[實用新型]壓縮機用定點增壓供油潤滑結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2008-12-22
• 公開（公告）號: CN201428577Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設計）人: 陸龍泉;舒少仁;姚輝軍;方偉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 加西貝拉壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司
• 代理人: 林寶堂

所屬技術領域

本實用新型涉及到一種應用于全封閉制冷壓縮機的供油潤滑結(jié)構(gòu)。

背景技術

典型的全封閉制冷壓縮機，包括殼體、曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、活塞銷、閥組、電機、冷凍油等。在壓縮機運行時，曲軸-曲軸孔、曲拐-連桿大孔、活塞銷-連桿小孔、活塞-氣缸孔等運動副需要充足的潤滑。當上述運動副潤滑不充分時，壓縮機的輸入功率會上升，導致壓縮機整機效率下降。傳統(tǒng)的全封閉制冷壓縮機一般采用常壓的定點供油方式或飛濺供油方式。圖1所示的即為一種采用飛濺供油潤滑結(jié)構(gòu)的壓縮機，包括殼體3、曲軸箱4、曲軸1、連桿2、活塞5、活塞銷6、閥組7、電機8和冷凍油9，電動機8固定在曲軸箱4上，活塞5安裝在曲軸箱4的氣缸孔中，通過活塞銷6和連桿2連接。壓縮機運行時，曲軸1作旋轉(zhuǎn)運動，通過連桿2帶動活塞5作往復運動。圖2所示的是飛濺供油潤滑結(jié)構(gòu)的供油方式，曲軸旋轉(zhuǎn)運動時，壓縮機底部的潤滑油在離心力的作用下從進油孔10上升至潤滑油孔11；潤滑油孔11的潤滑油一方面潤滑運動副12，另一方面通過油槽13上升至潤滑油孔15和排油孔18；潤滑油孔15的潤滑油潤滑運動副14；排油孔18的潤滑油通過潤滑油孔16潤滑運動副17，曲軸旋轉(zhuǎn)運動時從排油孔18排出的潤滑油在離心力的作用下形成飛濺油滴19，飛濺油滴19潤滑運動副20和運動副21。圖3所示的是現(xiàn)有一種采用定點常壓供油潤滑結(jié)構(gòu)的壓縮機，包括殼體3、曲軸箱4、曲軸1、連桿2a、活塞5、活塞銷6a、閥組7、電機8和冷凍油9，電動機8固定在曲軸箱4上，活塞5安裝在曲軸箱4的氣缸孔中，通過活塞銷6a和連桿2a連接。壓縮機運行時，曲軸1作旋轉(zhuǎn)運動，通過連桿2帶動活塞5作往復運動。連桿2a上設有潤滑油孔22，活塞銷6a上設有潤滑油孔23。圖4所示的是該壓縮機中供油潤滑結(jié)構(gòu)的供油方式，曲軸旋轉(zhuǎn)運動時，壓縮機底部的潤滑油在離心力的作用下從進油孔10上升至潤滑油孔11；潤滑油孔11的潤滑油一方面潤滑運動副12，另一方面通過油槽13上升至潤滑油孔15和排油孔18；潤滑油孔15的潤滑油潤滑運動副14；排油孔18的潤滑油通過潤滑油孔16潤滑運動副17，潤滑油孔16的潤滑油潤通過潤滑油孔22潤滑運動副21，并通過滑油孔23潤滑運動副20；曲軸旋轉(zhuǎn)運動時從排油孔18排出的潤滑油在離心力的作用下形成飛濺油滴19，飛濺油滴19作為運動副20和運動副21的輔助潤滑。由于現(xiàn)有供油潤滑結(jié)構(gòu)的潤滑油路和壓縮機的內(nèi)腔連通，潤滑油的壓力較低，達不到一種理想的潤滑狀態(tài)，從而影響壓縮機的效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種潤滑油壓力高于常壓的壓縮機用定點增壓供油潤滑結(jié)構(gòu)，以確保壓縮機各運動副處于充分的潤滑狀態(tài)。

為解決上述技術問題，本實用新型壓縮機用定點增壓供油潤滑結(jié)構(gòu)包括曲軸、連桿、活塞銷、活塞和堵頭，所述曲軸上設有進油孔、潤滑油孔、油槽和排油孔；所述連桿上設有潤滑油孔；活塞銷上設有進油孔和潤滑油孔；所述堵頭固緊在所述曲軸的排油孔內(nèi)。

本實用新型由于采用了上述技術方案，它利用曲軸旋轉(zhuǎn)運動離心力產(chǎn)生的動能，把潤滑油輸送到各個運動副。由于堵頭阻斷了潤滑油通過曲軸的排油孔向外排油，潤滑油在各油路內(nèi)保持較高的壓力，有利于各個運動副的潤滑，避免因潤滑油供應不充分導致的磨擦能量損耗，從而降低壓縮機的輸入功率，提高壓縮機的效率。經(jīng)試驗，采用本實用新型增壓式潤滑結(jié)構(gòu)的壓縮機其輸入功率可降低1.5W以上。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有飛濺供油潤滑結(jié)構(gòu)壓縮機的剖視圖；

圖2為現(xiàn)有飛濺供油潤滑結(jié)構(gòu)壓縮機的供油示意圖；

圖3為現(xiàn)有定點常壓供油潤滑結(jié)構(gòu)壓縮機的剖視圖；

圖4為現(xiàn)有定點常壓供油潤滑結(jié)構(gòu)壓縮機的供油示意圖；

圖5為本實用新型定點增壓供油潤滑結(jié)構(gòu)壓縮機的剖視圖；

圖6為本實用新型定點增壓供油潤滑結(jié)構(gòu)壓縮機的供油示意圖。

具體實施方式

如圖5所示，采用本實用新型定點增壓供油潤滑結(jié)構(gòu)的壓縮機包括殼體3、曲軸箱4、曲軸1、堵頭24、連桿2a、活塞5、活塞銷6a、閥組7、電機8和冷凍油9，電動機8固定在曲軸箱4上，活塞5安裝在曲軸箱4的氣缸孔中，通過活塞銷6a和連桿2a連接。壓縮機運行時，曲軸1作旋轉(zhuǎn)運動，通過連桿2a帶動活塞5作往復運動。連桿2a上設有潤滑油孔22，活塞銷6a上設有潤滑油孔23，堵頭24固緊在排油孔18內(nèi)。

如圖6所示，曲軸旋轉(zhuǎn)運動時，壓縮機底部的潤滑油在離心力的作用下從進油孔10上升至潤滑油孔11；潤滑油孔11的潤滑油一方面潤滑運動副12，另一方面通過油槽13上升至潤滑油孔15和排油孔18；潤滑油孔15的潤滑油潤滑運動副14；排油孔18的潤滑油通過潤滑油孔16潤滑運動副17，潤滑油孔16的潤滑油通過潤滑油孔22潤滑運動副21，并通過滑油孔23潤滑運動副20；曲軸旋轉(zhuǎn)運動時，由于堵頭24的存在，潤滑油不能從排油孔18排出，因此，潤滑油可以獲得更高的壓力，各運動副的潤滑更充分。經(jīng)試用，采用本實用新型定點增壓式潤滑供油結(jié)構(gòu)的壓縮機其輸入功率可降低1.5W以上。