[實用新型]汽車換擋系統

無效

• 申請號: 200820169568.6
• 申請日: 2008-12-06
• 公開（公告）號: CN201313503Y
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 孫昌錫
• 申請（專利權）人: 孫昌錫
• 主分類號: B60K23/00
• 分類號: B60K23/00;B60K20/00
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所
• 代理人: 陳向東;薛 輝

【技術領域】

本實用新型涉及的是一種汽車的換擋系統。

【背景技術】

現在車輛發展越來越快，逐步向電子智能系統邁進，而現在國內客車行業發展日新月異，車輛配置越來越高，逐步向輕便、環保、安全、智能化發展，發動機已經達到歐三以上排放標準，車輛上基本配置了ABS系統，剎車輔助系統(緩速器)，液壓助力轉向系統，這樣大大提高了駕駛的舒適性和安全性，減少了駕駛疲勞程度，而市場上的客車還是實用液壓助力離合器、機械式排擋，這種排擋故障高、操作不便、安裝繁瑣，長時間使用后，機械連接部分容易松動卡住，使掛擋沉重，加重了駕駛員操作疲勞程度，有礙于汽車安全行駛。。

【發明內容】

鑒于目前公知技術存在的問題，本實用新型要解決的技術問題是在于提供一種采用電氣離合換檔，操作省力方便，安全可靠，并具有輔助換擋功能和后備充氣功能的汽車換擋系統。

為解決上述技術問題，本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

一種汽車換擋系統，包括發動機、離合器、離合器總泵、離合器分泵、儲氣筒，離合器分泵與離合器連接，離合器分泵和離合器總泵油路連接，儲氣筒與發動機壓縮機連接，其特征在于：該汽車換擋系統還包括離合器開關、變速桿、智能處理器ECU、換擋氣缸，所述換擋氣缸上設有換擋電磁閥和位置傳感器，換擋氣缸通過換擋電磁閥與所述儲氣筒氣路連接，儲氣筒和所述離合器分泵之間具有兩條連接氣路，其中一條連接氣路上設有氣壓傳感器和離合電磁閥，所述智能處理器ECU的輸入端與離合器開關、變速桿、車速傳感器、位置傳感器、氣壓傳感器電路連接，輸出端與換擋電磁閥和離合電磁閥電路連接。所述汽車換擋系統還設有輔助換擋開關，輔助換擋開關與所述智能處理器ECU和換擋電磁閥電路連接。所述汽車換擋系統還包括后備充氣開關和與儲氣筒并聯設置的副儲氣筒，副儲氣筒兩端的并聯管路上，一端設有單向閥，另一端設有換氣電磁閥，所述智能處理器ECU、換氣電磁閥、后備充氣開關之間電路連接。所述汽車換擋系統還設有分別與所述智能處理器ECU電路連接的檔位指示器、診斷插頭和蜂鳴器。

本實用新型采用離合器開關、變速桿，將離合指令和變速桿檔位通過智能處理器ECU處理，然后將處理的信號送給離合電磁閥和換擋電磁閥，使離合器和換擋氣缸動作，實現電氣離合和換檔，同時智能處理器ECU接收相應的反饋信號，使整個系統正常工作，操作省力方便，安全可靠；本實用新型還設有輔助換擋開關，在汽車主換擋系統故障無法正常工作時開始投入，使汽車返航進行維修；本實用新型還設有后備充氣開關和副儲氣筒，可以通過副儲氣筒給離合器充氣，使離合器能夠正常工作；還有本實用新型還設有檔位指示器、診斷插頭和蜂鳴器，檔位指示器用來顯示變速桿檔位，診斷插頭用來檢測系統電路，快速診斷故障，蜂鳴器在系統有故障時掛擋或倒車時報警。

【附圖說明】

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的系統示意圖

圖中，標號1—智能處理器ECU，2—輔助換擋開關，3—變速桿，4—離合器開關，5—離合器總泵，6—發動機壓縮機，7—干燥器，8—單向閥，9—儲氣筒，10—副儲氣筒，11—換氣電磁閥，12—離合電磁閥，13—車速傳感器，14—氣壓傳感器，15—液壓傳感器，16—變速箱，17—離合器分泵，18—換擋電磁閥，19—換擋氣缸，20—位置傳感器，21—離合器，22—發動機，23—后備充氣開關，24—蜂鳴器，25—診斷插頭，26—檔位指示器。

【具體實施方式】

附圖表示了本實用新型的技術方案及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節及其工作原理。