[實用新型]一種軸承套圈下料機床的夾緊回轉(zhuǎn)氣缸機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820170450.5
• 申請日: 2008-12-25
• 公開（公告）號: CN201316922Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發(fā)明（設計）人: 林國權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 毛國良
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術(shù)領域

本實用新型涉及一種軸承套圈下料機床的夾緊回轉(zhuǎn)氣缸機構(gòu)。

(二)背景技術(shù)

軸承套圈下料機床是一種用于將管料切割成軸承套圈的機床，現(xiàn)有的軸承套圈下料機床的夾緊回轉(zhuǎn)氣缸機構(gòu)包括夾緊拉管，夾緊拉管上套設有主軸，主軸通過主軸承與主軸箱連接，夾緊拉管套內(nèi)穿設管料，還包括夾緊氣缸，夾緊氣缸直接與主軸箱相連。現(xiàn)有的軸承套圈下料機床的夾緊回轉(zhuǎn)氣缸機構(gòu)在時存在的問題是：在進行管料的夾緊和放松操作時，主軸上的主軸承不受到氣缸的推力或拉力，從而影響主軸承的使用壽命和使用精度。

(三)發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技軸承套圈下料機床的夾緊回轉(zhuǎn)氣缸機構(gòu)在工作時候時主軸承易受沖擊的不足，本實用新型提供一種工作時時主軸承不受沖擊的軸承套圈下料機床的夾緊回轉(zhuǎn)氣缸機構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種軸承套圈下料機床的夾緊回轉(zhuǎn)氣缸機構(gòu)，包括夾緊拉管，所述的夾緊拉管上套設有主軸，所述的主軸通過主軸承與主軸箱連接，所述主軸的前端具有延伸段，所述的延伸段上套有氣缸，所述的氣缸和所述主軸的延伸段之間通過軸承連接；所述的氣缸包括缸套和活塞，所述的活塞與所述缸套的內(nèi)壁之間密封，所述的活塞與所述軸承的外圈之間固接；所述缸套的內(nèi)腔由所述的活塞分成前腔和后腔，所述的前腔具有前進氣口，所述的后腔具有后進氣口；所述缸套的前端固接有連接套，所述缸套前方的夾緊拉管上套設有轉(zhuǎn)套，所述的轉(zhuǎn)套和所述的連接套之間通過第二軸承連接。

進一步，所述主軸的延伸段為活塞內(nèi)套，該活塞內(nèi)套與所述的主軸通過螺釘固接。

當后進氣口進氣時，由于活塞是固定的，因此缸套向后移動，缸套帶動連接套以及第二軸承、轉(zhuǎn)套、夾緊拉管后移，從而實現(xiàn)夾緊；當前進氣口進氣時，由于活塞是固定的，因此缸套向前移動，缸套帶動連接套以及第二軸承、轉(zhuǎn)套、夾緊拉管前移放松?；谕瑯拥脑?，本實用新型中的氣缸可采用油缸代替。

本實用新型的有益效果在于：在對管料進行夾緊或放松操作時，活塞是固定的，主軸上的主軸承不受氣缸的推力或拉力，提高了主軸承的使用壽命和使用精度。

(四)附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

(五)具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

參照圖1，一種軸承套圈下料機床的夾緊回轉(zhuǎn)氣缸機構(gòu)，包括夾緊拉管1，所述的夾緊拉管1上套設有主軸2，所述的主軸通過主軸承15與主軸箱16連接。所述主軸2的前端具有延伸段3，所述的延伸段3上套有氣缸，所述的氣缸和所述主軸的延伸段3之間通過軸承4連接。

所述的氣缸包括缸套5和活塞6，所述的活塞6與所述缸套5的內(nèi)壁之間密封，所述的活塞6與所述軸承4的外圈之間固接；本實施例中，主軸的延伸段3為活塞內(nèi)套，該活塞內(nèi)套與所述的主軸2通過螺釘7固接。

所述缸套5的內(nèi)腔由所述的活塞6分成前腔8和后腔9，所述的前腔9具有前進氣口10，所述的后腔9具有后進氣口11；

所述缸套5的前端固接有連接套12，所述缸套5前方的夾緊拉管1上套設有轉(zhuǎn)套13，所述的轉(zhuǎn)套13和所述的連接套12之間通過第二軸承14連接。

當后進氣口11進氣時，由于活塞6是固定的，因此缸套5向后移動，缸套5帶動連接套12以及第二軸承14、轉(zhuǎn)套13、夾緊拉管1后移，從而實現(xiàn)夾緊；當前進氣口10進氣時，由于活塞6是固定的，因此缸套5向前移動，缸套5帶動連接套12以及第二軸承14、轉(zhuǎn)套13、夾緊拉管1前移放松。