[實用新型]一種變壓器箱蓋與油箱連接結構

無效

• 申請號: 200820169803.X
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN201336202Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 范利東;范水明;高志建
• 申請（專利權）人: 衢州杭甬變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 應圣義

【技術領域】

本實用新型屬于一種油浸式配電變壓器，尤其是涉及一種油浸式配電變壓器箱蓋與油箱的連接結構。

【背景技術】

油浸式配電變壓器的結構包括油箱和箱蓋，器身安裝固定在油箱內，器身的高、低壓線圈繞組引線由安裝在箱蓋上的瓷套管引出。油箱通過上部箱沿與箱蓋密封連接，連接時，在箱沿與箱蓋的密封面上放置密封片，利用螺栓和螺母的緊固力實現密封。這種連接結構存在如下不足：箱蓋和箱沿必須配套鉆孔，供螺栓和螺母固定，因此費材；密封片老化后影響油質，不利于變壓器的長期安全運行。

【發明內容】

為克服現有技術存在的上述不足，本實用新型旨在提供一種變壓器箱蓋與油箱連接結構，采用該連接結構后，有利于增強密封性能、消除油箱的滲漏油現象，以及減緩變壓器油的老化速度。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

這種變壓器箱蓋與油箱連接結構，包括油箱及其箱蓋，油箱壁的頂部向外延伸后形成箱沿，箱沿的上平面與箱蓋之間具有一個相互接觸的密封面，其特征是：油箱箱沿與箱蓋形成的所述密封面的外圍具有焊接體，該焊接體使箱沿和箱蓋密封聯接成整體。

如上所述的一種變壓器箱蓋與油箱連接結構，其特征是：所述箱蓋呈矩形，矩形箱蓋水平擱置在由所述箱沿圍成的一水平框上，箱蓋端面縮在水平框端面內，兩個端面之間形成一個水平平臺，焊接體處在所述水平平臺上。

如上所述的一種變壓器箱蓋與油箱連接結構，其特征是：所述水平平臺的寬度為15mm。

有益效果：油箱箱沿與箱蓋的聯接結構采用焊接聯接結構后，省略了原先設置在密封面上的密封片，以及在箱沿、箱蓋上進行鉆孔的工藝，而不用螺栓和螺母來固定，省材省時密封效果好。

【附圖說明】

圖1為本實用新型一個實施例的局部剖視結構示意圖。

圖中：箱蓋1，箱沿2，油箱3，器身4，油箱內腔5，壓力閥6，瓷套管7，開關8，焊接體9。

【具體實施方式】

參見圖1。箱沿2與油箱3的箱壁為整體件，油箱內腔5中固定安裝器身4。瓷套管7、壓力閥6和開關8等安裝在箱蓋1上。油箱3及其箱蓋1，油箱壁的頂部向外延伸后形成箱沿2，箱沿2的上平面與箱蓋1之間具有一個相互接觸的密封面。油箱.3箱沿2與箱蓋1形成的所述密封面的外圍具有焊接體9，該焊接體9使箱沿2和箱蓋1密封聯接成整體。

所述箱蓋1呈矩形，矩形箱蓋1水平擱置在由所述箱沿2圍成的一水平框上，箱蓋1端面縮在水平框端面內，兩個端面之間形成一個水平平臺，焊接體9處在所述水平平臺上。

所述水平平臺的寬度為15mm。