[實(shí)用新型]粉末成形機(jī)中下壓桿的調(diào)整裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820170523.0
• 申請(qǐng)日: 2008-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201320849Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊光華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波市北侖新港冶金機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B30B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B30B11/02;B30B15/06
• 代理公司: 寧波誠(chéng)源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 姚娟英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及粉末成形機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種粉末成形機(jī)中下壓桿的調(diào)整裝置。

背景技術(shù)

粉末成形機(jī)在實(shí)際壓制一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，其動(dòng)作大致如下：模架芯棒向上移動(dòng)，其頭部進(jìn)入模架上的陰模中，在模架芯棒周?chē)砑臃勰?，?jīng)上沖裝置向下壓，在陰模中產(chǎn)品壓制成形，然后模架芯棒向下移動(dòng)，而將壓制出的產(chǎn)品推出陰模。對(duì)于不同規(guī)格的壓制品，陰模擋塊和位于陰模擋塊兩側(cè)的下壓桿都需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

如專(zhuān)利號(hào)為ZL200510062211.9(公開(kāi)號(hào)為CN1792626A)的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利《粉末成型機(jī)陰模浮動(dòng)調(diào)整的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)》就公開(kāi)了一種下壓桿的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有兩凸輪和通過(guò)滾輪分別與兩凸輪連接的壓力桿、出模桿以及調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置的下壓桿由上面連接有從動(dòng)齒輪的調(diào)整桿、調(diào)整柱連成的整體，從動(dòng)齒輪與齒輪軸上的主動(dòng)齒輪嚙合，齒輪軸上連接有從動(dòng)傘齒輪與帶有主鏈輪的傳動(dòng)軸上的主動(dòng)傘齒輪嚙合，齒輪軸、傳動(dòng)軸、下壓桿連接在齒輪架上，兩齒輪架固定在機(jī)架上，傳動(dòng)軸與動(dòng)力源連接，主鏈輪通過(guò)主傳動(dòng)鏈、主動(dòng)鏈輪與檔塊箱上蝸桿軸端的鏈輪連接。但，由于齒輪軸上的主動(dòng)齒輪與調(diào)整桿上的從動(dòng)齒輪都是懸臂式的，尤其是齒輪軸上的主動(dòng)齒輪是懸掛在齒輪架外側(cè)的，在實(shí)際傳動(dòng)過(guò)程中，容易發(fā)生周期性的側(cè)彎、偏移，繼而產(chǎn)生振動(dòng)，傳動(dòng)剛性不好，調(diào)整桿以及整個(gè)下壓桿就會(huì)受振動(dòng)影響，發(fā)生偏移，使得粉末成形機(jī)的模架運(yùn)動(dòng)精度受到影響，有損粉末成形質(zhì)量。因此，這種下壓桿的調(diào)整裝置有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種粉末成形機(jī)中下壓桿的調(diào)整裝置，其傳動(dòng)剛性較好，下壓桿移動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)動(dòng)精度較高，從而能提高粉末成形機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：該粉末成形機(jī)中下壓桿的調(diào)整裝置，包括有兩個(gè)端部設(shè)置有主動(dòng)傘齒輪的傳動(dòng)軸、兩個(gè)設(shè)置有從動(dòng)傘齒輪和直齒輪的齒輪軸和一下壓桿，其中，每個(gè)傳動(dòng)軸上的主動(dòng)傘齒輪與對(duì)應(yīng)的從動(dòng)傘齒輪相嚙合，其特征在于：所述下壓桿由螺桿和螺紋連接在螺桿底部外圍的螺母柱構(gòu)成，所述螺桿和螺母柱之外分別嚙合有一從動(dòng)齒輪，每個(gè)齒輪軸上的直齒輪與對(duì)應(yīng)的從動(dòng)齒輪相嚙合，并且，還包括有一將上述齒輪包容其內(nèi)的齒輪箱，所述的兩個(gè)從動(dòng)齒輪就限位固定在該齒輪箱上。

為使從動(dòng)齒輪相對(duì)齒輪箱的轉(zhuǎn)動(dòng)更為平穩(wěn)、順滑，每個(gè)從動(dòng)齒輪截面可以呈T型，其豎直部分插入到齒輪箱內(nèi)，并且，每個(gè)從動(dòng)齒輪的豎直部分與該齒輪箱之間設(shè)置有第一軸承。

為保證每個(gè)從動(dòng)齒輪在齒輪箱的安裝更為可靠，所述齒輪箱上、位于每個(gè)從動(dòng)齒輪端部外還可以固定有一封蓋，通過(guò)封蓋將對(duì)應(yīng)的從動(dòng)齒輪的端部進(jìn)行封閉。

為使螺桿、螺母柱與從動(dòng)齒輪之間的嚙合連接結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)加工，所述螺桿和螺母柱與對(duì)應(yīng)從動(dòng)齒輪之間的連接可以為鍵連接。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述齒輪軸與齒輪箱之間也可以設(shè)置有軸承，以使齒輪軸相對(duì)齒輪箱的轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)、順滑。

同樣，所述傳動(dòng)軸與齒輪箱之間也可以設(shè)置有軸承。

為使裝置結(jié)構(gòu)布局更加緊湊，減小裝置占據(jù)空間，所述的兩個(gè)傳動(dòng)軸可以從所述齒輪箱的同一側(cè)穿入齒輪箱之內(nèi)，這樣，齒輪軸以及參與傳動(dòng)的上述齒輪都在同一側(cè)方向進(jìn)行傳動(dòng)連接，當(dāng)螺桿與螺母柱的其中一者相對(duì)另一者移動(dòng)時(shí)，對(duì)對(duì)方的側(cè)向抵觸力就相對(duì)較小，減少了部件磨損。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)設(shè)置齒輪箱，并且將從動(dòng)齒輪相對(duì)齒輪箱限位，使從動(dòng)齒輪只能相對(duì)齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)而不能上下左右移動(dòng)，使得螺桿、螺母桿的上下移動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定，比較精確，傳動(dòng)軸通過(guò)主動(dòng)傘齒輪、從動(dòng)傘齒輪、齒輪軸、直齒輪、從動(dòng)齒輪而傳動(dòng)到螺桿、螺母柱上，兩個(gè)傳動(dòng)軸其中之一傳動(dòng)，則螺桿或螺母柱中的其中一者不動(dòng)，另一者相對(duì)上、下移動(dòng)，傳動(dòng)剛性較好，螺桿和螺母柱移動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)動(dòng)精度較高，從而能提高粉末成形機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(調(diào)整螺桿的調(diào)整裝置)；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(調(diào)整螺母柱的調(diào)整裝置)；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1、圖2和圖3所示，該粉末成形機(jī)中下壓桿的調(diào)整裝置，包括有兩個(gè)端部設(shè)置有主動(dòng)傘齒輪31的傳動(dòng)軸3、兩個(gè)設(shè)置有從動(dòng)傘齒輪41和直齒輪42的齒輪軸4和一下壓桿；

其中，所述下壓桿由螺桿1和螺紋連接在螺桿1底部外圍的螺母柱2構(gòu)成，所述螺桿1和螺母柱2之外分別鍵連接有一從動(dòng)齒輪5；