[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)出風(fēng)口

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820169695.6
• 申請(qǐng)日: 2008-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN201335491Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 磨良武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波均勝汽車電子股份有限公司
• 主分類號(hào): F24F13/06
• 分類號(hào): F24F13/06;F24F13/14
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 王曉峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)出風(fēng)口。

背景技術(shù)

部分汽車空調(diào)，風(fēng)向的調(diào)節(jié)通過調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口圓周旋轉(zhuǎn)方向?qū)崿F(xiàn)，而空調(diào)出風(fēng)口的旋轉(zhuǎn)力在實(shí)際的設(shè)計(jì)中有一定的要求，一般旋轉(zhuǎn)力為2N～4N，旋轉(zhuǎn)力太松或太緊都是不適宜的。現(xiàn)有一種空調(diào)出風(fēng)口，結(jié)構(gòu)包括外殼體、內(nèi)殼體，內(nèi)殼體的底部設(shè)置有凸起，對(duì)應(yīng)的外殼體上設(shè)置有凹槽，出風(fēng)口的旋轉(zhuǎn)通過凸點(diǎn)在槽里作點(diǎn)面接觸運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，這種結(jié)構(gòu)的空調(diào)出風(fēng)口在摩擦過程中容易磨損；另外由于塑料本身有收縮性，尺寸受注塑工藝的影響大，尺寸精度不好控制，裝配后尺寸的大小容易出現(xiàn)偏緊或偏松的現(xiàn)象，旋轉(zhuǎn)力很難達(dá)到要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種汽車空調(diào)出風(fēng)口，使用該裝置，殼體不易磨損，且裝配時(shí)受注塑工藝的影響小。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

一種汽車空調(diào)出風(fēng)口，包含外殼體，所述外殼體具有一出氣通道，其下端驟然收縮成一窄口，上端的寬口與下端的窄口連接處形成一臺(tái)階，外殼體的內(nèi)表面可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地套設(shè)有轉(zhuǎn)向殼體，轉(zhuǎn)向殼體的內(nèi)表面裝有出風(fēng)口蓋，出風(fēng)口蓋的內(nèi)表面活動(dòng)連接有第一葉片、第二葉片，所述轉(zhuǎn)向殼體的下端面、臺(tái)階的相應(yīng)處開有兩個(gè)凹槽，凹槽內(nèi)卡設(shè)有彈性組件，彈性組件抵靠在臺(tái)階的上端面上。

上述技術(shù)方案中，所述臺(tái)階的上端面上設(shè)置有凸起，且凸起布滿臺(tái)階的整個(gè)上端面。

上述技術(shù)方案中，所述凸起的縱截面為半圓狀。

有益效果：本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

1)本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，由于彈簧的曲面與外殼體內(nèi)的齒頂面接觸，不易磨損，且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)柔韌，無噪音；

2)由于彈簧具有彈性，可以使塑料件受注塑工藝影響導(dǎo)致的尺寸偏差得到補(bǔ)償，保證旋轉(zhuǎn)組件在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中旋轉(zhuǎn)力均勻一致。

附圖說明

圖1為汽車空調(diào)出風(fēng)口的分解示意圖，葉片處于關(guān)閉狀態(tài)

圖2為汽車空調(diào)出風(fēng)口的主視圖，葉片處于打開狀態(tài)

圖3為轉(zhuǎn)向殼體的仰視圖

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

見圖1～圖3，汽車空調(diào)出風(fēng)口主要由外殼體1、轉(zhuǎn)向殼體2、出風(fēng)口蓋3、葉片等構(gòu)成。

所述外殼體1安裝于汽車面板中，其大體為一中空的圓柱體，形成一出氣通道12，出氣通道12下端驟然收縮成一窄口，上端的寬口與下端的窄口連接處形成一臺(tái)階10，外殼體1的內(nèi)表面可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地套設(shè)有轉(zhuǎn)向殼體2，轉(zhuǎn)向殼體2的下端面、臺(tái)階10的對(duì)應(yīng)處開有兩個(gè)凹槽20、21，凹槽20、21內(nèi)卡設(shè)有彈性組件，彈性組件抵靠在臺(tái)階10的上端面上，也就是說，轉(zhuǎn)向殼體2與外殼體1的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的力就是彈性組件與臺(tái)階10上端面形成的摩擦力，與現(xiàn)有技術(shù)，直接將轉(zhuǎn)向殼體2的下端面抵靠在臺(tái)階10上端面相比，本實(shí)用新型不易磨損，且轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)柔韌，無噪音，另外由于彈簧具有彈性，可以使塑料件受注塑工藝影響導(dǎo)致的尺寸偏差得到補(bǔ)償，保證旋轉(zhuǎn)組件在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中旋轉(zhuǎn)力均勻一致，所述彈性組件為一“U”字形彈性片6，采用“U”字形彈性片6，加工比較方便，當(dāng)然彈性組件也還可以是別的形狀，只要其抵靠在臺(tái)階10的上端上，呈一定的張力即可。

優(yōu)選的，臺(tái)階10的上端面上設(shè)置有凸起11，且凸起11布滿臺(tái)階10的整個(gè)上端面，凸起11的縱截面為半圓狀。

所述轉(zhuǎn)向殼體2的內(nèi)表面裝有出風(fēng)口蓋3，出風(fēng)口蓋3的的內(nèi)表面鉸鏈有第一葉片4、第二葉片5，需要出風(fēng)時(shí)，將第一葉片4與第二葉片5翻轉(zhuǎn)成圖2所示狀態(tài)，調(diào)風(fēng)向時(shí)，手握住葉片旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)向殼體2旋轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)風(fēng)向的調(diào)節(jié)。