[實(shí)用新型]電動(dòng)客車用螺桿空壓機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820169730.4 | 申請(qǐng)日: | 2008-12-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201335014Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 伍賢君 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波欣達(dá)螺桿壓縮機(jī)有限公司;寧波欣達(dá)(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C18/16 | 分類號(hào): | F04C18/16;F04C29/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所 | 代理人: | 張鴻飛 |
| 地址: | 315113浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng) 客車 螺桿 空壓機(jī) | ||
1、一種電動(dòng)客車用螺桿空壓機(jī),包括空壓機(jī)主機(jī)(1)、與空壓機(jī)主機(jī)(1)相連的電機(jī)(2)、貯氣槽(3)、貯油槽(4)、油冷卻器(10),其特征在于:所述的貯氣槽(3)和貯油槽(4)設(shè)在空壓機(jī)主機(jī)(1)內(nèi)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)客車用螺桿空壓機(jī),其特征在于:所述的空壓機(jī)主機(jī)(1)的進(jìn)氣口上設(shè)有空氣過(guò)濾器(5),所述的空氣過(guò)濾器(5)內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣控制閥(6),所述的空壓機(jī)主機(jī)(1)的排氣端上設(shè)有油過(guò)濾器(9)和油氣分離器座+最小壓力止回組合閥(7),所述的油氣分離器座+最小壓力止回組合閥(7)上設(shè)有油氣分離器(8)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)客車用螺桿空壓機(jī),其特征在于:所述油冷卻器(10)設(shè)在電機(jī)(2)的下方。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)客車用螺桿空壓機(jī),其特征在于:所述的電機(jī)(1)的尾端還增加一個(gè)風(fēng)扇(11),所述的電機(jī)(1)的整個(gè)殼體外還套有導(dǎo)風(fēng)罩(12)。
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- 專利分類
F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C18-00 專門(mén)適用于彈性流體的旋轉(zhuǎn)活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng),每一元件都具有相同數(shù)量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動(dòng)相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng),或其中的一個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F(xiàn)04C 18/08,F(xiàn)04C 18/22,F(xiàn)04C 18/24,F(xiàn)04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





