將飾條光亮件安裝到汽車側(cè)裙板上的卡扣。

背景技術(shù)

為了汽車裝配和美觀需要，往往在車門等各處安裝有飾條光亮件，以起到裝飾、密封或?qū)﹂T玻璃起到導向的作用。在安裝這類飾條光亮件時，通常先將與其相匹配的卡扣定位在飾條上，然后再通過卡扣上的彈性腳插配固定在車身的安裝孔中。為了實現(xiàn)這種裝配，現(xiàn)市面上也早出現(xiàn)了各式卡扣結(jié)構(gòu)。

具體的，為了美觀，需要在汽車側(cè)裙板安裝飾條光亮件，該飾條光亮件同樣需要用一種卡扣安裝到汽車側(cè)裙板上，這對卡扣的設計有一定要求，如果卡扣結(jié)構(gòu)設計不佳，會導致飾條光亮件安裝不牢固，從汽車側(cè)裙板(也叫側(cè)擋泥板)上脫落。

有一種將飾條光亮件安裝到汽車側(cè)裙板上的卡扣其結(jié)構(gòu)大致如下，如圖3所示，可定位在飾條光亮件1′內(nèi)的基體2′，基體2′上部具有向外延伸的與飾條光亮件1′上部卡配的上卡邊21′，基體2′下部具有向外延伸的與飾條光亮件1′下部卡配的下卡邊22′，基體2′內(nèi)表面中部位置處設有外伸的與汽車側(cè)裙板3′的定位孔31′卡配的上、下彈性腳231′、232′，該上、下彈性腳231′、232′逐漸相互背離而分別向基體的上、下卡邊21′、22′側(cè)向后傾斜，然后上、下彈性腳231′、232′后部形成與汽車側(cè)裙板的定位孔31′相配的定位臺階233′、234′。

由于前述卡扣在將飾條光亮件安裝到汽車側(cè)裙板狀態(tài)下，卡扣與汽車側(cè)裙板接觸面少，故卡扣以相對汽車側(cè)裙板上下滑移或發(fā)生偏轉(zhuǎn)。且卡扣與飾條光亮件之間的接觸面也少，故飾條光亮件易相對卡扣偏轉(zhuǎn)。

綜上所述，前述現(xiàn)有將飾條光亮件安裝到汽車側(cè)裙板上的卡扣在飾條光亮件內(nèi)上下定位不準，易竄動轉(zhuǎn)動；而且沿門檻飾條光亮件以自由滑動，滑動力很少，需另加輔助工序定位。故還可作進一步改進。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能將飾條光亮件牢靠且準確定位在汽車側(cè)裙板上的卡扣，安裝后該卡扣不易相對汽車側(cè)裙板上下竄動或轉(zhuǎn)動，而且能確保飾條光亮件不會相對卡扣偏轉(zhuǎn)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種將飾條光亮件安裝到汽車側(cè)裙板上的卡扣，包括可定位在飾條光亮件內(nèi)的基體，基體上部具有向外延伸的與飾條光亮件上部卡配的上卡邊，基體下部具有向外延伸的與飾條光亮件下部卡配的下卡邊，基體內(nèi)表面中部位置處設有外伸的與汽車側(cè)裙板的定位孔卡配的彈性卡扣，其特征在于：所述基體的內(nèi)表面中部具有外凸的與定位孔相配并能伸入定位孔的定位塊。

進一步地改進是，上述基體的內(nèi)表面中部還具有外凸的與汽車側(cè)裙板外表面平面接觸的第一前輔助塊和第二前輔助塊。通過第一前輔助塊和第二前輔助塊的設置，增大了卡扣內(nèi)表面與汽車側(cè)裙板的前端面的接觸面積，加大了卡扣與汽車側(cè)裙板之間的摩擦力，有效防止卡扣相對汽車側(cè)裙板增大或位移。

更進一步地改進是，上述基體的上卡邊外端面具有斜向上凸起的與飾條光亮件內(nèi)表面平面接觸的上輔助塊。通過上輔助塊的作用防止飾條光亮件相對卡扣上下移動。

再進一步地改進是，上述基體的外端面具有與飾條光亮件內(nèi)表面平面接觸的后輔助塊。通過后輔助塊的作用，加大了卡扣與飾條光亮件內(nèi)表面之間的摩擦力，防止卡扣在飾條光亮件內(nèi)移動。

上述定位塊的前部具有倒角。通過倒角上的斜面的作用使定位塊更易插入汽車側(cè)裙板的定位塊內(nèi)。

上述的彈性卡扣由上、下彈性腳組成，該上、下彈性腳逐漸相互背離而分別向基體的上、下卡邊側(cè)向后傾斜，然后上、下彈性腳端部形成與汽車側(cè)裙板的定位孔相配的定位臺階。當然也可采用現(xiàn)有的其它彈性卡扣結(jié)構(gòu)。

上述的上卡邊有兩個且間隔設置，各上卡邊的前端面為與飾條光亮件的上內(nèi)翻邊相配的上臺階面；所述的下卡邊也有兩個且間隔設置，各下卡邊的前端面為與飾條光亮件的下內(nèi)翻邊相配的下臺階面。這樣可使上卡邊與飾條光亮件的上內(nèi)翻邊，及下卡邊與飾條光亮件的下內(nèi)翻邊卡扣更加牢靠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：通過基體的內(nèi)表面中部的定位塊插入汽車側(cè)裙板的定位孔并與之相配，這樣卡扣不但通過彈性卡扣與定位孔的卡配而將其固定在汽車側(cè)裙板上，而且該卡扣還會由于其上的定位塊與定位孔的擋位作用，進一步防止卡扣相對汽車側(cè)裙板上下移動，確保飾條光亮件安裝牢固可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例在使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)中卡扣的示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。